CL01.12广州地铁A5-Ⅰ型电动车组故障处理指南(7月8日修订)

附录C

车辆屏黑屏故障处理流程

车辆黑屏 是否可以动N Y =41-F101，N N =41-F104是否跳闸 =22-F101是否跳闸 N Y 复位是否成功 Y N 复位是否成功 N Y Y 紧急牵引能否动车 N 大旁路能否动车 继续运营 N Y Y 监控所有设备，终点站推出服务 申请换端或救援 注意：主控钥匙激活后，如果伴随所有车门关好灯、停放制动施加缓解灯不亮，可直接操作22-S110

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附录 D

气制动不能缓解故障处理流程

牵引时气制动不能缓解导致牵引封锁 气制动缓解灯是否亮 N Y 查看制动系统图标是否有异常（黄色或红色）或报XXX车摩擦制动未缓解（气压判断）故障。 N Y 操作气制动缓解旁路动车 记录制动图标异常和故障信息指示的列车号，到现场切除该节车两个转向架B09，若发生多个转向架气制动故障且分布在三节车厢以上时则切除对应转向架B09，并操作气制动缓解旁路动车。 第 22 页 共 31 页

附录E

停放制动故障处理流程

停放制动缓解指示灯不亮 试灯，是否亮？ Y N 操作缓解停放制动，缓解灯是否亮？ N Y Y 能否正常牵引？ N Y 车辆屏停放制动是否有“P” N Y 操作停车制动旁路，运行到下一站退出服务。 继续运行 操作停车制动旁路，运行到终点站退出服务。

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附录F

保压制动不能缓解故障处理流程

SM模式维持到终点 站退出服务 复位若 ATP动车，故障仍存在，切除 ATP 能否动车（ATO 模式参考信号故障处理指 南） Y N N 打车门关好 旁 路能否动车？ Y 运行至终点站退出

保压制动不能缓解 Y SM模式能否动车？ 根据附录E进行操作 N N 停放制动缓解灯是否亮？ Y N 检查主风缸压力是否大于7.0bar 参考表8第3点操作 Y Y N 所有车门关好指示灯是否亮？ 参考附录B操作 检查警惕按钮动作是否正常？ N Y 打警惕按钮旁路动车，收到速度码后恢复ATO驾驶，到终点站退出服务 牵引手柄是否松动或松脱？ N Y 把牵引手柄往下压紧或安装回去后动车，运行至终点站退出服务。 先打紧急牵引=22-S08，再打=22-S110“大旁路”开关，运行到终站退后服务。 第 24 页 共 31 页