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湘阴新泉至望城乔口公路(岳阳段)工程 第二合同段 总体实施性施工组织设计
a、拌和质量的直观检查
质检人员必须在料车装料过程中和离开搅拌站前至摊铺点途中经常进行目测,仔细目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题。
沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制,这是质量控制的首要因素:沥青加热温度为155-165℃,间隙式拌和机集料加热温度比沥青高10-30℃,连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5-10℃,一般沥青混合料出料温度为145-165℃。目测经常可以发现沥青混合料的温度是否符合规定,料车装载的混合料中冒黄烟往往表明混合料过热。若混合料温度过低沥青裹覆不匀,装车将比较因难。此外,如运料车上的沥青混合料能够堆积很高,则说明混合料欠火,或混合料中沥青含量过低。反之,如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积）,则可能是因为沥青过量或矿粉湿度过大所致。
b、沥青混合料质量测试
检验人员必须在施工现场对混合料进行测定,沥青混合料温度通常在料车上测出。较理想的方法是使用有度盘的铠装枢轴温度计,将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料中,使之达到足够的深度（至少15cm）,混合料直接与枢轴接触,可测出料温。也可使用手枪式红外测量计,这是一种测量表面反射温度的仪器。由于红外测温计仅能测出材料表面的温度,为了解决这一问题,检验人员应在混合拌和机或聚料斗出料卸出时,就应用这种仪器进行制定。红外线测温计能迅速获得全面的数据,但使用时应经常校准。
c、沥青混合料的取样和测试
沥青混合料的取样与测试是搅拌站进行质量控制最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据,可以证明产品是否合格。因此,必须严格遵循取样和测试程序,确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。
取样和测试程序及要求应符合规范规定。主要包括抽样频率、规格和位置,以及要做的试验等内容,取样时,首先应确保样品能够反映整批混合料的特性。测试的主要内容是马歇尔试验、稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定（饱水72h、600c稳定度与600c的稳定度之比乘100%）。每250t混合料不少于一次,进行上述内容的测定,并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。
d、检测记录
检测人员必须保留详细的检验记录。记录必须清楚、完整和准确。 ④沥青混合料摊铺:
沥青混合料粘度较高,摊铺温度高,摊铺阻力较大,一般采用履带式摊铺机。
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a、严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面,确保基层表面整洁,没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落,则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真抄平放线,确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时,高处必须铲平,低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣时,应予及时清除,以确保面层平整度。
b、摊铺要做到缓慢、均匀、连续不断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停止。因此,摊铺机速度一般应放慢到2m/min-3m/min,这时摊铺机的操作技术要求较高。
c、摊铺机停顿,一方面摊铺机下存留的混合料温度会下降,使摊铺层的压实度受到影响；另一方面,摊铺机摊铺时,熨平板都向前倾斜有一个角度,如果速度不均匀或停顿,必然使熨平板的倾斜角也跟着发生变化,势必对平整度会有影响。
d、如遇到摊铺机不得不停侯等料,时间过长,混合料温度迅速降低,表面会结成硬壳,这将严重影响继续摊铺。如果摊铺时遇到这种情况,必须将硬壳清洗。
e、为保证路面标高、设备下层的平整度,沥青面层的下层一般采用钢丝绳引导高程的方式,钢丝绳挂线要牢固,垫块要稳,防止作业人员碰动。只要认真操作,每铺筑一层,平整度大体上可以比下层提高平整度0.4mm-0.5mm。对于表面层,由于要保持新老路重合段车辆通行的施工环境问题,只能采用分段封闭施工。公司计划采用在摊铺机上安装自动找平装置,面层施工时,应在下层全部做完,再一次性封面,这样对面层的平整度会更好。
f、热拌沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调整,正常施工时摊铺温度不低于135℃,但不得超过165℃。
⑤沥青混合料碾压的控制
a、在混合料完成摊铺平整后应立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行迅速找补后再进行充分、均匀地压实。
b、为达到最佳压实效果,采用双钢轮振动式压路机,并备有手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。压实工作按监理工程师认可的压实设备组合及程序进行。
c、压实分成初压、复压和终压。压路机应以慢而均匀的速度碾压行驶,压路机碾压速度应符合下表规定:压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。
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压路机碾压速度
碾压阶段名称 初压 （km/h） 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 轮胎式压路机 3-5 6 4-6 8 双钢轮振动式压路机 （静压）2-3 （静压）4 （振动）3-5 （振动）6 （静压）3-6 （静压）6 复压 （km/h） 终压 （km/h） d、碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行,一般初压不得低于130℃,终压完成时钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不得低于70℃。
⑥各阶段碾压操作规程与要求 a、初压阶段
应在混合料摊铺后较高温度下进行,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失。压实时,混合料不得产生推移、开裂,压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试压确定。
通常优先采用钢轮压路机静压1—2遍,碾压时将钢轮压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上时将驱动轮从低处向高处碾压。相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路面中心部分,来回压完全幅为一遍。当边缘有土路肩支档时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分质量位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。 b、复压阶段
碾压遍数不少于3—5遍,碾压时不得随意停顿。复压后路面密实度不小于≥98（99）%试验段,无明显轮迹。
压路机振动时,振动频率宜为35-50Hz,振动幅为0.3-0.8mm,层厚较大时选用高频率大振幅,层厚较薄时采用高频率低振幅,相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机折返时应先停止振动。
c、终压阶段
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终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮迹时,可免去终压。终压采用双轮钢筒式压路机,碾压不少于两遍,至无明显轮迹为止。
压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
d、其他特殊地段的压实
碾压过程中有沥青混合料粘轮时,及时进行清理。同时,采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作规程或停放期间掉落在路面上。
碾压应纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。
当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上,并驶出压实起线3m以外。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实。
在压实时,如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时,加热提高混合料的温度达到的压实温度后,再压实到无缝迹为止。否则,切割混合料并重新铺筑。
为完成好沥青混凝土面层施工,我们需配备4台双钢轮振动式压路机,2台胶轮压路机。 ⑦接缝施工
沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300—400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上,接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。
⑧纵向缝
a、当采用两台摊铺机成并列梯队方式摊铺作业时,纵向缝采用热接缝,将已铺部分留下100—200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。
b、当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,应在压路机轮边加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不能在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50—100 mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100—150 mm,再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150 mm左右,然后压实新铺部分。
⑨横向缝
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