地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案

洞门环梁及嵌缝施工方案

图1 盾构法隧道接口设计图

三、总体施工安排

3.1 施工安排

根据区间隧道施工进度，每一个区间每一条隧道施工完成后，利用盾构过站的时间，进行该区间该条隧道的洞门环梁施工，每个洞门工期计划为7天。 3.2 施工资源配置计划 3.2.1劳动力安排

计划根据施工进度及工程数量，确定劳动力安排计划，见下表1。

表1 分工种劳动力使用计划表

序工 种 号 1 2 3 4 5 6

人员 配备 工种 一、管理层人员 项目总工 工程部长 现场技术主管 质检员 安全员 试验工程师 1 1 1 1 1 1 5

二、施工人员 钢筋工 模板工 杂工 嵌缝施工人员 杂工 3 4 5 4 5 洞门环梁及嵌缝施工方案

3.2.2投入本工程的施工设备

施工设备配备情况见表2。

表2 施工设备配备情况表

序号 一、供电 1 配电箱 1 设备名称 数量 规格型号 3 1 G10A 10m3/min 1 1 2 2 1 Y100L2-4 BX1-315 MQ3225 4 1 1 ZN35 2 主要工作指标 55kw 3kw 3kw 21kw 2.2 kw 1.1kw 2t 二、洞门清理设备 1 2 风镐 空压机 三、钢筋加工 1 2 3 4 5 钢筋切断机 钢筋弯曲机 电焊机 氧焊机 砂轮机 四、混凝土施工 1 2 3 振捣棒 汽车泵 混凝土罐车 五、拆零环(最后一环管片) 1 导链 3.2.3主要材料供应计划

洞门环梁施工主要工程量如表3所示。

表3 洞门混凝土、钢筋材料计划表

C40P10混凝土 洞门长度(m) (m3) 洞门 总计

钢筋(t) 管片连接螺栓(个) 1.5x12 18 20x12 240 6

2x12 24 16x12 192 洞门环梁及嵌缝施工方案

3.3 施工用水用电 3.3.1施工用水

施工用水采用现有盾构隧道或车站施工供水管路，从接水点采用φ50mm水管接入，用φ25mm水管引至洞门各使用点。 3.3.2施工用电

施工用电采用现有盾构隧道或车站供电系统接到工地。

四、洞门环梁施工

4.1 施工步骤

施工准备——洞门内管片二次注浆——拆除零环(最后一环)管片——清理基面——安装橡胶止水条——绑扎钢筋——安装洞门模板及支撑——灌注洞门混凝土——拆除模板——清理。 4.2 施工准备

(1)制定施工方案，进行施工技术交底。

(2)做好施工测量，放线定位，准确定出盾构洞门分界里程及洞门方向。 (3)试验室做好施工配合比设计。 (4)上报材料计划，准备好施工材料。 (5)场地规划及供水、供电的线路敷设。 (6)施工机械及人员的准备。 4.3 拆除零环(最后一环)管片

(1)洞门施工开始前，先通过相邻第二环管片的吊装孔进行管片背后的二次双液注浆，以封闭洞门水流。注浆浆液配比由试验室提供，操作人员严格按配比进行操作，保证注浆的效果。

(2)浆液凝固后再拆除零环（最后一环）管片。拆零环前先把相邻20环管片的螺栓复紧一遍。根据现场实际情况，第一步使封顶块管片与B块管片纵缝分离(用风镐凿除)，然后割除零环（最后一环）B块管片与正一环（倒数第二环）管片的环缝连接螺栓，利用B块管片环缝的两个上螺栓孔，用钢丝绳、卡环及铁板连接起来，一边用导链拉住用龙门吊缓慢吊出，堆放在指定位置。

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4.4 防水施工安排

防水是洞门工程施工的一个很重要的环节，它的质量是通过第一道到最后一道工序内各防水环节的质量来综合体现，任何一个环节做得不好，都有可能对整体防水效果产生很大的影响，因此在整个施工过程中，必须加强过程控制，一步一步地做好每一道工序的防水质量。

洞门环梁与管片接口处以及洞门环梁与车站结构侧墙接口处各预埋Φ42注浆小导管，并在每道注浆管两侧各设置一道缓膨型遇水膨胀聚氨酯止水胶，如图2所示，立模前小导管管口用油脂封堵。管片与现浇洞门处设置不锈钢接口槽，如图3所示，接口外侧围岩做注浆处理。

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