人教版高中地理必修2《第五章 交通运输布局及其影响 章节复习与测试》_26

必修二 交通运输布局与其影响测试题

【学习目标】

1、复习交通运输方式和布局，理解交通对地理环境和人类活动的影响。

【学习过程】 自我检测：

图2示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃，据此完成1-3题。

1.该区域铁路线主要沿（ ） A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布

2.该区域修建铁路主要是为了运输（ ）

A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材 3.近些年来该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ ）

A.设施陈旧 B. 运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小 答案：BAD

1、该地河流呈放射状分布，区域内部存在高点，因此本地区总体中高周低。山区河流分布于河谷地区，该地区的铁路线几乎与河流重合分布，因此该区域铁路线主要沿河谷分布。

2. 读图分析，根据经纬度位置判断，该区域处于长白山林区，因此该区域的铁路主要用来运输原木。 3. 在铁路建设初期，本地区的铁路主要用来运输木材，如果对原木的需求一直存在，即使设备陈旧，当地也会对铁路进行修缮，以满足运输需要。近些年，长白山林区资源得到保护，运输需求减小，导致当地的铁路被废弃。综上所述，本题正确答案为D。

广西河池机场距离市中心37千米,是削平了65个山头、填平了23条沟壑建成的一座民用支线机场(起降民用短程飞机、吞吐量小的机场)。据此完成4—5题。 4.与位于平原地区的机场相比,该机场突出的区位优势条件是 ( )

A.地质构造稳定 B.工程量小

C.土地征用成本小 D.交通通达度较高

5.该机场建成使用后,当地受益最明显的产业是 ( )

A.水果种植业 B.轻工业 C.电子工业 D.旅游业 答案：CD

4.根据“是削平了65个山头、填平了23条沟壑建成的一座民用支线机场”可知,该机场与位于平原地区的机场相比,突出的区位优势条件是土地征用成本小。

5.D 该机场位于广西地区,此地旅游资源丰富,但交通相对闭塞,限制了当地旅游业的发展,所以机场建成后受益最明显的就是旅游业。

读某区域等高线图，完成6-7题。

6．影响图示铁路线走向的主要因素有( ) ①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布

A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 7．丁城建港的区位条件有( ) ①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，常年不淤 ③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

答案：AC

6．决定交通运输线走向的最重要因素是社会经济因素;其次,地形也是影响其走向的重要因素，图示铁路线的走向经过沿途城镇,故①正确;图示铁路线布局在地势相对平缓的山间盆地,考虑了地形起伏,故②正确;铁路沿河流延伸不安全,故③错误;铁路线经过图中的矿产地,但这并不是影响铁路走向的主要因素,故④错误。故A①②正确,BCD错误。

7．图中丁城没有显示出纬度位置,因此不一定是全年不冻,故①错误;位于河流入海口处由于水流缓慢,泥沙容易淤积,故②错误;该地区地形比较平坦以平原为主,便于港口建设,故③正确;有铁路、公路与主要干线和海洋相连,便于水陆联运,故④正确。故③④正确,ABD错误。

安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。 据此完成8-10题。

8．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 ( ) A．1月 B．4月 C．7月 D．10月

9．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了 ( ) A．减少桥底的泥沙淤积 B．减少水流对桥墩的冲击 C．提高上游枯水期水位 D．减少潮汐对河水的顶托

10．与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是 ( )

A．桥梁坚固,便于马车通行 B．海湾宽阔,便于躲避台风

C．桥面平整,利于货物堆放 D．桥下水深,利于船只停泊 答案：ABD

8.采用“睡木沉基”方法建起的桥墩,一般都在浅水区,安平桥位于季风气候区,冬季是枯水期,因此,采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月。其他月份水位较高,不适宜修建.故选A。

9.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击。目的是保护桥墩,保护石桥,减少桥底的泥沙淤积不是主要目的。船形桥墩,对水流的影响小,不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托。故选B。

10.平安桥位于浅滩区域,与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是桥下水深,利于船只停泊。桥梁坚固,不如两岸陆地利于马车通行。海湾宽阔,不便于躲避台风。桥面平整,不如河岸面积宽阔,利于货物堆放。故选D。

海河是我国输沙量较大的河流之一。渤海湾内港口众多，其中天津港是规模最大的港口，也是世界上淤泥质海岸最大的深水良港。读下图，完成11-12题。

11．天津港( )

①夏季的赤潮可能影响港口作业 ②冬季的大风可能导致轮船停航 ③冬季的海冰可能影响港口作业 ④夏季的台风会导致轮船长时间停航 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

12．河北省的港口位于天津港的南北两侧，但大多数规模较小，造成该局面的原因是( ) A．地理位置接近，彼此竞争激烈 B．行政区划限制，缺乏统一规划 C．水运条件不佳，物资进出困难 D．陆路运输不便，货物无法到达港口 答案：AA

11．天津港港湾封闭，夏季海水温度高，沿岸工业发达，水体富营养化，容易发生赤潮，冬季受西北季风影响，会导致轮船停航，纬度高，冬季温度低，海冰会影响港口作业，台风主要影响我国南方沿海地区，而天津纬度高，一般不会受到台风的影响，故选A。

12．天津港发展历史悠久，港口自然条件较好，所以河北省的港口与天津港的位置较近，彼此形成了竞争，影响到河北省港口的发展，规模较小，故选A。

下图为上海港口迁移过程示意图。读图回答下列各题。 13．与上海市其它港口比较，洋山港建设的突出优势为( )

A．地形平坦 B．工业发达 C．通航水域更深 D．风浪影响小

14．港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→门户港→深海港

15．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( ) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 答案：CDC

13．读图可知，上海港港区大都建设在黄浦江及长江沿岸，为河港兼海港，而洋山港地处海岛上，周边水域更深，C对。而地形不如三角洲地区平坦，A错。开发历史较短，工业欠发达，B错。建设在海岛上，受风浪影响更大，D错。故选C。

14.根据图中信息，1843年以前上海港主要拓建地位于黄浦江的支流苏州河；1843年至1984年，上海港主要拓建地位于黄浦江干流；1985年至2005年，上海港主要拓建地位于吴淞口和金山卫，其位于临海重要的门户港；2006年至今，上海港主要拓建地位于洋山深水区。

15. 洋山深水港的建设弥补了上海老港吃水较浅的不足，有利于接待超大型集装箱货轮和油轮，有利于提升上海国际航运中心的地位。上海转型升级的主要方向为第三产业与高新技术行业，洋山深水港的建设与产业升级关系弱。

16.刻赤海峡(下图)是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深5～15 m。2014年克里米亚脱乌入俄后，俄罗斯政府斥资建设横跨刻赤海峡的公路、铁路两用桥——刻赤海峡大桥，连接克里米亚半岛和俄罗斯本土地区。2018年交付使用。

（1）说出刻赤海峡大桥施工的有利条件及面临的自然障碍。

（1）有利条件：水域较浅，便于施工，且线路经过岛屿，工程量较小。不利条件：多大风、海浪大、海水腐蚀等。

（2）刻赤海峡大桥建成后，甲、乙两地之间的交通方式多样化。说明与海上航运相比，甲、乙两地之间公路运输的优缺点。

（2）优点：速度较快；安全性较高；受自然条件的影响较小(或答“连续性较好”)。 缺点：运距较长；运费较高。

（3）简述刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响。

（3）缩短与俄罗斯本土间的交通距离；促进经济发展；推进工业化进程；增加就业机会；推动城市化进程。