河南国龙矿业建设有限公司原煤仓滑模方案

施，并向施工班组详细交底，严格按交底施工。

1）拆除时一定按规定的部位切断或卸开螺栓，绝不允许任意切割。 2）不允许高空自由抛落物件，以防止变形损坏。

3）地面设置警戒范围，由专人值勤，拆下的构件要集中堆放，修整防腐，并及时运出场区。 2.2.3滑模施工注意事项

1）有专业的人员负责模板系统，提升系统和机电设备的安装、拆除、操作、维修及准备工作，项目部负责操作平台系统和钢筋砼施工及准备工作。

2）操作平台系统：操作平台采用单层平台系统，平台作为砼水平运输、钢筋放置、插主筋和支承杆、液压站、钢筋绑扎、预留、预埋、砼浇筑等工序操作，支顶板底模用。平台由钢桁架、联系环梁组成平台结构部分，在其上铺设脚手板即成，四周设防护栏杆和安全网。

外平台宽度设800～1000mm，在开支架上吊三角架，上铺木楞木板，外设栏杆、安全网形成。外平台标高稍高于内平台。里平台铺楞前应抄平，铺楞应挂线完后用仪器检查，误差小于10mm。

3）内外吊架子，采用定型吊架铺设脚手板，内外设栏杆和安全网，外安全网与下平台的安全网可连成一体，下面将脚手板封堵严密，网接头处必须用网绳连接牢。

4）特殊部位处理

a)预留洞口、门洞口模板用25mm木板制作，中间用方木支撑，木模尺寸比洞口大30mm（考虑砼浇筑时涨模）。门洞用1.5mm钢板，中间用钢筋加固，焊于模板上，当滑过门洞时再取下。所有模板现场拼制，洞口模板支设时必须牢固。

b)所有预埋件（上仓钢梯、外平台始终支撑系统、上人马道、塔吊附着等）在滑模时，用短钢筋与主筋点焊，防止埋件位移。出模以后，及时剔出。

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c)滑至高程7.60m的雨棚及8.00m、10.350m的仓间通道时，在筒壁上预留该部位的胡子钢筋。

d)S1284选-2621-17中B-B图中梁(标高为7.800m～8.800m)处理，此处箍筋为6肢箍，经计算筒壁中差不多为3肢箍，剩下3肢箍，滑模时预埋开口箍筋，此箍筋外留长度，一半为10d+锚固长度，另一半为45d+锚固长度，根据规范要求错开搭接距离35d，并弯折在筒壁中，同时预埋拉筋；滑过后将预埋筋及时剔出，最后按图纸要求搭接。此段标高的筒壁混凝土浇筑厚度为250mm，每侧预留100mm以利钢筋弯曲及混凝土接槎，故内表面应处理成毛面。

e) 外扶壁柱处，考虑外柱角在滑模完成后，浇筑细石混凝土时柱角不容易找直，因此滑模时正常施工，将柱模按细石混凝土完成后的尺寸加工，里面填充泡沫塑料，剔凿后安装预应力钢丝锚具，如下图：

锚具垫板厚≥锚具直径≥仓壁竖向钢筋仓外壁滑模时正常浇筑混凝土�ⅲ廓。缆菪�筋�ⅹ⑷Γ篮蠼轿⑴蛘拖甘�混凝土滑模时用泡沫填充仓壁水平非预应力环筋预应力钢绞线附加竖向钢筋仓内壁

f) 滑模的混凝土顶标高程为57M，即锥壳环梁的下口,在高程为56M处预留钢牛腿螺栓洞，水平位置对应64个开字架；在高程为57M处预留挑架洞，以便施工筒壁环梁。

g) 滑模完成后，安装钢牛腿，降滑模平台，使钢平台支承在安装的钢牛腿上，做为锥壳施工的模板承台。

5）滑模施工分为两个作业班，每班配备队长、技术员及安全质检员等管理人员各一名，每班工作时间12小时，并配置相应的钢筋工、木工、砼工、

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电焊工、机械工等工种，每班滑升高度控制在1.5～2.0m左右，并作好每班的交接记录工作。

6）混凝土出模强度控制达到0.2-0.4MPa，当班技术员要根据每天的气温情况及滑升速度，视混凝土出模强度情况在混凝土中适当掺入砼缓凝剂或早强剂。

7）滑模砼垂直运输利用塔吊及砼输送泵，平台上水平运输以手扶灰浆车为主，混凝土料斗的信号上下统一，并由专人负责。钢筋、预埋件及其他材料运输采用塔吊，C5015塔吊臂长50m，可以满足施工要求。

8）作业人员上下利用随滑升高度升高搭设的上人斜道，上人斜道使用前必须经有关部门检验合格后方可使用。

9）滑模测量控制

①高程控制，将水准点逐步测设在中心支架立杆上，每隔1米作明显标志，并把标高引测标在立筋上，以方便预留孔洞及各种构件安装，并且需每米检查一次，发现问题及时处理。

②滑模平台水平控制：设置简易水位连通器，当平台水平差超过一个千斤顶行程时，就要调整，但不可一次调整行程过多，防止模板出现反锥度。

③垂直观测：采用经纬仪和线坠同时进行，所有各点均要在滑升前测设完毕，滑升期间每班不少于观测两次，特殊情况时要加密，当观测结果偏差大于10mm时，可采用挂反向花兰螺丝，施工加反向力和千斤顶下加反扭转垫铁的方法进行调整。

上述三种控制测量，均要有专用表格详细记录清楚，交由当班技术员掌握，以便及时采取措施，测量人员应将标高点交给每班木工，以便施工利用。 2.2.4 纠扭措施

筒壁中心偏差及筒仓扭转是保证施工质量的关键，在筒壁四边模板围圈上设八个观察点，每班测量四次，必要时增加测量次数。

当垂直偏差超过5mm，扭转超过10mm时，及时查找原因，采取如下纠正

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方法：

1、爬杆导向调整法

当筒仓滑模出现扭转时，主要采用“爬杆导向调整法”进行治理。其纠偏原理是对千斤顶的支承杆施加一定的外力，使千斤顶支承杆产生与平台偏移方向相反的转角，利用支承杆对模板与滑升结构之间依存导向关系，使操作平台沿支承杆转角方向进行纠扭滑升，以达到导向纠扭的目的。具体方法是在滑升筒壁沿圆周等距布置4～8对双千斤顶，作为产生导向转角的预防性措施。需要纠扭时，关闭双千斤顶中一侧的油路，使千斤顶产生导向转角，进行纠扭操作。

另一种方法是在滑升千斤顶底座下，在扭转反方向一侧垫楔形铁片，使千斤顶与支承杆同时产生导向转角，达到纠扭的目的。

2、平台倾斜法

当出现中心偏移时，将一侧千斤顶升高，使操作平台倾斜（倾斜度控制在1%以内）。每次抬高不超过两个行程，抬高后滑升1～2个浇筑层，然后观测平台回复情况，如此反复直到恢复正确位置。

3、外力调整法

利用导链来纠正扭转。当产生扭转时，在筒壁上等距布置2～４个导链，使千斤顶与支承杆同时产生导向转角，随着模板的滑升，达到纠扭的目的。

4、信号：要求信号指挥人员一定要有责任心，集中精力，认真操作，不能出现任何差错。塔吊使用起重信号，用口哨指挥，信号标志在工作司机和指挥者之间要相互统一，地面和滑模上平台各设指挥一人。

5、支承杆制作和安装

支承杆采用Φ48×3.5焊接钢管，分为非标准长度和标准长度两种，标准长度为6m，非标准长度为2.0m、3.0m、4.0m、5.0m四种。起滑时先用非标准长度钢管，以使支撑杆接头相互错开。进入正常滑升阶段，采用标准长度6m管。

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