梅溪湖城市岛项目双螺旋体观景平台吊装工艺 - 图文

梅溪湖城市岛项目双螺旋体观景平台吊装工艺

引言：随着最后一块重15.5t的螺旋体环道单元被吊至35m高空，并完成拼装、焊接，本项目双螺旋观景平台实现封顶，该建筑也是世界最大双螺旋钢结构，其安装工艺在国内属于领先水平，本文着重介绍其安装过程中的吊装工艺。 一、螺旋体结构概述

双螺旋观景台为城市岛上的标志性建筑物，高约34米，最大直径约86米，由两条相互环绕螺旋上升的环形通道，连接着一列密集的柱廊。螺旋体斜立柱共32根，立柱与水平面的夹角为62.02°，相邻立柱在平面上的投影夹角11.25°，相邻斜立柱之间以直径30mm钢棒连接保证结构的稳定性。斜立柱为箱型变截面，材质为Q345B，截面宽300mm，截面高为变截面，翼缘厚度为35mm，腹板厚度为28mm。32根斜立柱为螺旋体结构主要支撑体系，其制作质量及外观均有较高要求。

螺旋体钢结构分布图 内环道和外环道通过三角支撑板和箱型连接件与钢柱形成整体，连接件标高随着内外环道走势进行变化。四周钢柱为倾斜钢柱，32根均匀围绕一圈布置。 二、总体安装思路

螺旋体钢结构安装方法主要采用“地面散件拼装，分段整体吊装，单元高空组装”方法进行安装。螺旋体钢结构施工拟采用1台ST80/75塔吊（60m臂长）完成施工。采用2台25t汽车吊在环岛内负责螺旋体构件的拼装，1台25t汽车吊负责构件转运。施工顺序主要为：首节钢柱安装（包括柱脚）→第二节钢柱安装→柱间钢棒安装并紧固→第二节钢柱内侧环道节段安装→第二节钢柱外侧环道节段安装→第三节钢柱安装并紧固→柱间钢棒安装→第三节钢柱内侧环道节段安装→第三节钢柱外侧环道节段安装→柱顶环道安装（根据设计意见，柱间钢棒为防止钢柱侧向变形的作用，在施工完成后保证不受压力，故在施工过程中紧固钢棒，保证钢棒无压应力即满足设计要求）。 三、吊装分段

（一）钢柱分段

钢柱根据设计图纸分为三段或四段进行吊装。

3-17轴钢柱分段示意图 3-18轴钢柱分段示意图 （二）螺旋环道分段

为了考虑螺旋环道的吊装整体系，环道的分段以环道三角支撑的中心线（即两块三角板之间的中心线）为分割线，将环道切成一段段整体三角梁段（最重节段约25.8吨），具体分段如下所示：

环道分段示意图 环道节段拼装 环道吊装单元信息统计：

内环道分段单元编号