液压与气压传动技术作业

情况，并说明减压阀阀口处于什么状态？

1） 当泵压力等于溢流阀调定压力时，夹紧缸使工件夹紧后，A,C点的压力各为多少？ 2） 当泵压力由于工作缸快进，压力降到1.5 MPa时（工件原先处于夹紧状态）A,C点的压力为

多少？

3） 夹紧缸在夹紧工件前空载运动时，A,B,C三点的压力各为多少？

解：1）、工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀调整压力PA=PC=2.5MPa，减压阀开口很小，减压

阀阀口始终处在工作状态。

2）、泵的压力突然降到1.5MPa时，减压阀的进口压力小于调整压力，减压阀阀口全开，阀

口不起减压作用，PA=PB=1.5MPa.单向阀后的C点压力，由于原来夹紧缸处于2.5MPa，单向阀在短时间内有保压作用，故此Pc=2.5MPa,以免夹紧的工件松动。

3）、夹紧缸作空载快速运动时，Pc=0.A点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失， PA=0.因减压阀阀口全开，若压力损失不计，则PB=0。由此可见，夹紧缸空载快速运动

时将影响到泵的工作压力。

P124：题4-5

如图4-52所示的液压系统，两液压缸有效面积为A1= A2=100×10 ㎡，缸I的负载F=3.5×10 N，缸Ⅱ运动时负载为零，不计摩擦阻力，惯性力和管路损失。溢流阀，顺序阀和减压阀的调整压力分别为4.0MPa，3.0 MPa和2.0 MPa.求下列三种情况下A,B和C点的压力。

1） 液压泵启动后，两换向阀处于中位。

2） IYA通电，液压缸I活塞移动时及活塞运动到终点时。

3） IYA断电，2YA通电，液压缸Ⅱ活塞运动时及活塞杆碰到固定挡铁时

解：p1=F1/A=3.5×10 /(100×10)= 3.5MPa

p2=F2/A=1×10 /(100×10)=1MPa （1）4.0MPa、4.0MPa、2.0MPa

（2）活塞运动时：3.5MPa、3.5MPa、2.0MPa；终点时：4.0MPa、4.0MPa、2.0MPa （3）活塞运动时：1Mpa、0MPa、1MPa；碰到挡铁时：4.0MPa、4.0MPa、2.0MPa。

4. 如图所示系统，液压泵和液压马达的参数如下：泵的排量VP= 115 mL/r，转速nP= 1000 r/min，机械效率ηmp= 0.9，总效率ηp= 0.84，马达排量VM= 148 mL/r，机械效率ηmM= 0.9，总效率ηp= 0.84，回路最大允许压力pr= 8.3MPa，不计管道损失，试求：

1）液压马达的转速(r/min)及该转速下的输出功率(kW)和输出转矩(N?m)；

2）驱动液压泵所需的转矩(N?m)。

解：（1）液压马达的转速和转矩液压泵的输出流量

q p=VPnPηp/ηmp=115×10-3×1000×0.84/0.9=107.3L/min

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液压马达的容积效率

ηvm=ηm/ηmp=0.84/0.9=0.93

液压马达的转速

ηm =q pηvm/Vm=107.3×0.93/148×10-3=674.25r/min 液压马达的输出转矩

Tm =PvmηmM/2π=83×105×148×10-6/2π×0.9 = 175.96 N?m (2)驱动液压泵所需的转矩 驱动液压泵所需的功率

Pi =P/ηp= PVPηp /ηmp=83×105×115×10-6×1000/0.9×60×103=17.7kW 驱动液压泵所需的转矩

T= Pi /Ω=17700×60/2π×1000=169.02 N?m

五、设计题

1. 试设计绘制出按下列液压元件组成能够完成：“快进→工进→快退→原位停止（系统卸荷）”工件循环的进油节流调速回路。 液压元件: 1．齿轮泵，2．先导式溢流阀，3．三位四通电磁阀（O型），4．二位二通行程阀，5．二位二通电磁阀，6．调速阀，7．单向阀，8．液压缸（注：上列元件各用一次，不得增加、减少，或更改）

2. 试设计绘制出按下列液压元件组成能够完成：“快进→工进→挡铁停留→快退→原位停止（系统卸荷）”工件循环的回油节流调速回路。 液压元件: 1．齿轮泵，2．先导式溢流阀，3．三位四通电磁阀（O型），4．二位二通行程阀，5．二位二通电磁阀，6．调速阀，7．单向阀，8．液压缸，9.压力继电器（注：上列元件各用一次，不得增加、减少，或更改）

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动作名称 快进 工进 快退 停止（卸荷） 1YA + + - - 2YA - - + - 3YA - - - + 信号来源 启动行程阀 1XT 2XT

动作名称 快进 工进 挡铁停留 快退 停止（卸荷） 1YA + + + - - 2YA - - - + - 3YA - - - - + 信号来源 自动 行程阀 压力继电器 1XT 2XT

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