汽车电气设备 试卷与答案

专业 年级 班 考号 姓名 ……………………………………………………………………………………装 订 线……………………………………………………………. …………… 2014—2015学年度第一学期

一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2

试卷分值：100分；考试时间：90分钟； 得分

一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格

内）

1 B 2 A 3 B 4 B 5 A 6 B 7 A 8 A 9 A 10 B 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。 （× ）

2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√ ） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（ × ） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。（× ）

5、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（ √ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（ ×）

7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（ √ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（ √ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（ √ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。（× ）

二、选择题（每题2分，共20分） （将答案填入下列对应表格内） 1 C 2 B 3 B 4 A 5 C 6 C 7 C 8 B 9 C 10 B 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（ C ）。

A、1/3左右 B、1/2左右 C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（ B ）。

A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B ），

A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm

A、1.10～1.30 B、1.12～1.20 C、1.30～1.4

5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。

A、1/20 B、1/15 C、1/10

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6、下列哪一个原因可能造成蓄电池极板硫化（C）。

A、大电流过度放电 B、电解液液面过高 C、长期充电不足

7、甲说：在安装蓄电池连线时，应先接起动机（正极）线，再接搭铁（负极）线。乙说：在拆装蓄电池连线时，应先拆搭铁（负极）线接，再接拆起动机（正极）线。你认为（C）。

A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 8、蓄电池在使用过程中，如发现电解液液面下降，应及时补充（ B ）。

A、电解液 B、蒸馏水 C、稀硫酸

9、用高率放电计测量蓄电池（ ）放电时的端电压来判断蓄电池放电程度和起动能力。

A 、无 B 、小电流 C、 大电流

10、定电流充电法，可将不同电压的蓄电池（ ）在一起，各个电池的容量应尽量相同。

A、 混联 B、 串联 C、 并联

三、填空题（每空1分，共10分）

1、使用起动机时，每次起动时间不应超过 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min。

2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电和长期处于 欠电压 状态下工作，防止硫酸铅再结晶而产生 硫化

3、活性物质脱落多发生于 正极板，其故障现象主要表现为充电时电液 电解液混浊 并有褐 色物质自底部上浮。

4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采用 湿储存法 储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采用干储存法储存。

5、充电设备是指某种直流电源 ，汽车上采用的是发动机 驱动的 交流发电机。 6、充电种类主要有 初充电 、补充充电 和 去硫化充电 等三种。 7、普通蓄电池放电程度的检查方法有以下几种：测量电解液的密度 、高律放电计测量 电压 和 用万用表测量端电压 。

四、问答分析题（共50分） 1、名 词 解 释(10分)

（1）、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。

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（2）、自行放电：完全充足电的蓄电池，无负载状态下，电量自行消失的现象称为自行放电，若每昼夜电量降低大于2%额定容量，说明蓄电池自行放电。

（3）、补充充电：蓄电池在使用过程中，在无故障的前提下，保持或恢复额定容量的正常性维护充电称为补充充电。

（4）、定电流充电法：在充电过程中，使充电电流保持恒定的充电方法称为定电流充电法。

2、问答分析题(50分)

1、引起极板硫化的主要原因有哪些？

答：1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶。2）蓄电池在使用期间，长期处于充电不足或放电后未及时充电，硫酸铅不断地发生再结晶而产生硫化。3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层的活性物质转变为硫酸铅，充电时又得不到恢复，久饵久之也将导致硫化。4）液面高度过低，暴露在空气中的极板由于氧化反应以及汽车颠簸，液面以上的极板时干时湿而再结晶产生硫化。5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度变化剧烈等。

2、简述蓄电池的湿储存方法。

答：是蓄电池充足点，电解液密度调到规定值，液面保持标准高度，封闭加液孔盖上的通气小孔。置于阴凉通风的室内。在储存期间应定期（每月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量。如已降低25% Qe 时，立即进行补充充电，或每隔1~2个月进行一次补充充电，使蓄电池处于充足电状态。交付使用时应先充足电。

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3、 定电流充电有什么优点？

答:定电流充电的优点是有较大的适应性，充电电流可以随意选择，有益于延长蓄电池的寿命。

4、如何识别铅蓄电池的正、负极接线柱？

5、在什么情况下要进行补充充电？ 答:有下列一些情况时要进行补充充电。 ①电解液相对密度下降到1.200以下时； ②冬季放电超过25％，夏季放电超过50％； ③灯光比平时暗淡，表现电力不足时； ④起动无力时。

6、在冬季使用铅蓄电池应主要哪些事项？

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