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结构软件SAP2000学习实例 - 图文

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  • 2025/5/4 4:16:05

钢筋混凝土结构非线性动力反应分析

2.11定义荷载工况

在已知期望的荷载水平,且结构可以承受此荷载时,应该采用力控制。即在自重,填充墙恒载和活载的工况中均选择力控制。为了反映实际情况,活荷载比例系数选为0.5。

定义—》荷载工况—》添加新荷载工况,输入名称LIVE:

模态分析:

13

钢筋混凝土结构非线性动力反应分析

计算出的第一振型周期为0.91208s,第二振型周期为0.88211s。

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钢筋混凝土结构非线性动力反应分析

定义—》荷载工况—》添加新荷载工况,输入名称Combine:(此工况可以用来计算各构件的轴力设计值,以确定塑性铰轴力参数

振型分解法分析小震,参数设置如下:

反应谱参数设置

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钢筋混凝土结构非线性动力反应分析

时程分析采用的数值积分方法是Hiber-Hughes-Taylor法,结构阻尼采用瑞丽阻尼,整体阻尼矩阵是由质量矩阵和刚度矩阵按比例组合构造而成的。瑞利阻尼C = α[M] + β[K] 其中 C 是阻尼矩阵, M 是质量矩阵, K 是刚度矩阵。

参数 Alpha 系数: 设置与质量成比例的系数 α。 Beta 系数: 设定与刚度成比例的系数 β。

在SAP2000软件里α与β可通过结构第一自振周期T1和第二自振周期T2 计算而来,如图所示:

根据8度地震要求修改大震的比例系数为400/341.7=1.1706,单位为M,故比例系数填为0.0117。

16

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钢筋混凝土结构非线性动力反应分析 2.11定义荷载工况 在已知期望的荷载水平,且结构可以承受此荷载时,应该采用力控制。即在自重,填充墙恒载和活载的工况中均选择力控制。为了反映实际情况,活荷载比例系数选为0.5。 定义—》荷载工况—》添加新荷载工况,输入名称LIVE: 模态分析: 13 钢筋混凝土结构非线性动力反应分析 计算出的第一振型周期为0.91208s,第二振型周期为0.88211s。 14 钢筋混凝土结构非线性动力反应分析 定义—》荷载工况—》添加新荷载工况,输入名称Combine:(此工况可以用来计算各构件的轴力设计值,以确定塑性铰轴力参数

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