发动机电子控制系统资料

4.8爆震传感器(故障代码:P0325,P0326)

爆震传感器结构上看,压敏元件紧密地贴和在震荡片上,震荡片则固定在传感器基座上.震荡片随发动机震动而震荡.波及压电元件,使其变形而产生电压信号.当发动机爆震时的震动频率与震荡片的固有频率相符合时,震荡片产生改共振,此时压电元件将产生最大的 电压信号.

<爆震传感器电路图.>

5.各种控制及输出系统

5.1燃油系统

1）喷油嘴（故障代码：P0201/P0203/P0204/P0205/P0206）

喷油嘴是发动机电控汽油喷射的一个关键的执行器，它接受电脑送来的喷油脉冲信号，精确计量燃油喷射量，因此，它是一种加工精度非常高的精密器件。喷油嘴起动方式是电流驱动型.为了安全车速200KM/H以上发动机转速6800RPM以上时停止供油.

<喷油嘴电路>

5.2点火系统

1) 点火线圈(故障代码:P0350/P0351/P0352/P0353/P0354/P0355/P0356)

点火线圈采用1,4 2,5 3,6 同时点火的分组点火方式,并且点火功率晶体管安装在ECU内部.

<点火线圈相关电路>

5.3怠速调整系统

1）怠速控制

〈怠速控制〉 发动?运转领域内基本兠空比控制量 空调器，变速器换挡位修正量 减速时修正量 怠速调整修正量 怠速学习值修正量 二次空气修正量 冷却扇工作时修正量 空调负荷时修正量 电负荷时修正量 进气温度修正量 最终怠速执行器占空比控制量