02青海省海东临空物流园区总体规划(8.30) - 图文

青海省海东临空物流园区总体规划（2011-2020年）

临空物流园区综合配套服务中心，即以行政管理、商务和展览等功能为核心的综合服务区，此外该中心还具有商业金融、商贸、酒店等配套服务功能。综合配套服务中心位于临空物流园区中部，背靠北山，东侧为结合泄洪通道规划的公共绿地，景观效果好；西侧是保税物流区，是整个临空物流园区的核心。

三轴：

平行并靠近兰青铁路的东西向物流园区功能发展主轴，也是海东工业园区临空综合经济园湟水河北岸的东西向主干道；

物流园区西侧联系园区和高速公路出入口的南北向交通主轴，是组织园区货物通过公路运输的主要对外通道；

物流园区东侧贯通湟水河南北两岸，联系园区和109国道的南北向交通次轴。 五区：

物流园区中部综合配套服务中心西侧以保税物流为主体的保税物流区； 物流园区北部以延长中立为主体的油库物流功能区；

物流园区西北部以物产集团、温州商会、远成集团、鸿达公司为主体的普通物流功能区；

物流园区中部综合配套服务中心东侧以世全集团、博亿集团和中石油曹家堡油库为主体的普通物流功能区；

物流园区东部以曹家堡机场航空物流区为主的航空物流功能区。

2、用地功能布局

结合物流园区的功能布局要求，本次规划把园区划分为以下六类功能集聚区，即：

（1）综合配套服务区

包括以行政管理、商务、展览、商贸、金融服务等功能为主的综合配套服务功能区，规划用地面积约为65.3公顷。

（2）保税物流区

依托园区铁路货运站，主要以保税仓储、转口贸易功能为主的保税物流功能区，规划用地面积约为79.5公顷。

（3）油库物流功能区

以延长中立新能源有限责任公司为主体的集成品油销售、甲醇汽（柴）油生产和销售为主要功能的油库物流功能区，规划用地面积约为73.5公顷。

（4）园区西部普通物流功能区

以物产集团、温州商会、远成集团、鸿达公司为主体的集钢材、铝锭、铝合金产品、机电、电子产品、铬铁、碳化硅等货物的仓储、配送、加工为主要功能的普通物流功能区，规划用地面积约为90.2公顷。

（5）园区中部普通物流功能区

以世全集团、博亿集团和中石油曹家堡油库为主体的集汽车配件、成品油、

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建材等货物的仓储、配送和销售为主要功能的普通物流功能区，规划用地面积约为159.1公顷，其中发展备用地约为37.4公顷。

（6）园区东部航空物流功能区

以曹家堡机场航空物流区为主体的集仓储、航空快运物流发送、中转、分拨为主要功能的航空物流功能区，规划用地面积约为41.2公顷，其中发展备用地约为23.7公顷。

进行建设的用地。

具体标准：纵坡小于15%，能满足建筑物地基承载力要求；没有被五十年一遇洪水淹没的危险，无地质灾害分布；采取简单设施即可排除地面积水；生态林资源覆盖率小于5%。

②二类用地

改造后可建设的地区，指需要采取一定的工程措施方能修建的地区。 具体标准：纵坡在15%—30%范围内；土质通过人工加固的方式满足建筑物地基要求；属洪水轻微淹没区，淹没深度不超过1—1.5米；有轻微活动性冲沟、滑

四、土地利用规划

1、用地评定

（1）城市用地评定标准

城市用地评定有诸多需要考虑的因素，必须建立合理的评价体系。临空物流园区位于湟水河北岸，属于典型的受河流冲积形成的河谷地带，因此地形地貌是建设用地评定着重考虑的因素；其次，水文地质和工程地质条件也是建设用地评定的主要因素。

依据地勘资料，本次规划面积约为7平方公里。由于规划区位于湟水河河谷地带，可用土地资源有限，考虑到临空物流园区建设发展的要求，用地标准适当予以降低，具体评定如下：

①一类用地

包括现状建成区和适宜建设地区，指不需要或只需稍加简单的工程措施即可

坡等不良地质现象；生态林资源覆盖率小于15%。

③三类用地

不宜建设用地，指需要复杂的工程措施才能修建，其工程措施费用远大于其土地价值。

具体标准：纵坡大于30%（包括场地工程建设适宜性分类标准表中的Ⅲ类）；土质需要很复杂的工程加固方式才能修建；属洪水淹没区，淹没深度超过1.5米；有严重的地质灾害现象；存在价值较高的生态林资源和历史文物埋藏，属于风景名胜和自然保护区范围。

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临空物流园区用地评定表

序 号 用地类别 用地名称 建成区 1 一类用地 适宜建设区 2 3 二类用地 三类用地 合 计 改造后可建设区 不宜建设区 459.19 66.32 27.00 695.07 66.06 用地面积(公顷) 142.56 比例(%) 20.51 向东西两个方向展开；同时，危险品仓储与其它用地之间要通过道路和防护绿地进行隔离。

具体包括：在物流园区中部，依托交通干道和铁路专运线布置为整个园区服务的保税物流区；在物流园区北侧，依托铁路专运线布置油库功能区；在物流园区东侧，依托曹家堡机场布置航空物流区；在物流园区西侧和综合配套服务区东

9.55 面，依托主干道布置分别布置两个普通物流区。

3.88 100 仓储用地约347.78公顷，占物流园区规划建设用地的50.91%。 （3）对外交通用地

园区对外交通用地15.11公顷，占物流园区规划建设用地的2.21%。 （4）道路广场用地

布局原则：实用、适度超前。

布局：尊重自然地形，保持物流园区完整性。

以规划中的“两横三纵一环”及相应的交通道路为主，占地约74.78公顷，占物流园区规划建设用地的10.95%，其中广场用地占地3.36公顷。

（5）市政公用设施用地

布局原则：完备、超前、人性化； 布局：合理布置，保持安全距离；

本规划物流园区的公用工程设施包含有：公交首末站、消防站、加油站、垃

2、土地利用规划 （1）公共设施用地

布局原则：布局在园区中心，交通方便的位置，便于为园区各企业服务。 临空物流园区的行政管理中心、展览中心和商贸、商务设施等公共设施，集中布置在物流园区中部保税物流区东侧。此外，为便于物流园区职工餐饮、购物、休闲娱乐等活动，在该区域还配套布置有便利中心，设有商店、饭馆、银行、医疗服务点、酒店及培训等公共设施，为物流园区服务。

公共设施用地约50.03公顷，占物流园区规划建设用地的7.32%。 （2）仓储用地

布局原则：便捷、安全；

布局：仓储用地依托园区综合配套服务中心，沿交通主干道和铁路专运线，

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圾转运站、变电所等。对于这些设施的规划布局采用合理布置，尽量靠近负荷中心，各工程管线统一考虑管线走廊，便捷地与各用户相连通，使各企业可以经济合理的共享公用工程设施。

市政设施占地约3.16公顷，占物流园区规划建设用地的0.46% （6）绿地

保护周边区域生态环境，减少环境污染，使临空物流园区成为环境优美、景观突出、绿色环保的现代物流园区。

布局原则：合理均匀分布绿化用地，尽量保持原有林地,使园区所到之处均有绿地分布。

布局：园区内绿化规划主要为绿化防护隔离带。园区泄洪通道、西侧高压输电线走廊，北侧沿北山根，南侧沿兰青铁路作为本园区的隔离绿地。此外,在园区北面延长中立油库南侧设置100米宽防护隔离绿地。道路绿化带包括园区内主干道两侧绿化带，以及主干道、次干道及支路的分车绿带、行道树绿带和路侧绿带等绿化带。

园区绿地面积约139.85公顷，占物流园区规划建设用地的20.47%。。 （7）水域及其它用地

布局原则：在不影响泄洪能力的前提下，对规划区内泄洪沟采取“裁弯取直”，节约用地；

布局：规划在保留物流园区西侧哈拉直沟和中部泄洪沟，占地面积约11.90公顷。

物流园区规划用地统计表

序号 1 用地代码 C 其中 用地名称 公共设施用地 行政办公用地（C1） 商业金融用地（C2） 2 W 其中 仓储用地 普通仓库用地（W1） 危险品仓库用地（W2） 3 4 T S 其中 对外交通用地 道路广场用地 道路用地（S1） 广场用地（S2） 社会停车场用地（S3） 5 U 其中 市政设施用地 供应设施用地（U1） 交通设施用地（U2） 面积（公顷） 比例（%） 50.03 4.09 45.94 347.78 252.24 95.54 15.11 74.78 67.62 3.36 3.80 3.16 0.52 1.74 7.32 50.91 2.21 10.95 0.46 （中国）城市建设研究院 29