减速器拆装实训

减速器拆装实训

班级 姓名 学号

1、实验目的

（1）了解传动装置中各种轴承部件的组合设计特点及其调整方法； （2）通过轴上零件的拆装，了解阶梯轴设计的一般原则； （3）培养分析、判断和正确设计轴承部件的能力。 2、实验任务

（1）了解减速器各部分的结构，并分析其结构工艺性。 （2）了解减速箱各部分的装配关系和比例关系。 （3）熟悉减速器的拆装和调整过程

3、实验所用的工具、设备、仪器（每试验小组） （1）二级LQ—250型 或 JZQ — 250型减速器一台

（2）游标卡尺一把 3、活扳手二把 4、套筒扳手一套 5、钢板尺一把 4、实验内容

（1）了解铸造箱体的结构。

（2）观察、了解减速器附属零件的用途，结构安装位置的要求。

（3）测量减速器的中心距，中心高、箱座下凸缘及箱盖上凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱体底壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离。

（4）了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式，轴承内侧的挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。5、实验步骤 （1）拆卸。

①仔细观察减速器外部各部分的结构。

②用板手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。 ③拆卸箱盖

a、用扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓、拆下定位销。将螺栓，螺钉、垫片、螺母和销钉放在盘中，以免丢失，然后拧动启盖螺钉使上下箱体分离，卸下箱盖。 b、仔细观察箱体内各零部件的结构和位置。 c、测量实验内容了解所要求的尺寸。

5、实验步骤

d、卸下轴承盖，将轴和轴上零件一起从箱内取出，按合理顺序拆卸轴上零件。 （2）装配

按原样将减速器装配好，装配时按先内部后外部的合理顺序进行，装配轴套和滚动轴承时，应注意方向，注意滚动轴承的合理装拆方法，经指导教师检查合格后才能合上箱盖，注意退回启盖螺钉，并在装配上、下箱盖之间螺栓前应先安装好定位销，最后拧紧各个螺栓。

6、注意事项 6、注意事项

（1）切勿盲目拆装，拆卸前要仔细观察零、部件的结构及位置，考虑好拆装顺序，拆下的零、部件要统一放在盘中，以免丢失和损坏。 （2）爱护工具、仪器及设备，小心仔细拆装避免损坏。7、拆装实验报告

7、实验数据

将测得的数据填如下表

名 称 符 号 数 据（mm） 中心距 中心高 各齿轮的齿数 各齿轮的宽度 箱座上凸缘的厚度 箱座上凸缘的宽度 箱座下凸缘的厚度 箱座下凸缘的宽度 上筋板厚度 下筋板厚度 齿轮端面（蜗轮轮毂） 与箱体内壁的间距 大齿轮顶圆（蜗轮外圆） 与箱体内壁的间隙 轴承内端面至箱体内壁的距离

a1 a2 H Z B b k p k1 m1 m2 a Δ l2

8、思考题

（1）观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？ （2）试以中间轴或低速轴为例，说明轴上零件的周向固定和轴向固定？ （3）减速器的齿轮和轴承采用什么方法润滑？

（4）观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？ （5）箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？ （6）用手轻轻转动高速轴，观察各级啮合时齿轮有无侧隙？并了解侧隙的作用。（7）观察轴上大、小齿轮结构，了解大齿轮上为什么要设计工艺孔？其目的是什么？

（8）各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴时应考虑什么问题？