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路面课程设计指导书2015

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  • 2025/5/4 14:26:43

1nl0??li

ni?1⒉计算实测回弹弯沉值的均方差

S?⒊确定计算回弹弯沉值

?(li?1ni?l0)2

n?1l0?(l0?1.04S)?K1?K2?K3

式中:l0——路段内原路面上实测回弹弯沉值的算术平均值(0.01mm);

S——路段内原路面上实测回弹弯沉值的均方差(0.01mm);

K1、K2、K3——分别为季节影响系数、湿度影响系数和温度修正系数。其中K3按下式计算:

K3?e11(?)hT20 (T≥20℃)

K3?e0.02(20?T)h (T≤20℃)

T?a?bT0

式中:T——测定的路面沥青层平均温度(℃);

T0——测定时路表温度与前5小时平均气温之和(℃); a——系数,a=-2.65+0.52h; b——系数,b=0.62-0.008h; h——沥青面层厚度(cm)。

㈡原沥青路面顶面当量回弹模量计算

在旧柔性路面上铺筑水泥混凝土面层时,原柔性路面顶面的当量回弹模量Et可按下式计算:

?1.04 Et?13739l0式中:Et——原旧路路面顶面当量回弹模量(MPa); l0——计算回弹弯沉值(0.01mm)。

㈢路面加铺层方案选择:

⒈旧水泥混凝土路面加铺层结构设计 ⑴沥青混凝土加铺层结构设计 ⑵分离式混凝土加铺层结构设计 ⑶结合式混凝土加铺层结构设计 ⑷碎石化改建设计

⒉旧沥青路面加铺层结构设计

12

⑴旧沥青路面加铺沥青混凝土路面结构设计 ⑵旧沥青路面加铺水泥混凝土路面结构设计

根据公路等级、交通等级、原路面结构及强度状况以及加铺层材料来源等,拟定路面加铺层结构组合方案,并确定各层的设计参数。

㈣其余步骤和内容同新建水泥混凝土路面或沥青路面设计

只是对于沥青路面加铺层设计,当以路表回弹弯沉为设计指标时,弯沉综合修正系数按下式计算:

F?1.45(

lSE)0.61(z)0.61

2000?p 13

黑龙江工程学院课程设计说明书书写规范

一、说明书基本格式

说明书一般不应少于3000-5000字。说明书要求手写,手写要书写工整。

1.封面:包括题目、系部名称、专业班级、学生姓名、学号、指导教师姓名、职称等。(见附件一) 2.目录:设计说明书目录应包括论文全部章节的标题(要求编到3级标题建议按1??、1.1??、1.1.1??的格式编写)和参考文献、附录(可选择)。

3.正文:正文应按照目录所定的顺序依次撰写,要求计算准确,论述清楚、简练、通顺,插图清晰,书写整洁。文中图、表及公式应规范地绘制和书写。物理量名称、符号与计量单位一律采用国际单位制(SI)。

4.插图:插图包括曲线图,流程图,工艺图、设备图、框图,示意图,图片等。插图序号用阿拉伯数字分章依序连续编排,每一插图都应有简短确切的题名,连同图序置于图下,图序与图名之间空一格,图名中不允许使用标点符号,图名后不加标点符号。

5.插表:插表序号用阿拉伯数字分章依序连续编排,每一插表都应有简短确切的题名,表序与表名书写于表的正上方,表序与表名之间空一格,表名不允许使用标点符号,表名后不加标点符号。

6.参考文献:

著作图书文献书写格式如下:

[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志].其他责任者.版本项.出版地:出版者,出版年. 学术刊物文献书写格式如下:

[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志].年.卷(期)-年.卷(期).出版地:出版者,出版年.

[序号]专利申请者或所有者.专利题名:专利国别,专利号[文献类型标志].公告日期或公开日期[引用日期].获取和访问路径.

电子文献书写格式如下:

[序号]主要责任者.题名.其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志].出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[引用日期].获取和访问路径.

二、书写要求

1.页码

设计说明书页码一律用阿拉伯数字连续编码,页码由第一章的首页开始作为第1页。封面、任务书、目录不编排页码。

三、装订顺序

1.封面; 2.任务书; 3.目录; 4.正文; 5.参考文献。

附件1:课程设计封面(封面要求打印) 附件2:目录 附件3:正文示例 附件4: 参考文献

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附件1: 封皮

《路面工程》课程设计

题 目: 公路路面结构设计 学生姓名: XXX 学 号: XX 院系名称: 土木与建筑工程学院

专业班级: 土木工程(道桥)12-X

指导教师: 张家平/于静波 职 称: 教授/讲师

二○一五年五月四日

附件2: 目录 目 录

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1nl0??li ni?1⒉计算实测回弹弯沉值的均方差 S?⒊确定计算回弹弯沉值 ?(li?1ni?l0)2 n?1l0?(l0?1.04S)?K1?K2?K3 式中:l0——路段内原路面上实测回弹弯沉值的算术平均值(0.01mm); S——路段内原路面上实测回弹弯沉值的均方差(0.01mm); K1、K2、K3——分别为季节影响系数、湿度影响系数和温度修正系数。其中K3按下式计算: K3?e11(?)hT20 (T≥20℃) K3?e0.02(20?T)h (T≤20℃) T?a?bT0 式中:T——测定的路面沥青层平均温度(℃); T0——测定时路表温度与前5小时平均气温之和(℃);

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