铁路道砟开采规模及方案 - 图文

4.1.6矿山服务年限确定

矿山服务年限由下公式计算：

T＝

式中：

T ——矿山服务年限 a Q —— 设计可采资源量 138.736万t α —— 采矿回采率 95％ β—— 采矿贫化率 0％ A —— 矿山生产规模 30万t /a

考虑到矿山基建期为0.6a，则矿山生产服务年限为5a。 4.1.7开拓运输方案 4.1.7.1开拓运输条件

矿区属低山丘陵地形，海拔标高在+300m～+875.7m，最大高差575.7m。设计开采标高为+630m～+500m，相对高差130m。矿区已修筑有矿山公路连接外部，利于矿岩运输。

4.1.7.2开拓运输方案

根据矿体的赋存条件和产状等因素，并考虑到地形地貌等特征，确定露天开采的开拓方案为公路开拓、汽车运输方式，布置主干公路（开拓至+630m水平）和分支公路连接采场各台阶，自上而下分台阶采剥。

采场内部公路、支线公路均采用矿山临时公路，一般设单车道路宽5m，每隔50～l00m设错车道，错车道路面宽8m。最大允许纵坡为8%，最小曲线半径为15m。 4.2防治水方案

矿区内所有的土建工程及相关的生产、生活设施均布置在附近水系历年洪水最高水位5m以上。由于矿山水文地质条件简单，影响矿山生产的主要水源是大气降水，故在矿区周边及各种设施周边开挖排水沟，避免山洪流入露天采坑内。另外由于露天采场是自上而下分台阶进行开采，一般大气降水可顺露天台阶向下自然排泄。残积在露天采场内的雨水，可安装三台IS65-50-160型（流量为25m3/h，扬程32m，电机功率5.5kw，转速2900r/min）排水泵抽排（其中一台备用），电力由矿山变电房供给。

138.736?95％Q?＝≈4.4a 30?（1?0％）A（1－?）12

第五章 矿床开采

5.1开采范围

受南宁市国土资源局的委托，本设计开采范围为划定采矿权范围内符合工业开采的变质长石石英砂岩矿体。 5.2开采顺序

矿体的开采顺序采用自上而下分台阶式开采。从运输公路旁开始，按10m台阶高度分台阶从上而下采剥，直至露天开采的最低开采标高（即采场底平面标高）为止。 5.3露天开采境界的圈定 5.3.1露天开采境界圈定的原则

根据矿体的赋存状况及开采技术条件和类似矿山的实践经验，设计采用境界剥采比小于经济合理剥采比的原则圈定露天开采境界。 5.3.2经济合理剥采比的确定

根据目前市场情况，结合本矿山的实际，经计算，经济合理剥采比为：1m3/m3。 5.3.3平均剥采比的计算

设计露天采场最低平面标高为+500m。根据矿体及覆盖层的厚度，经计算，平均剥采比约为0.3m3/m3，小于经济合理剥采比（1m3/m3），说明确定的采场开采深度设计是合理的。

5.3.4采场边坡参数的确定

5.3.4.1矿床开采技术条件及矿岩物理力学性质

根据前面所述，本矿床开采技术条件属简单类型，矿岩物理力学性质参数如下： (1)矿石体重：2.67t/m3； (2)普氏硬度系数（f）：12。 5.3.4.2采场边坡参数的选定

根据矿体的开采技术条件、矿岩物理力学性质、设计确定的开采深度、露天采场服务年限等因素和参考同类矿山实际经验合理选定采场边坡参数，本设计选定的露天采场边坡参数为：

台阶高度：H＝10m； 台阶坡面角：70°； 最小工作平台宽度：20m；

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安全平台宽度：3m；

清扫平台宽度：5m（每隔二个安全平台设一个清扫平台）； 采场最终边坡角：51°。 5.3.5露天开采境界

根据设计确定的露天开采境界圈定原则，按选定的露天采场边坡参数，先在地质横剖面图初步确定开采深度，再在纵投影图上调整露天矿底部标高，将横剖面、纵投影图上的露天矿底部周界投影到分层平面上，逐层圈定露天采场开采境界。

本设计圈定的露天开采境界工作面几何参数如下： 地表境界：最长362m，最宽240m； 采场底部：最长308m，最宽148m；

采场最高标高：+630m，采场底部最低标高：+500m； 最大开采高差：130m。

根据地质勘探部门提供的有关资料和设计圈定的露天开采境界，经计算，露天采场境界内推断的内蕴经济资源（333）为213.44万t（合79.94万m3）。境界内岩土量共14.8万m3，露天采场平均剥采比为0.3 m3/m3。 5.3.6基建终了保有矿石量

基建终了保有矿石量为138.736万t。 5.4矿山工作制度

设计确定采用露天开采，根据当地气候条件和矿山企业的生产实际，设计推荐采用年工作250天，每天1班，每班8小时制度。 5.5开拓运输系统

5.5.1开拓运输方式的选择及布置 5.5.1.1选择开拓运输方式的原则

(1)确保运输安全。

(2)基建工程量少，施工方便，易于开拓。 (3)基建投资少，尽可能减少运输成本。 5.5.1.2开拓运输方式的选择

矿区一带属低山丘陵地形，海拔标高在约+300m～+875.7m，最大高差575.7m。设计开采标高为+630m～+500m，相对高差130m。矿区已修筑有矿山公路连接外部，利于矿岩运输。

根据开采现状、现有矿山公路布置情况及矿区地形条件，设计采用公路开拓-汽车

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运输的开拓方案。

5.5.1.3开拓运输系统的布置

修建宽5m的开拓公路到达矿区各台阶，采用自上而下分层进行开采，矿石利用爆破崩落到平台底部，用装载机装车，经开拓公路外运。 5.5.1.4开拓运输系统标准：

(1)汽车运输公路宽度5m，坡度最大8%，弯度圆曲线半径大于15m。

(2)行人运输便道：宽1.5m，顺山坡较缓处设置，坡度较大时设踏步，地形较陡处设防护栏杆。 5.5.2 矿石运输方式

矿石采用爆破方法直接崩落到台阶平台，大块矿石经二次破碎后用由挖掘机及装载机装矿，10t自卸汽车运输。 5.5.3 废石运输方式

剥离的废石采用挖掘机及装载机装车，利用自卸运输车运去填补矿山公路或扩大工业场地，其余的运往矿区南面的废石场排放。 5.5.4人员及材料运输

采矿人员进入采矿场靠步行，无需考虑人员运输。凿岩设备及爆破材料等运到矿山后用汽车搬运到采场工作面。 5.5.5运输设备选型及数量

矿山年采矿量为30万t /a，共需配备10t自卸汽车10辆，挖掘机2辆，装载机1辆，即可满足运输生产要求。 5.6剥采工作

本矿区剥采工艺为：自上而下分台阶采剥，剥离先行。 5.6.1剥离方法

本矿区第四系表土层可直接采用挖掘机自上而下进行剥离，然后装入自卸汽车运输。 5.6.2采矿工艺

设计采用中深孔凿岩爆破（松动爆破）和边坡预裂爆破相结合的采矿工艺。根据矿体赋存状态、矿区地形条件及开拓公路的布置，为了保障生产安全、便于展开采矿工作面、方便矿石运输，设计矿山开采总顺序为：自上而下分台阶开采。设采准工作平台和由采剥带组成阶梯式台阶，自上而下分台阶爆破（中深孔松动爆破）循环开采,为保证边坡稳定性,应采用预裂爆破对采场最终边坡进行保护。矿山采场工作面主要参数为：

工作台阶高度：H＝10m；

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