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destination convenu.
DAP : Le vendeur a rempli son obligation dès lors que les marchandises sont mises à disposition de l’acheteur sur le moyen de transport d’approche prêt pour le déchargement au lieu de destination convenu. Le vendeur a la charge de tous les risques liés à l’acheminement des marchandises jusqu’au lieu de destination.
DDP : A l'inverse du terme EXW à l'usine, ce terme désigne l'obligation maximum du vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le dédouanement à l'import et le paiement des droits et taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait à la livraison chez l'acheteur, lorsque les marchandises sont prêtes pour le déchargement au lieu de destinations convenu. Le déchargement incombe en frais et risques à l'acheteur.
《2010国际贸易术语解释通则》生效实施了
2010年9月27日国际商会（ICC）在巴黎宣布，《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010-缩写
Incoterms 2010) 于2011年1月1日起实施。 Incoterms 2010是国际商会根据国际贸易及运输方式的发展，经过征询30多个国家和地区的意见后，对《2000年国际贸易术语解释通则》进行修订的。
一、相对于Incoterms-2000而言，Incoterms 2010的主要变化
1、国际贸易术语由原来4类变为2类
Incoterms 2010中的国际贸易术语类型，将原来的E、F、C、D 4类变更为以下2类：一类是可适用于各种运输方式，另一类是只适用水运（海运及内河
运输）。
2、国际贸易术语的数目由原来的13个变为11个
Incoterm-2010删去了Incoterms-2000的如下4个术语：DAF (Delivered at
Frontier) 边境交货、DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货、DEQ (Delivered
Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货；
Incoterm-2010新增加了如下2个术语：一个是DAT（Delivered at terminal）
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在指定目的地或目的港的集散站交货，该术语取代了DEQ，且将DEQ的运输方
式扩展至适用于各种运输方式。
另一个是DAP（Delivered at place）在指定目的地交货,该术语取代了DAF、
DES和DDU 3个术语。
二、修改后的Incoterms 2010的11个贸易术语 修改后的Incoterms 2010的11个贸易术语，共分两组。
1、第一组是适用于任何运输方式的7个术语（Any Mode of Transport） 适用于任何运输方式的7个术语分别是EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、
DAP、DDP。
EXW（ex works） 始发地工厂交货 FCA（free carrier） 始发地货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的港码头或集散站交货
DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 目的地完税后交货 2、第二组是适用于水上运输方式的4个贸易术语（Sea and Inland
Waterway Transport Only） 适用于水上运输方式的4个术语分别是FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship） 装运港船边交货 FOB（free on board） 装运港船上交货 CFR（cost and freight） 成本加运费 CIF（cost，insurance and freight） 成本、保险费加运费
此外，修订后的Incoterms-2010取消了―船舷‖的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。Incoterms
2010不仅适用于国际贸易合同，也适用于国内贸易合同。
三、专家点评Incoterms-2010
中国外经贸企业协会有专家提出，尽管以上贸易术语较Incoterms-2000有所进步，但FOB术语中仍有遗留问题未得到解决。集装箱班轮运输是国际贸易最主要的现代运输方式，集装箱班轮条款FOB-container liner term的费用与责任风险的划分和说明，比如码头作业费（terminal handling charge）、单证费(documentation fee)、集装箱铅封费(container sealing fee)等，一直处于FOB出口商与承运人的激烈争论之中。但当前最新的Incoterms-2010对此问题还是
没有明确的解释。
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一、国际贸易术语
EXW：Ex Works（卖方工厂交货）
FCA： Free Carrier（货交承运人）
FAS： Free Alongside Ship（装港船边交货） FOB： Free On Board（装港船上交货）
CFR： Cost and Freight（成本+运费）
CIF： Cost, Insurance and Freight （成本+保险费+运费） CPT： Carriage Paid To（运费付至）
CIP： Carriage and Insurance Paid To（运费、保险费付至）
DAF： Delivered at Frontier（边境交货） DES： Delivered Ex Ship（目的港船上交货） DEQ： Delivered Ex Quay（目的港码头交货）
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DDU： Delivered Duty Unpaid（目的地未完税交货） DDP： Delivered Duty Paid（目的地完税后交货）
EXW：均由买方 1.进出口清关：卖出买进除首尾 DDP：均由卖方 CIF、CIP：卖方义务
2．安排投保 E、F、C组：买方会投保 其他自愿：习惯上
D组：卖方会投保 前两组（E、F）：买方 3．安排运输 后两组（C、D）：卖方
船舷风险：FOB、CFR、CIF---装港货过船舷
4．风险转移地点： EXW： 卖方工厂-----------------内陆交货合同 交货风险： F、C组：起运地、起运港-------装运合同 D组： 目的地、目的港-------到货合同 几个特殊的具体交货地点：
FCA：在卖方所在地或约定的装运地
CFR、CIF：同FOB，都在装运港船上完成交货 CPT、CIP：在约定的装运地货交（第一）承运人 DDU、DDP：在约定的目的地货交买方或其代理人
E、F组：装港/装地 5．后跟地名 含义 C、D组：到港/到地
FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ：仅适用于水运 6．适用运输方式
其他术语：各种运输方式
根据2000年版《国际贸易术语解释通则》的规定，关于FOB贸易术语，下列哪一选项是正确的？（2008年卷一41题，单选）
A卖方应当在目的港交货 B卖方应当自费取得货物保险
C卖方无义务自费订立运输合同 D该贸易术语适用于各种运输方式 MIGA的承保条件
1）东道国以外的自然人、法人 合格投资者 2）多数股本为外国人拥有的法人 东道国同意 承保 3）东道国的自然人、法人 投资来自境外
条件 或多数股本为东道国人所有的东道国法人 联合申请 董事会特别多数通过
4）非法人合伙的所有权人可单独申请投保，法人型合伙组
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