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⑴ 最高工作压力大于等于100MPa的压力容器，小于等于1000MPa；设计温度为零至425℃； ⑵ 内直径大于等于100mm； ⑶ 介质为气体或气-液体。
4.31 按《超高压容器安全监察规程(试行)》的规定，超高压容器的哪些受压元件是主要受压元件？ 答：筒体、端盖、卡箍、螺塞、堵头、螺纹连接件等。
4.32 《超高压容器安全监察规程(试行)》所指的超高压容器：的高温条件是什么？ 答：系指设计温度大于250℃的条件。
4.33 《超高压容器安全监察规程(试行)》对超高压容器采用国外材料制造时，提出了哪些要求？ 答：⑴ 所选用的材料应是超高压容器用钢，其使用范围及各项性能应不低于《超高压容器安全监察规程(试行)》规定且应符合国外相应标准的规定，同时应附有质量证明书，并向国家锅炉压力容器安全监察机构备案。
⑵ 制造单位首次使用前，应进行有关试验和复验，满足设计和使用要求后，方能投料制造。 4.34 《液化气体汽车罐车安全监察规程》中“低温型汽车罐车”的定义是什么？
答：低温型汽车罐车：指运输液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳等介质，罐体为钢制且其外部有绝的热层和受压外套的汽车罐车。
4.35 《液化气体汽车罐车安全监察规程》中对“汽车罐车”的定义是什么？ 答：汽车罐车：指罐体和底盘两部分的组合。
4.36 《液化气体汽车罐车安全监察规程》对汽车罐车的汽车底盘选用有什么规定？
答：汽车罐车应选用中国汽车工业总公司和公安部联合发布的汽车产品目录中的汽车底盘和进口汽车底盘。
4.37 《液化气体汽车罐车安全监察规程》对低温型汽车罐车设置的爆破片装置提出了哪些要求？ 答：低温型汽车罐车设置的爆破片应满足：
⑴ 罐体设置的爆破片装置和连接罐体管路上的爆破片装置的标定爆破压力应高于罐体的安全阀开启压力而小于罐体的设计压力，外套的爆破片标定爆破压力为0.07~0.1Mpa。爆破片装置的材料应与低温液体介质相容，在低温下有良好的力学性能和冲击韧性。液氢、液氧汽车罐车爆破片的材料，应选用爆破后不产生火花和金属碎化片的材料；
⑵ 爆破片材料的截面积，应保证爆破片爆破时能迅速释放出罐体或外套内产生的气体；
⑶ 标记、质量证明书以及检验要求等应符合GB567《拱形金属爆破片技术条件》的有关规定。 4.38 按《压力容器压力管道设计单位资格许可与管理规则》的要求，设计单位应具备哪些基本条件？ 答：⑴ 有企业法人营业执照或事业单位法人证书；
⑵ 有中华人民共和国组织机构代码证；
⑶ 有健全的质量保证体系和切实可行的设计管理制度； ⑷ 有与设计级别相适应的技术法规、标准； ⑸ 有专门的设计工作机构和场所；
⑹ 有必要的设计装备和设计手段，具备利用计算机进行设计、计算、绘图的能力，计算机辅助设计和计算机出图率应达到100%，具备在互联网上传递图样和文字电子邮件所需的软件和硬件；对D类压力容器设计单位计算机辅助设计和计算机出图率应达到80%。
⑺ 具有规定数量持有《设计审批员资格证书》的设计审批人员；
⑻ 具有一定的压力容器或压力管道设计经验，具有独立承担设计的能力。
4.39 按《压力容器压力管道设计单位资格许可与管理规则》的要求，设计资格印章应有哪些内容？ 答：⑴ 压力容器设计资格印章字样；
⑵ 设计单位技术总负责人姓名； ⑶ 设计单位设计许可证编号； ⑷ 设计单位设计许可证批准日期； ⑸ 设计单位全称。
4.40 压力容器压力管道设计单位的《设计许可证》由谁批准、颁发？具体审查、设计审批人员的培训考核工作由谁承担？
答：国家质检总局和省级质量技术监督部门负责《设计许可证》的批准、颁发。设计单位设计资格许
可的具体审查工作、设计审批人员的培训考核工作，由国家质检总局和省级质量技术监督部门委托经备案的审查机构承担。
4.41 按《压力容器压力管道设计单位资格许可与管理规则》的规定，产品设计总图上出现哪些问题，属违规情况，应由有关部门对设计单位作出相应的处理？ 答：产品设计总图上有下列情况之一者：
⑴ 无设计资格印章；
⑵ 加盖的设计资格印章已作废或为复印型式；
⑶ 在标题栏为外单位的图样上签字或加盖设计资格印章，或者本单位设计范围之外的设计产品，由外单位人员签字或加盖设计资格印章；
⑷ 标题栏内未按有关规定履行签字手续。
4.42 申请设计资格的单位，必须具备的条件是什么？ 答：⑴ 有企业法人营业执照或事业单位法人证书；
⑵ 有中华人民共和国组织机构代码证；
⑶ 有健全的质量保证体系和切实可行的设计管理制度； ⑷ 有与设计级别相适应的技术法规、标准； ⑸ 有专门的设计工作机构和场所；
⑹ 有必要的设计装备和设计手段，具备利用计算机进行设计、计算、绘图的能力，计算机辅助设计和计算机出图率应达到100%，具备在互联网上传递图样和文字电子邮件所需的软件和硬件；对D类压力容器设计单位计算机辅助设计和计算机出图率应达到80%。
⑺ 具有规定数量持有《设计审批员资格证书》的设计审批人员。
⑻ 具有一定的压力容器或压力管道设计经验，具有独立承担设计的能力。 4.43 压力容器分为三类，其划分的原则是什么？分类的目的是什么？
答：为有利于安全技术监督和管理，将《容规》适用范围内的压力容器分为三类：
⒈ 低压容器为第一类压力容器(除本条第2、3款规定的除外)。 ⒉ 低压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质)； ⑴ 在压容器；
⑵ 低压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质)；
⑶ 低压反应容器和低压储存容器(仅限易燃介质或毒性程度为中度危害介质)； ⑷ 低压管壳式余热锅炉； ⑸ 低压搪玻璃压力容器；
⒊ 下列情况之一为第三类压力容器： ⑴ 高压容器；
⑵ 中压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质)；
⑶ 中压储存容器(仅限易燃或毒性程度为中度危害介质，且PV乘积大于等于10Mpa2m3)； ⑷ 中压反应容器(仅限易燃或毒性程度为中度危害介质，且PV乘积大于等于0.5Mpa2m3)； ⑸ 低压容器(仅限易燃或毒性程度和高度危害介质，且PV乘积大于等于0.2Mpa2m3)； ⑹ 高压、中压管壳式余热锅炉； ⑺ 中压搪玻璃压力容器；
⑻ 使用强度级别较高(指相应标准中抗拉强度规定下限大于等于540 Mpa)的材料制造的压力容器；
⑼移动式压力容器，包括铁路罐车(介质为液化气体、低温液体)、罐式汽车［液化气体运输(半挂)车、低温液体运输(半挂)车、永久气体运输(半挂)车］和罐式集装箱(介质为液化气体、低温液体、)等；
⑽ 球形储罐(容积(大于等于50 m3)；
⑾ 低温液体储存容器(容积大于等于5 m3)。 4.44 《容规》与《条例》及标准有何关系？
答：国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》(以下简称《条例》)属行政法规，是我国锅炉、压力容器安全监察工作的基本法规，是锅炉、压力容器安全监察工作的依据和准则。依据《条例》制订的《容规》也属行政法规，是从安全角度，对压力容器安全监察提出最基本的要求。
国家标准、行业标准属民事诉讼范畴，是设计、制造压力容器产品的依据。《容规》是压力容器安全技术监察和管理的依据，由于安全技术监察的内容同标准的任务、性质、工作进度和角度不同，有些与标准一致，有些可能不一致，这是正常的，并不矛盾。二者无大小之分，作为产品的设计和制造单位，遵守《容规》和执行标准是一致的，二者不协调时，宜按高的要求执行。但作为压力容器安全监察部门，只要产品符合《容规》要求即可。
4.45 碳45 碳素钢和碳锰钢在高于425℃温度下长期使用时，应注意什么问题？
答：GB150-1998规定，碳素钢和碳锰钢在高于425℃温度下长期使用时，应考虑钢中碳化物相的石墨化倾向。因为碳素钢和碳锰钢在上述情况下，钢中的渗碳体会产生分解，钢中的渗碳体会产生分解， Fe3→C3Fe+C(石墨)，而这一分解及石墨化最终会使钢中的珠光体部分或全部消失，使材料的强度及塑性均下降，而冲击值下降尤甚，钢材明显变脆，美国ASME规范对此也有同样规定。 4.46 奥氏体钢的使用温度高于525℃时，应注意什么问题？
答：GB150-1998规定，奥氏体钢的使用温度高于525℃时，钢中含碳量应不小于0.04%，这是因为奥氏体钢的使用温度高于500~550℃时，若含碳量太低，强度及抗氧化性会显著下降，因此，一般规定超低碳
(C≤0.03%)奥氏体不锈钢使用范围，18-9型材料用到400℃左右，18-12-2型材料用到450℃左右，使用温度超过650℃时，国外对于304、316材料一般要求用H级，即含碳量要稍高于一些，主要也是考虑耐蚀，而且耐热即有热强性。
4.47 压力容器用碳素钢和低合金钢，当达到何种厚度时应在正火状态下使用，为什么？
答：壳体厚度大于30mm的20R和16Mn；其它受压元件(法兰、管板、平盖等)厚度大于50 mm的20R和16M nR，以及厚度大于16 mm的15M nVR，应在正火状态下使用。这主要是考虑国内轧制设备条件限制，较厚板轧制比小，钢板内部致密度及中心组织质量稍差；另外对钢板正火处理可细化晶粒及改善组织，使钢板有较好的韧性、塑性以及较好的综合机械性能。
4.48 调质状态和用于多层包扎容器内筒的碳素钢和低合金钢钢板为何应逐张进行拉力试验和夏比(V型)常温或低温冲击试验？
答：低合金钢经调质处理后，屈服点大大提高了，但冲击韧性不够稳定。为了正确判断综合力学性能，所以要逐张进行拉力和冲击试验来验证。
多层包扎容器内筒一种承受较高压力的设备内筒，其设计压力为10~100MPa ;同时高压容器往往还需要承受较高的温度和各种介质的腐蚀，操作条件苛刻，故高压容器的材料验收、制造与检验要求都比较高，这样才能保证高压容器的安全使用。
4.49 当设计温度小于0℃时，名义厚度δn大于25 mm的20R和δn大于38 mm16MnR、15M nVR、 15M nVNR或任何厚度的18MnMoNbR和13MnNiMoNbR为何要以批进行夏比(V型)低温冲击试验？试样为何横向取样？低温冲击功的指标是什么？
答：因为国产钢材20R、16MnR、15M nVR、15M nVNR，当厚度达到一定限度时，或18MnMoNbR和13MnNiMoNbR强度级别较高的任何厚度钢板，无延性转变温度可能就在-19.99℃~0℃之间，非常危险，但又未按低温材料对待，为避免这个问题，就要求在上述温度区间做母材和试板V型冲击以验证能否满足设计要求。
由于浇铸钢锭时形成化学成份不均匀(金相上称偏析)或含有杂质，则在热轧变形后不均匀部分和杂质就顺差金属伸长方向延伸，形成所谓“流线”或纤维状组织(金相称带状组织)，这时金属软科学性能就表现出各向异性，即平行于流线方向(纵向)的力学性能要高于垂直于流线方向(横向)的力学性能，其中塑性和韧性更为突出，所以制造容器钢板标准中取力学性能低的横向作为冲击值标准，以提高安全使用可靠性。
低温冲击功的指标为：20R的AKV≥18J；16MnR、15M nVR的AKV≥20J；15M nVNR、18MnMoNbR、 13MnNiMoNbR的AKV≥27J。
4.50 GB150-1998《钢制压力容器》标准中规定内压圆筒的强度计算公式是什么？它的理论依据和范围是什么？并简述这一公式被广泛使用的道理。
δ=
PDi+C
2???t?－Ｐ答：公式： 理论依据：第一强度理论计算周向应力的中径公式，并考虑圆筒焊接接头对强度的削弱及腐蚀的影响。 适用范围：P≤0.4［σ］Φ
广泛采用的道理：因这一理论所用时间最长，在长期的生产实践中积累了丰富的使用经验，形式简单，只要配以合适的安全系数就与第四强度理论公式得到相近的结果。
4.51 多腔压力容器如何划类和处理？一带夹套设备，夹套内介质为蒸汽，设计压力0.5MPａ，内筒为真空(无真空泄放阀)材料均为Q235-A，设计温度150℃。试确定夹套、内筒的水压试验压力，并简述试验步骤。
答：多腔压力容器，如换热器的管程和壳程，余热锅炉的汽包和换热室夹套容器等只划一个类别，即应以类别高的腔作为该容器的类别并按其进行管理，多腔压力容器应在一张装配图上表示其结构。 多腔压力容器的设计、制造技术要求可按各腔的压力、介质、容积的不同，区别对待。 内筒： P T=1.2530.1=0.125MPa
(说明：当有真空泄放阀Pτ=1.253最大内外压差或0.1 MPa两者中低值) 夹套 P T=1.2530.5=0.625MPa
然后校核相邻壳壁在试验压力下的稳定性，应满足稳定要求。 用
σT=
ｔ
PT(Di?? e)2 ?ｅ
校核圆筒压力
满足 σΤ≤0.9Φσｓ(σ0.2)如不满足，图样上应注明允许压差值。
试压步骤：先用0.125MPa压力试内筒，合格后焊夹套，再用0.625MPa压力试夹套。
4.52 椭圆形封头、碟形封头为什么要设计直边？半球形封头为什么没有直边？半球形封头受力状态最好，但一般中、低压容器中很少采用，而多数采用标准椭圆形封头，为什么？平板在压力容器中受力较差，压力容器中哪些受压元件却经常使用？为什么？
答：⑴ 减少附加弯曲应力；便于筒体连接，遇不等厚时便于削薄处理。
⑵ 半球形封头是等曲率半径，筒体本身就是直边。
⑶ 半球形封头加工比椭圆或碟形封头难，且用料多，常用于压力较高的容器。
⑷ 平板易于加工，且易与管子连接为管板。常用于：人孔盖板、换热器、或废热锅炉的管板等。 4.53 何谓晶间腐蚀？如何解决？
答：在室温下碳只能小量地溶解于奥氏体固溶体中。温度升高时，碳在固溶体中的溶解度增大，再将钢由高温缓慢冷却，在敏化温度范围(400~850℃)时奥氏体中饱和的碳和铬化合成Cr23C6沿晶界沉淀析出，由于铬的扩散速度较慢，这样生成Cr23C6所需铬必然要从晶界附近获得，造成晶界附近区域铬含量降低而产生晶间腐蚀。
解决方法：降低含碳量，添加稳定化元素，固溶处理，稳定化处理，固溶加稳定化处理。
4.54 焊缝余高的作用是什么？超过标准的余高是否必须去除？设计者可否要求把焊缝余高去除到与母材高齐平？为什么？
答：压力容器一般是多道焊，下一焊道对上一焊道起保温和缓冷作用，对消除焊接应力、改善组织性能有益，因此焊缝余高相当于对最后一层强度焊道发挥了上述回火焊道作用。但焊缝余高相当于局部形状突变，引起应力集中，有可能是从余高边缘发生疲劳或脆性断裂的根源，因此超过标准规定的余高必须去除。
标准是产品质量的最低要求，设计者可以根据产品质量重要性、安全性、封头成形加工等要求把余高去除到与母材齐平，否则需降低焊缝系数。
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