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电子线路课程设计题库

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  • 2025/5/29 21:03:47

十二、出租车计费器的设计(2人)

设计说明:

汽车在行驶时,里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数,然后由计数译码电路变成收费金额。里程传感器由磁铁和干簧管组成,磁铁置于变速器涡轮上,每行驶100米,磁铁与干簧管重合一次,即输出一个脉冲信号,则10个脉冲/公里(设为P3)。里程单价(设2.1元/公里)可由两位(B2=2、B1=1)BCD拨码开关设置,经比例乘法器(如J 690)后将里程计费变换成脉冲数P1=P3(1B2+0.1B1)。由于P3=10,则P1为21个脉冲,即脉冲当量为0.1元/脉冲。同理,等车计费也可以转换成脉冲当量,这需要由脉冲发生器产生10个脉冲/10分钟(设为P4),如果等车单价为0.6元/10分钟(置B4=0、B3=6),经比例乘法器后将等车计费变换成脉冲数P2=P4(0B4+0.1B3)。由于P4=10,则P2为6个脉冲,即得到相同的脉冲当量为0.1元/脉冲。同理,起步价(设5元)也可以转换成脉冲数(P0=

单价5??50当量0.1个脉冲)或者将P0作为计数器的预置信号(框图所示)。最后行车费用转换成脉冲总数P=P0+P1+P2,其结果用译码显示器显示。

设计要求: 1、基本部分

(1)设计制作自动计费器,包括行车里程计费、等车时间和起步价三部分,用三位数码管显示,最大金额为99.9元。

(2)行车单价、等车单价、起步价可分别由拨码开关或拨码盘预置。 2、发挥部分

(1)在车辆启动和停止时有音响提示。 (2)其它。

其它说明:行车里程可由玩具电机和光电(或磁铁和干簧管)转换器进行模拟。

二人完成基本部分(1)~(2)和发挥部分(1)难度系数均为1.2。

起 步 价 P0 出租车计费器框图 等车时间 P4 BCD码比例乘法器 B4 B3 P2 行车里程 P3 B2 里程单价 B1 BCD码比例乘法器 脉冲电路 P1 脉冲数求和 计数器 译码器 显示器 等车单价 十三、洗衣机控制器的设计(1人)

设计说明:洗涤常规模式为: 秒脉冲 设计要求: 1、基本部分

内由用户自行设定。 Z1 Z2 0 0 0 1 1 0 1 1

(2) 用两位数码管显示洗涤的预置时间(以分钟为单位),按倒计时方式对洗涤过程作计时显示,直到时间到而停机。

(3) 当定时时间达到终点时,一方面使电机停机,同时发出音响信号提醒用户注意。 2、发挥部分

(1)电机驱动电路采用无触点的双向可控硅,电流和耐压不低于1A/400V。 (2)增加洗涤轻柔模式: 其它说明:

要求一人完成基本部分(1)~(3)难度系数为1.0。同时完成发挥部分(1)~(2)难度系数为1.1。

定时启动→正转10秒→暂停5秒→反转10秒→暂停5秒 定时未到 定时到 停机

J1 J2 电机 不动 不动 停止 不动 动作 停止 动作 不动 反转 动作 动作 正转 Z2 正转 电机 反转 Z1 J2 J1 vcc J2 vcc J1 洗衣机控制器框图

(1) 设电机用J1、J2两个继电器控制,参考驱动电路已有所示。洗涤时间在20分钟

220V 序列发生器 60进制计数器 洗涤时间计数器 T 控制门 Z1 Z2 电机驱动电路 电机 洗涤时间显示 定时未到 定时到 定时启动→正转20秒→暂停10秒→反转20秒→暂停10秒 停机

预置

十四、多路数据采集系统的设计(2人)

设计说明:数据采集系统的主要内容是实现A/D和D/A转换,ADC0809是常用的逐次比较型模数转换芯片,可以分时将8路模拟量转换成数字量。DAC0832是基本的数模转换芯片,

WR2、XFER端接地其中包括8位输入锁存器、数据寄存器和DAC电路,如果将芯片的WR1、则直通型(输出模拟量跟随数字量变化)。若采用芯片RAM6264为存储器,其13根地址线,地址信号可以用13位计数器获得,也可以将部分高位地址线接固定电平信号,用小容量的计数器产生低位地址。安装调试时,还应注意地址信号、读/写信号、数据缓冲器控制信号和A/D芯片地址通道选择信号的配合,才能确保数据采集系统有条不紊地工作。

设计要求: 1、基本部分

(1)用ADC0809(或其他ADC芯片)实现对一路模拟信号进行数据采集,其模拟信号以常用物理量温度为对象,可以用0~5V的电压模拟现场温度。采集的数据一方面送到存储器进行保存,同时用数码管跟踪显示。

(2)从存储器中读出数据,经DAC0832(或其他DAC芯片)进行数模转换,比较所得模拟量与输入模拟量对应情况,并且分析误差。 2、发挥部分

(1)用ADC0809(或其他ADC芯片)实现对两路模拟信号进行数据采集,其中一路模拟信号代表的物理量为温度,它由经温度传感器(如)、输入变换电路得到,与现场温度成线性关系的0~5V电压。另一路模拟信号代表的模拟量自拟,也可以用0~5V的电压模拟。采集的两路数据都能存储保存、跟踪显示。 (2)其它。 其它说明:

二人完成基本部分(1)~(2)和发挥部分(1)难度系数均为1.2。

多路数据采集系统框图

脉冲发生器 1MHz 控 制 电 路 分频器 10kHz 传感器 A/D转换电路 数据锁存器 RAM 数字量显示 D/A转换 模拟量 地址发生器

十五、数字存储示波器的设计(2人)

设计说明:当用示波器观察非周期性信号或频率很低的周期性信号时,时常出现波形闪烁,很难观察到清晰稳定的波形。而数字存储示波器是将这类超低频、非周期性的或单次信号用存储器记录下来,然后用适当的频率将存储信号按顺序读出来,重复送到普通示波器上进行显示,可以得到稳定的波形。

由于被测模拟信号不便存储,因此,可以按一定的采样频率对被测信号进行采样,经ADC转换成数字信号后按一定的顺序存储到ARM中。当需要观察时,再按一定的频率把存放在ARM中的信号读出来,经DAC转换、低通滤波器后送到普通示波器进行显示。因此设计电路必须具有采样、显示两种工作状态,上电启动后进入显示状态。当需要采样时按动按扭P,系统才进入采样状态。采样结束后系统能自动回到显示状态。

在显示状态下:ADC禁止、RAM工作在“读”状态、“读”开关(S1:单刀多掷)适当选择1~100KHz的频率不断改变RAM地址、取出RAM中的数据到DAC,从而实现显示功能。

在采样状态下:ADC启动、RAM工作在“写”状态、“写”开关(S2:单刀多掷)适当选择适当的采样频率不断改变RAM地址、把每次采样的数据按顺序存入与地址对应的RAM单元中,直到存满2K容量为止。采样结束,系统自动返回显示状态。 设计要求: 1、基本部分

(1)被测信号的幅值范围为0~5V,频率范围为1~500KHz。 (2)信号的存储容量为2K×8位。

(3)采样频率要求在1~100KHz范围内可调。

(4)显示存储信号时,其输出频率要求在1~10KHz范围内可调。 2、发挥部分(无) 其它说明:

数字存储示波器框图

振荡器 分频器 S2 采样选择 显示选择 控制门 被测信号 ADC 上电启动 P 采样启动 控 制 电 路 普通示波器 ARM DAC 地址计数器 S1

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十二、出租车计费器的设计(2人) 设计说明: 汽车在行驶时,里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数,然后由计数译码电路变成收费金额。里程传感器由磁铁和干簧管组成,磁铁置于变速器涡轮上,每行驶100米,磁铁与干簧管重合一次,即输出一个脉冲信号,则10个脉冲/公里(设为P3)。里程单价(设2.1元/公里)可由两位(B2=2、B1=1)BCD拨码开关设置,经比例乘法器(如J 690)后将里程计费变换成脉冲数P1=P3(1B2+0.1B1)。由于P3=10,则P1为21个脉冲,即脉冲当量为0.1元/脉冲。同理,等车计费也可以转换成脉冲当量,这需要由脉冲发生器产生10个脉冲/10分钟(设为P4),如果等车单价为0.6元/10分钟(置B4=0、B3=6),经比例乘法器后将等车计费变换成脉冲数P2=P4(0B4+0.1B3)。由于P4=10,则P2为6个脉冲,即得

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