摩天轮施工组织设计大纲

（2）吊箱围堰：

吊箱围堰包括侧板和底板。围堰侧板兼作承台外侧模板。基础承台的吊箱围堰高度暂按6m考虑，围堰内尺寸与承台尺寸相同。

(3)桩基础及承台：

桩基础及桩基承台结构构造同围堰法中的临时基础结构设计。

为保持湖面原有景观，原则上桩基承台顶标高位于水平面以下不小于2m，但具体顶标高位置将根据湖底实际深度确定。

钻孔桩桩头处理完，即可进行承台施工。承台钢筋绑扎过程中安装承台混凝土冷却水管。承台混凝土配合比由试验室设计，主要根据承台防腐要求，增强混凝土的防腐抗渗能力，根据大体积混凝土施工要求降低混凝土的水化热。为了能对承台内部混凝土进行降温，在承台内布设循环水管（冷却管）对混凝土进行通水降温。

10.4拟选择方案对比分析

方 案 优 缺 ①需抽排湖水，并进行降围堰法 ①干作业 ②临时基础施工方便 水处理，可能会对湖的生态环境产生一定影响 ②成本较高 ①干作业 局部填湖法 ②进度快 ③环境影响相对较小 ①施工工艺复杂 水中桩基础法（搭栈桥） ①对已有环境影响较小 ②成本高 ③临时基础质量不易控制 ①局部湖岸线改变 25

11. 钢结构施工方案

由于摩天轮直径太大，竖起高度高，构件吨位重,采用高空散件拼装等方法不可取。通过方案比较拟采用地面整体拼装、整体顶升法施工。具体步骤如下：

1、 在地面搭设拼装支撑胎架，独立分别拼装轮、轴和支腿。 2、 将拼好的轮提升到一定高度，安装张拉索。 3、 顶升摩天轮，就位固定。

4、 拆除顶升架和临时支撑，安装轿厢和驱动机构。 5、 调试，试运行。

11.1摩天轮拼装、顶升施工流程

第一步:

方案一(湖中部分):围堰抽水，在湖中搭设提升胎架、轮圈拼装胎架及轮轴胎架,拼装湖中轮圈部分构件.

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方案二(湖中部分): 在湖中打桩，我做支承平台，在支承平台上搭设栈桥和提升胎架，在栈桥上搭设轮圈拼装胎架，拼装湖中轮圈部分构件.

方案三(湖中部分):考虑做浮桥.

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第二步:安装摩天轮轮轴,搭设下部支腿拼装胎架.摩托轮的轮圈同时向两边延伸安装.

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