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发动机培训2010年 - 图文

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二、柴油机工作原理

发动机中燃料的燃烧是直接在发动机气缸中进行的,并同时放出热能,利用燃料的燃烧产物作为工质对外作功,这种机器称为内燃机。汽油机:

在进气过程中吸入空气与燃油的混合气,在气缸压缩终了用火花塞强制点火,进行燃烧。

汽油挥发性好,着火点温度高(550C0),一点着火,迅速扩散(等容过程);压缩比ε较小(≤10),气缸直径较小≈100mm;汽油机功率小,尤其扭矩小,无法与柴油机相比。

柴油机:

进气过程中吸入空气,在压缩终了喷入柴油自行着火。

柴油挥发性差,着火点温度低(≈300-400C0),多点着火,分层燃烧,混合循环(等容-等压过程);

压缩比ε值高(16-17.5, ┄20),热效率高;柴油机缸径大,D ≥100mm,功率大,扭矩大;广泛用于工程,船舶动力。

柴油机的常用术语

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上止点下止点活塞行程曲柄半径气缸工作容积燃烧室容积气缸总容积发动机排量压缩比工作循环

柴油机的分类

?按照行程分:二行程柴油机和四行程柴油机;

?按照冷却系分:水冷柴油机和风冷柴油机;?按照气缸数目分类:单缸柴油机和多缸柴油机;

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二、柴油机工作原理发动机中燃料的燃烧是直接在发动机气缸中进行的,并同时放出热能,利用燃料的燃烧产物作为工质对外作功,这种机器称为内燃机。汽油机: 在进气过程中吸入空气与燃油的混合气,在气缸压缩终了用火花塞强制点火,进行燃烧。汽油挥发性好,着火点温度高(550C0),一点着火,迅速扩散(等容过程);压缩比ε较小(≤10),气缸直径较小≈100mm;汽油机功率小,尤其扭矩小,无法与柴油机相比。柴油机: 进气过程中吸入空气,在压缩终了喷入柴油自行着火。柴油挥发性差,着火点温度低(≈300-400C0),多点着火,分层燃烧,混合循环(等容-等压过程);压缩比ε值高(16-17.5, ┄20),热效率高;柴油机缸径大,D ≥100mm,功率大,扭矩大;广泛用于工程,船舶动力。柴油机的

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