超前地质预报管理制度

隧 道 超 前 地 质 预 报 管 理 制 度

1、总述

隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，必须纳入工序管理。 2、超前地质预测预报的目的

2.1.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面；2.2.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况，指导工程施工的顺利进行；

2.3.预报突水突泥位置，降低地质灾害发生的机率，确保施工安全； 2.4.为动态设计提供相关的地质依据；

2.5.确定合理的工程措施施工方法，为编制竣工文件提供地质资料。

3、编制依据

本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、合福施工咨询（隧）设计图，结合实际制定。

4、工作内容

隧道超前地质预报主要内容有：

4.1、 不良地质（特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等）；

4.2、 地质构造（特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造，受构造

影响，岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况）；

4.3、 地层岩性（特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方

解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等）；

4.4、 地下水（特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、

基岩裂隙水、溶隙水层等）；

4.5、 超前地质预报计划工作量见下图。

超前地质预报计划工作量图表

序号 里 程 范 围 地 质 复 杂 程 度 分 级 长度 超前地质预报计划工作量 红外探测 正 洞辅助地质TSP203地质超前加深单（m） 坑道 素描或(m) (m) 1 DK187+038-DK187+820 2 DK187+820-DK188+000 3 DK188+000-DK190+380 4 DK190+380-DK190+460 5 DK190+460-DK190+675 6 DK190+675-DK191+080 7 DK191+080-DK191+450 8 DK191+450- DK+506.27 9 XDKO+000-XDKO+050 较复杂 782 782 180 80 405 雷达钻探炮孔 位(m) (m) m 备注 TGP12 (m) 782 180 80 405 235 18 8 122 2737 23460 860 180 80 486 泾 县 隧 中等复杂 180 简单 2380 2380 215 370 中等复杂 80 简单 较复杂 简单 2155 405 370 中等复杂 56.27 简单 50 56.27 56.27 56.27 17.27 56.27 50 10 XDKO+050-XDKO+117 中等复杂 4468．27 67 67 67 67 20 67 道 117 4585.1570．506.23520.26598860 3 27 7 27 .27 犁壁山11 DK185+746.17-DK185+800 中等复杂 53.83 12 DK185+800-DK186+345 13 DK186+345-DK186+697 简单 较复杂 545 352 53.83 545 352 950.8 3 950.8405.83 111.6 3 11105 352 隧道