路基路面工程(第三版)总结---邓学钧主编要点

n 乳化沥青碎石（Emulsion Asphalt Macadam) n 沥青贯入式 n 沥青表面处治

n 沥青玛碲脂碎石SMA （Stone Mastic Asphalt） n 排水性沥青混凝土（Porous Asphalt Concrete） n 开级配抗滑磨耗层OGFC

（Open Graded Friction Course ）0 沥青混合料的结构力学特性

类型：按密实原则和嵌挤原则构成的沥青混合料 的典型结构类型有三种：密实悬浮结构、骨架空 隙结构、骨架密实结构

3.基本流变模型

常用的简单组合模型有下列几种：

（1）麦克斯韦尔模型（2）开尔文模型（3）泽纳模型（4）弹塑性模型

1.沥青的劲度模量

反映沥青和沥青混合料在给定温度和加荷时间条件下的应力-应变关系的参数，称作劲度S 沥青混合料的强度

强度是指材料达到极限状态或出现破坏时所能承受的最大荷载（或应力）

1.剪切强度2.断裂强度3.临界应变

沥青路面的高温稳定性

n 沥青混合料高温稳定性－－指混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。

n 高温稳定性不足：有车辙、推移、拥包、搓板、泛油等病害 沥青路面的水稳定性

n 沥青路面的耐久性主要依靠沥青与集料之间的黏附程度，水和矿料破坏了沥青与集料之间的黏附性，是影响沥青路面耐久性的主要因素之一

.提高沥青路面水稳定性技术措施 1、完善路面结构排水系统、

2、取黏度大的沥青和表面活性成分含量高的沥青 3、尽量选择sio2含量低的碱性集料

4、施工时保持集料干燥，无杂质，拌合充分、铺时不产生离析，保证压实要求

沥青路面的原材料

一、沥青材料

沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等 粗集料：

u粒径大于4.75mm(或2.36mm)的那部分材料，包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、钢渣、矿渣等 细集料

n 集料中粒径小于4.75mm（或2.36mm）的材料。 填料

填料的粒径小与0.6mm由沥青和填料的混合而成的胶浆是沥青混合料形成强度的重要元素。

沥青混合料组成设计

沥青混合料分类

按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率大小可分为： n 密集配沥青混凝土混合料（Asphalt Concrete） 适用于各级公路沥青面层的任何层次

n 沥青玛碲脂碎石混合料SMA （Stone Mastic Asphalt ） 适用于表面层、中面层或加铺磨耗层

n 半开级配沥青碎石混合料，空隙率6%～12%（Asphalt Macadam）适用于三级及三级以下公路，表面应设防水 上封层

n 密集配沥青碎石混合料，空隙率3%～6% ，（ATB) 也称为大粒径沥青碎石混合料，适用于基层 n 排水式沥青稳定碎石混合料，空隙率大于18， （ATPB），适用于排水基层

n 开级配抗滑磨耗层（Open Graded Friction Course ） 适用于高速公路排水式沥青路面磨耗层 沥青混合料选用遵循的原则：

1、面层与沥青碎石基层通常采用双层或三层式结构，层间应喷洒黏层油，以加强层间联接

2 、满足耐久、稳定、密实、安全等功能性要求，且便于施工 3、表面有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂性能。抗滑不足时，可加铺抗滑磨耗层 沥青混合料的配合比设计

n 设计目的：确定沥青混合料各种原材料的品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。

沥青混合料配合比设计阶段： 1)目标配合比设计阶段 2)生产设计配合比设计阶段