汽车发动机维修技术毕业论文

第四节 发动机总成的维修

1.4.1发动的解体

图1-5 发动机前端零件的拆卸

1-V带 2-水泵带轮3-曲轴带轮 4-上护罩 5-下护罩6-同步带 7-曲轴同步带轮8-中间轴同步带轮9-后护罩板10-张紧轮

（1）拆下进、排气管及缸盖出水管。

（2）拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序，以便安装.

(3) 拆下缸盖、气缸垫。拆时，应从两端向中间均匀地拆卸。 ( 注意：严禁用起子撬缸盖，以防损坏缸盖及垫。)

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1-加机油口盖2-压条3-气缸盖罩4-密封条5-衬垫 6-挡油板7-半圆塞8-紧固螺栓9-凸轮轴同步带轮 10-凸轮轴11-挺柱 12-锁夹13、17-上、下弹簧座 18-螺母19-凸轮轴轴承盖20-气缸盖21-气缸盖衬垫

22、23-进、排气门

图1-6气缸盖分解

(4) 把发动机侧放，有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。

(5) 拆下油底壳、衬垫，同时拆下机油泵的一些附件。 (6) 转动曲轴最方便的位置，检查活塞顶、连杆大头的记号。如无记号，应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫，并按顺序地放好。用手式木棒，从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。

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(7) 拆下气门组，在气门完全关闭下，拆下气门卡簧及气门。 (8) 拆下起动爪，取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。 (9) 拆下正时齿轮盖及衬垫。

(10) 检查正时齿轮上有无标记。如无记号，应在两轮工作处作上记号。

（11）将发动机倒置在工作台上，拆下主轴承，并依次把轴承放在各自的盖内，拿下曲轴，再把轴承及垫装回原位。并固定一下。

（12）拆下曲轴后油封及飞轮壳。 （13）分解活塞连杆组。

图1-7机体分解图

1-中间轴油封支座及油封2-中间轴3-曲轴前油封4-曲轴前油封支座 5-衬垫 6-主轴承盖螺栓 7-主轴承盖 8-1、2、4和5道下主轴瓦 9-3道下主轴瓦 10-下半圆止推片11-曲轴12-1、2、4和5道上主轴瓦13-3道上主轴瓦14-上半圆止推片

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1.4.2 发动机内部主要零件检查

1.曲轴的检查

曲轴的常见损伤，一般有疲劳裂纹、轴颈磨损、弯曲变形和扭转变形等。

1）裂纹的检查。曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹。也有在轴颈中的油孔附近出现沿轴向延伸的裂纹。

常用的检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤、X光探伤和浸油敲击法等。用磁力探伤仪检查时，使磁力线通过被检查的部位，如果轴颈表面有裂纹，在裂纹处磁力线会偏散而形成磁极，将磁性铁粉撒在表面上，铁粉会被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。浸油敲击法检查是将曲轴置于煤油中浸一会，取出后擦净并撒上白粉，然后分段用手锤轻轻敲击。如有明显的油迹出现，即该处有裂纹。

2）弯曲变形的检查。将曲轴的两端用V型块支承在平板上，用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，如图3-2所示。然后转动曲轴一周，表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差，其误差如大于0.10mm，应更换曲轴。

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