11规则大管轮部分复习参考题目

11规则大管轮部分复习参考题目

1. 在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。对滤器、气瓶定期排放残水的周期是（ ）。D A．半年～1年 B．每2年 C．每半月 D．1～7天

2. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，安保断油不包括的条件是（ ）。D A．主轴承滑油低压 B．推力轴承高温 C．凸轮轴滑油低压 D．气缸冷却水低压

3. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在负荷高于80%～85％荷区域运行时，喷油定时（ ）。D

A．得以提前，爆压增长要比原先为慢 B．延后，爆压增长要比原先为慢

C．延后，爆压增长要比原先为快 D．喷油定时应作后移，这时爆压应大体保持定值

4. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在约40％负荷以上区域运行时，喷油定时（ ）。C

A．得以提前，爆压增长要比原先为慢 B．延后，爆压增长要比原先为慢 C．得以提前，爆压增长要比原先为快 D．延后，爆压增长要比原先为快

5. 在气动主机遥控系统中，如车钟处于最小位置时，主机转速仍无法减至最小，其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧（ ）。C

A．刚度太大 B．刚度太小 C．预紧力太大 D．预紧力太小

6. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在约40％负荷以上区域运行时，喷油定时（ ）。C

A．得以提前，爆压增长要比原先为慢 B．延后，爆压增长要比原先为慢 C．得以提前，爆压增长要比原先为快 D．延后，爆压增长要比原先为快 7. 在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。对滤器、气瓶定期排放残水的周期是（ ）。D A．半年～1年 B．每2年 C．每半月 D．1～7天

8. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在负荷高于80%～85％荷区域运行时，喷油定时（ ）。D

A．得以提前，爆压增长要比原先为慢 B．延后，爆压增长要比原先为慢

C．延后，爆压增长要比原先为快 D．出现喷油定时的转折，这时爆压应大体保持定值 9. 在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新密封垫片之类的橡胶制品的周期是（ ）。D A．每3年 B．每2年 C．半年～1年 D．每4～8年

10. MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（ ）。B A．燃油泵滚轮换向机构换向成功 B．“换向一起动”连锁控制被解除

C．燃油泵和空气分配器均换向成功 D．操纵手柄B从“STOP”提拉到“START”位置 11. 在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新空气过滤器中的过滤元件的周期是（ ）。C A．每半月 B．每2年 C．半年～1年 D．每4年

12. 在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的主要设计目的是（ ）。A

A．降低油耗 B．改善燃烧质量 C．爆压与喷油量成比例 D．稳定爆压 1. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若集控室AC-4遥控单元操作面板的模拟流程图上“高于起动转速”指示灯点亮，则表明（ ）。D

A．主机在换向 B．主机在加速速率限制

C．主机在加速程序负荷 D．主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行

2. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（ ）。D

A．换向→停油→强制制动→倒车起动 B．强制制动→停油→换向→倒车起动 C．换向→能耗制动→强制制动→倒车起动 D．停油→换向→强制制动→倒车起动

3. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室AC-4控制单元操作面板的组成包括（ ）。D

A．备车指示灯 B．完车指示灯

C．应急停车按钮 D．主机给定转速和实际转速显示器 4. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（ ）。B A．关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令 B．关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令 C．开启主起动阀，用集控室车钟发送车令 D．开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令 5. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是（ ）。D A．正车电磁阀线圈烧断 B．倒车电磁阀线圈烧断 C．起动电磁阀线圈烧断 D．停车电磁阀线圈烧断

6. DGS8800e数字调速系统可接受的转速设定输入信号包括（ ）。B A．4～20mV电压 B．4～20mA电流 C．0～10mA电流 D．4～10mV电压 7. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，控制停车电磁阀、正车电磁阀、倒车电磁阀和起动电磁阀的输出接口采用（ ）。B

A．串行输出接口8251 B．并行输出接口8255 C．A/D接口 D．D/A接口 8. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（ ）。进行。C A．驾驶台AC-4单元操作面板上 B．驾驶台车钟单元操作面板上 C．集控室AC-4单元操作面板上 D．集控室车钟单元操作面板上

9. 在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，模拟试验面板的作用不是（ ）。D A. 显示系统工况 B. 检查系统功能及判断故障 C. 检查并调整系统参数 D. 整定调速器参数 10. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，故障判断流程图的作用是（ ）。D A．检查换向逻辑功能 B．检查起动逻辑功能

C．检查安全保护功能 D．检查遥控系统换向和起动故障部位

11. DGS8800e数字调速系统在调速控制方面，系统实现了数字（ ）。B A．比例-积分-微分开环转速调节 B．比例-积分-微分闭环转速调节 C．比例-积分固定燃油量转速调节 D．比例-微分固定燃油量转速调节 12. AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统的硬件结构包括（ ）。B ①车钟；②驾驶室和集控室控制单元；③数字式电子调速器；④安全保护装置；⑤主机工况监视装置；⑥曲轴箱油雾浓度监视装置 A．①②③⑤ B．①②③④ C．②③④⑤ D．②③④⑥ 13. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台车钟各挡级的参数设定只能在（ ）。进行。B

A．驾驶台车钟单元操作面板上 B．驾驶台AC-4单元操作面板上

C．集控室车钟单元操作面板上 D．集控室AC-4单元操作面板上 14. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（ ）。D

A．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关 B．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关 C．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关 D．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关 15. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（ ）。B

A．停油回路故障 B．主起动阀不能开启 C．调速器故障 D．起动供油回路故障

16. DGS8800e数字电子调速器所实现的控制功能很强大，其中燃油量（负荷)限制不包括（ ）。D

A．扭矩燃油量限制 B．零螺距燃油量限制 C．扫气压力燃油量限制 D．起动燃油量限制 17. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是（ ）。D

A．半双工串行通信方式 B．半双工并行通信方式 C．全双工并行通信方式 D．全双工串行通信方式 18. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（ ）。D

A．换向→正常起动 B．直接重起动

C．时间起动→慢转起动→正常起动 D．换向→慢转起动→正常起动 19. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的大多数参数设定只能在（ ）。进行。C

A．驾驶台AC-4单元操作面板上 B．驾驶台车钟单元操作面板上 C．集控室AC-4单元操作面板上 D．集控室车钟单元操作面板上 20. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若集控室AC-4遥控单元操作面板的模拟流程图上“高于起动转速”指示灯点亮，则表明（ ）。D

A．主机在换向 B．主机在加速速率限制

C．主机在加速程序负荷 D．主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行 21. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，故障判断流程图的作用是（ ）。D A．检查换向逻辑功能 B．检查起动逻辑功能 C．检查安全保护功能 D．判断故障部位

22. DGS8800e数字调速系统的扫气压力传感器的作用是将主机扫气空气总管内的压力（ ）成比例的转换成（ ）。A

A．0～0.4MPa，4～20mA电流 B．0～4MPa，4～20mA电流 C．0～0.4MPa，0～10mA电流 D．0～0.4MPa，4～20mV电压 23. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（ ）。D

A．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关 B．把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关 C．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关 D．把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关 24. AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统的网络结构是（ ）。A

A．总线形结构 B．星形结构 C．树形结构 D．环形结构 25. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，遥控系统的大多数参数设定只能在（ ）。进行。C

A．驾驶台AC-4单元操作面板上 B．驾驶台车钟单元操作面板上 C．集控室AC-4单元操作面板上 D．集控室车钟单元操作面板上 26. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若集控室AC-4遥控单元操作面板的模拟流程图上“高于起动转速”指示灯点亮，则表明（ ）。D

A．主机在换向 B．主机在加速速率限制

C．主机在加速程序负荷 D．主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行 27. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，故障诊断流程不包括（ ）。B A．换向故障诊断 B．安全保护诊断 C．停油故障诊断 D．起动故障诊断

28. 在DGS8800e数字电子调速器的操作面板上进行参数调整时，在调整前操作必须（ ）。B

A．用钥匙把锁转到开的位置，输入操作编码 B．用钥匙把锁转到开的位置，输入密码 C．用钥匙把锁转到关的位置，输入操作编码 D．用钥匙把锁转到关的位置，输入密码 29. AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统的硬件结构包括（ ）。B ①车钟；②驾驶室和集控室控制单元；③数字式电子调速器；④安全保护装置；⑤主机工况监视装置；⑥曲轴箱油雾浓度监视装置 A．①②③⑤ B．①②③④ C．②③④⑤ D．②③④⑥ 30. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶台车钟各挡级的参数设定只能在（ ）。进行。B

A．驾驶台车钟单元操作面板上 B．驾驶台AC-4单元操作面板上 C．集控室车钟单元操作面板上 D．集控室AC-4单元操作面板上 31. 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟流程图上，“限制设定转速”灯亮，表明（ ）。C

A．主机在换向 B．主机在起动

C．主机在加速程序负荷 D．主机在加速速率限制 32. 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是（ ）。D A．正车电磁阀线圈烧断 B．倒车电磁阀线圈烧断 C．起动电磁阀线圈烧断 D．停车电磁阀线圈烧断

33. DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中车令转速限制功能包括（ ）。A

A．安保降速转速限制 B．正常停车转速限制 C．平均转速限制 D．最小转速限制

1. 采用连续监视方式的报警监视系统是指（ ）。D A．微机型监视系统 B．计算机网络监控系统 C．巡回检测系统 D．单元组合式监视系统 2. 采用连续监视方式的报警监视系统是指（ ）。D A．微机型监视系统 B．计算机网络监控系统 C．巡回检测系统 D．单元组合式监视系统

3. 在报警系统中，短时故障是指（ ）的报警。B