液压传动总复习及答案

4.液压设备在使用初期的管理要点

答：1）注意管接头、法兰、活结、管夹子等因振动而松动。2）各部分密封件质量差或由于装配不当而被损伤造成泄漏。3）管道式液压元件油道内的毛刺、型砂、切屑等污物在油流的冲击下脱落，堵塞阻尼孔和泄油口造成压力和速度不稳定。4）由于负荷大或外界散热条件差，使油液温度过高，引起泄漏，导致压力和速度的变化。 5.液压设备在运行中期的管理要点

答：液压设备运行到中期，故障率最低，这个阶段液压系统运行状态最佳，但应特别注意控制油液的污染。 6.液压设备管理要点

答：制定液压设备维护规程手册。制定操作保养规程手册。制定点检、定检手册。 第12章 思考题与习题解答 1．液压系统故障的特点。

答：液压系统的故障大量在于突发性故障和磨损性故障，这些故障在液压系统运行的不同时期表现形式与规律也是不一样的，因此诊断与排除这些故障不仅要有专业理论知识，还要有丰富的设计、制造、安装、使用、维护、保养方面的实践经验。 2. 液压系统在各不同运行阶段的常见故障现象

答：1）液压设备调试阶段的故障，液压设备调试阶段的故障率较高，其特征是设计、制造、安装等质量问题交织在一起。除机械电气问题外，液压传动系统经常发生的故障有：外泄严重，主要发生在接头和有关元件的端盖处。执行元件运动速度不稳定。液压阀和阀芯卡死或运动不灵活，导致执行元件动作不灵活。压力控制的阻尼小孔堵塞，造成压力不稳定。阀类元件漏装弹簧、密封件造成控制失灵，甚至管道接错而使系统运行错乱。液压系统设计不完善，液压元件选择不当，造成系统发热，执行元件同步精度差等故障现象。

2）液压设备运行初期的故障，液压设备经过调试阶段后，便进行正常生产运行阶段，此阶段故障特征是：管接头因振动而松脱。密封件质量差或由于装配不当而损伤造成泄漏。管道式液压元件油道内的毛刺、型砂、切屑等污物在油流冲击下脱落堵塞阻尼孔和漏油口造成压力和速度不稳定。由于负荷大或外界环境散热条件差使油液温度过高引起泄漏导致压力和速度的变化。

3）液压设备运行中期的故障，液压设备运行到中期故障率最低，这个阶段液压系统运行状态最佳，但应特别注意控制油液的污染。

4）液压设备运行后期的故障，液压设备运行到后期，液压元件因工作频率和负荷的差异，易损件先后开始正常性的超差磨损，此阶段故障率较高，泄漏增加，效率降低。针对这一状况，要对元件进行全面检查，对已失效的液压元件应进行修理或更换。以防止液压设备不能运行而被迫停产。

3. 液压系统故障诊断与排除的步骤及方法

答：见图12-1所示。 4.常见压力故障的现象、原因及

图12-1 液压系统故障诊断与排除的步骤及方法

排除方法

答: 1）压力调不上去：溢流阀的调压弹簧太软、装错或漏装。先导式溢流阀的主阀阻尼孔堵塞，滑阀在下端油压作用下克服上腔的液压力和主阀弹簧力，使主阀上移调压弹簧失去对主阀的控制作用，因此主阀在较低的压力下打开溢流口溢流。系统中正常工作的压力阀，有时突然出现故障往往就是这种原因。阀芯和阀座关闭不严，泄漏严重。阀芯被毛刺或其他污物卡死在开口位置。

2）压力过高调不下来：a．阀芯被毛刺或污物卡死于关闭位置，主阀不能开启。b．安装时，阀芯的进出口接错，没有压力油去推动阀芯移动，因此阀芯打不开。c．先导阀前的阻尼孔堵塞，导致主阀不能开启。

3）压力振摆大：a．油液中混有空气。b．阀芯与阀座接触不良。c．阻尼孔直径过大，阻尼作用弱。d．产生共振。e．阀芯在阀体内移动不灵活。 5.常见动作故障现象、原因及排除方法

答：1）换向阀不换向的原因：电磁铁吸力不足，不能推动阀芯运动。直流电磁铁剩磁大，使阀芯不复位。对中弹簧轴线歪斜，使阀芯在阀内卡死。阀芯被拉毛，在阀体内卡死。油液污染严重，堵塞滑动间隙导致阀芯卡死。由于阀芯、阀体加工精度差，产生径向卡紧力，使阀卡死。

2）单向阀泄漏严重或不起单向作用的原因：a．锥阀与阀座密封不严。b．锥阀式阀座被拉毛或在环形密封面上有污物。c．阀芯卡死，油液反向流动时锥阀不能关闭。 6. 液压设备的振动和噪声故障的产生原因、特点及其应采取的对策

答：1）振动产生原因及采取的对策见图12-2。 2）噪声产生原因及采取的对策见图12-3。

图12-2 振动产生原因及采取的对策

7.工作介质温升过高的原因及其排除方法

答：液压系统温升过快，一般都是某一元件内泄漏所造成的，也就是高压油泄漏并大部分能量转变为热量，出现这种情况时，用手触摸方法来排除，某一元件温度大于油液温度，这个元件就是产生热量的地方，更换或修理该元件。 8.液压系统泄漏故障分析

答：液压系统泄漏故障分析见图12-4。 9.预防和控制液压系统污染的措施

答：液压系统中的油液介质清洁度对于一个系统非常重要，尤其是精密液压系统，所以在设备运行前要进行冲洗，在冲洗过程中要不断敲击管道，目的是把管道内附着物振下来，待油液清洁度达到要求后设备才能运转，液压系统设计时，建议采用单独的循环过滤装置和在主回油处加过滤装置，这样能有效控制液压系统污染。 10.液压卡紧现象产生的原因及消除液压液压卡紧的措施

答：1）卡紧原因：径向力不平衡引起的液压卡紧。油液中极性分子的吸附作用。油液中杂质楔入配合间隙。滑阀移动时附加阻力。干式电磁铁的电磁推杆偏斜。阀芯、阀孔加工质量较差。

2）消除卡紧的措施：a．在阀芯的台阶上开均压槽。b．使阀芯环面略带顺锥度。c．使阀芯和阀体振动（比例阀、伺服阀都有自振功能）。d．提高机械加工和装配质量。 11.引起密封故障的原因

答：1）密封过渡磨损，所以要定期更换密封。2）密封被挤出，这主要是密封沟槽设计不合理造成。3）系统中空气引起密封损坏。4）系统油温过高也易引起密封损坏。

图12-3 噪声产生原因及采取的对策

图12-4 液压系统泄漏故障分析