202省道澄黄公路改建工程施工组织设计

详见《主要施工机械设备进场时间表》和《主要测量、试验、质检仪器设备进场表》。

大型机械设备采用平板拖车拉运至工地。 （四）主要材料来源及材料采购计划

本合同段交通便利，供水、供电等基本解决。工程所需石灰、片石、碎石采用澄城县尧头镇生产；砂子采用西安灞桥砂；水泥采用蒲城洛东水泥厂所产生；粉煤灰取自蒲城东陈电厂储灰场。工程用所有材料采取外购方式，汽车拉运至工地。

所有材料已经和生产厂家达成协议，完全可满足工程施工总体进度要求。主要材料采购计划：涵洞用块、片石计划6月上旬开始采购，浆砌片石水沟用料7月下旬开始采购；钢筋、水泥6月上旬进场；砂子根据工程需要组织社会车辆拉运供应；基层、底基层用白灰从6月20日开始购进，日平均进场200T，完全能满足需要；基层用碎石拟定7月20日开始进料，日平均进料600M，30天可进料18000 M，完全能满足基层施工需要。

（五）施工平面布置

项目经理部设在本标段K6+400左安里烟站院内，路基施工队、路面底基层施工队及其它施工队均居住于此，以便集中管理。（底）基层拌和厂设在K6+400右侧100米，拌和厂占地25亩。

取土场初步定于k4+300左200米，k6+400右侧100米各一处。机械停放场地随工程进展可设在取土场或拌和场内。

弃土场分别位于K1＋000右侧50米、K4＋200左侧300米、K5＋900左侧400米和K6＋500右侧20米处，并且已与当地乡镇村组达成协议。

生产、生活用水采用当地饮用水；工程用电采用当地农用电，同时，拌和厂和预制厂配备发电机，以保证工程用电连续不中断。

详见施工平面布置图。

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（六）总体施工顺序

1、清表与掘除

本工程为旧路改建，工程一开始我们就投入人力、机械进行旧路面及土路肩挖除，并进行全面清表、掘除树根，做好路基开工前的准备工作。

2、路基土方、涵洞及边沟施工

路基土方与涵洞同时开工。在条件许可的情况下，同时开展几个工作面，涵洞与路基土方交错进行，随时根据各工作面进展情况安排好边沟等工程的施工。

3、石灰土底基层、二灰碎石基层施工、3﹕7灰土路肩硬化施工 基层、底基层施工采用平行、流水作业法进行施工。路基成型4-5公里后，既进行分段交验，经验收合格后即可进行石灰土底基层施工。石灰土底基层施工4-5公里进行分段交验，在检查合格的底基层上铺筑二灰碎石基层及3：7灰土路肩硬化施工。以降低底基层的养护费用缩短施工周期，确保主体工程施工进度按计划完成。

4、改渠工程

在路基工程开工的同时，进行改渠工程的施工，抓时间抢速度，缩短施工周期，确保农田灌溉不受影响。

5其它工程

沿线绿化等根据其上道工序的完成情况确定具体施工时间。 （七）工程进度计划

根据我单位以往的施工经验，结合对本标段工程的全面认识情况，我们将全力做到“优质、快速”地完成本合同工程。为了确保总工期的实现，在施工进度安排中，拟定2005年5月15日开工。计划在要求工期内完成本合同工程施工任务。

施工准备：5月1日至5月20日， 工期20天。 路基挖方：5月20日至6月30日，工期40天。 路基填方：5月20日至7月15日，工期55天。

30cm石灰土：7月1日至8月10日，工期40天 20cm二灰碎石：8月1日至8月31日，工期30天

排水及改渠：6月1日至7月10日，8月1日至31日，工期70天

涵洞：6月1日至7月10日，工期40天 绿化：8月20日至9月5日，工期25天 详见施工总体计划表

三、主要工程项目施工方案、施工方法 （一）路基工程

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本标段路基挖土方39277m，路基填土方40755 m。依据设计文件，结合现场考察，施工时，挖方尽量用作填方，选择经济合理的区段，挖填结合，有效地提高工程进度。路基挖方平均日进度1000 m，路基填方平均日进度压实方1000 m。

1、施工准备

（1）技术人员按设计图纸要求现场放样，包括路基边缘、坡角、边沟等具体位置，标明其轮廓。报监理工程师审批。

（2）场地清理：清除路基范围内非适用材料。采用2台T70推土机挖除旧路面及旧路肩。清除深度一般为10cm—30cm，具体依现场实际情况确定，以清理彻底为宜。

2、路基挖方

采用主要机械设备：ZL50装载机2台、8T自卸汽车8台、PY180平地机1台、18T以上振动压路机1台、20T羊角碾1台、T140推土机1台。

施工方法：利用土方运距不大于100米时，采用推土机送运；旧路路面结构层挖除及远运采用ZL50装载机挖装，8T自卸汽车配合运输。施工时将废弃土和可利用土区分开来，废弃土按指定地点堆放。

路基挖至设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，然后进行30cm翻松，最后用压路机压实，按规范要求进行压实度检验；

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如挖到设计标高时，还有不适用材料、软基等应报请监理工程师批准全部挖除。超标部分应用合格料回填，并压实到合格为止。

施工要点：路基挖至设计标高必须严格进行30cm翻松，然后碾压密实，压实度不小于96﹪。挖方与填方交接处一定区分开，横缝和纵缝的处理要到位，确保交界处的路基质量，碾压密实无痕迹。

“路基挖方施工工艺框图”附后 3、路基填方

本标段路基填方量40755 m，根据设计文件，施工时，合理选择取土场。

A、填筑方案：采用“水平分层填筑法”。

B、施工方法：采用ZL50装载机装车，8T自卸汽车运输，平地机配合推土机整平，压路机分层碾压成型。

C、采用主要机械设备：ZL50装载机3台、8T自卸汽车10台、PY180平地机1台、推土机2台、18T振动压路机、20T羊角碾各1台、5T洒水汽车2台。

D、施工程序：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压成型→检验签证→整修边坡。

（1）施工准备 a、土质试验

路堤填筑之前，已对所用材料取有代表性的土样做原材料试验，按公路《公路土工试验规程》规定的方法进行颗料分析、含水量试验、密实度、液限、塑限、承载比试验和击实试验。以取得足够详细数据，为基底处理、利用方的选择、弃方等提供施工依据，确定最佳施工方案。当填方材料超过5000 m或土质变化时，应重新进行试验。

b、试验路段

路基填方正式开工前14天，应根据监理工程师的批示，对计划使用的各种填料各做一段不小于200米的试验路段，以指导大面积施工。通过试验路段，确定压实设备类型、最佳组合方式、碾 压遍数、碾压

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