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A：可以给直流发电机励磁 B：可起到过压和欠压保护作用 C：可减缓电网电压的波动 D：可作二次电源 293．飞机在飞行中，当所有主电源都失效时 C
A：所有的用电设备都失去电源 B：飞行员只能目视着陆
C：最重要的设备由应急电源供电 D：直流负载由电瓶充电器供电 294．静止变流器的作用是 C
A：把三相交流电变为低压直流电 B：把单向交流电变为低压直流电 C：把低压直流电变为三相或单相交流电 D：把低压直流电变为高压直流电 295．电流互感器的功能是 C
A：测量交流电压 B：测量直流电压 C：测量交流电流 D：测量功率 296．当恒装输入轴转速高于制动点转速时，恒装工作在 C
A：零差动方式 B：正差动方式 C：负差动方式 D：不工作 297．三极式与两极式无刷交流发电机的区别是 C
A：有无旋转整流器 B：有无交流励磁机 C：有无永磁式副励磁机 D：有无调压器 298． 现代飞机上安装的充电器大多采用（ C ）方式
A：恒压充电 B：恒流充电 C：恒压恒流充电 D：快速充电 299．飞机上主要有两种配电方式，他们是 B
A：单独配电和并联配电B：集中配电和分散配电 C：直流配电和交流配电D：单独配电和混合配电 300．液压驱动发电机（HMG）是一种“不受飞行时间限制”的备份电源，这意味着 B
A：只要飞机高速飞行，HMG就能工作 B：只要液压系统正常工作，HMG就能工作 C：在任何情况下，HMG都能工作 D：HMG可以自动启动 301．为防止主电源发生转换时应急照明灯点亮，应采取以下措施 B
A：人工断开应急照明电源 B：在电源控制电路中设置延时 C：应急灯点亮后再关断 D：点亮1秒后自动熄灭 302．应急照明电路设置低压保护电路是为了防止 B
A：电瓶过热 B：电瓶过量放电 C：电瓶充电不足 D：电瓶自动放电 303．在PWM式晶体管调压器中，当发电机电压升高时，功率管 B
A：导通时间增大 B：导通时间较少 C：开关频率增加 D：开关频率减少 304．发电机发生过电压故障时，保护电路动作时间的确定规则为 B
A：延时8秒左右 B：故障越严重，延时越短 C：故障越严重 ，延时越长 D：无延时，立即动作
305．在无刷交流发电机中，若交流励磁机的励磁电源来自于飞机电网，则这种励磁方式称为 B
A：他励式 B：自励式 C：并励式 D：串励式 306．由于VSCF交流电源中的变频器由半导体器件组成，因此具有以下特点 B
A：重量重 B：过载能力差 C：成本高 D：维护费用高 307．三级无刷交流发电机中，交流励磁机的结构为 B
A：旋转磁极式 B：旋转电枢式 C：串励式 D：???? 308．恒速传动装置中，离心飞重式调速器用（B）反应转速的大小
A：离心飞重的大小 B：离心飞重离心力的大小 C：伺服活门的位移 D：分配活门的位移
309．两个并联供电的直流发电机，当一台发电机的励磁电流太大时，这台会发生 B
A：过电压故障 B：过载故障 C：反流故障 D：反极性故障 310．与有刷直流发电机相比，交流—直流发电机的一个缺点是 B
A：不能并联供电 B：不能当作启动发电机
C：脉动的直流电 D：频率为400HZ的交流电
311．在直流发电机中，当转子旋转时，每个电枢绕组中产生的感应电动势是 B
A：直流电 B：交流电 C：脉动的直流电 D：频率为400HZ的交流电 312．在晶体管调压器中，当发电机电压升高时，晶体管处于 B
A：导通时间长，截止时间短 B：导通时间短，截止时间长 C：导通时间和截止时间都短 D：导通时间和截止时间都长 313．对蓄电池，以下说法正确的是 B
A：接上负载后，正 负极板之间产生电动势 B：正 负极板插入电解液后就产生了电动势 C：充电时，正 负极板之间才产生电动势 D：接上负载后，负载上的电压等于电动势 314．电瓶在使用过程中，若不慎将电解液溅出，应该如下处理 B
A：用清水冲洗干净 B：先进行酸碱中和，再用清水冲洗 C：用清洁剂冲洗干净 D：用干燥的抹布擦干净 315．在以下交流电为主电源的系统中，飞机的正常直流电源是 B
A：电瓶 B：变压整流器 C：静变流机 D：主发电机 316．发电机的控制主要包括 B
A：调压 调频 调相 B：发电 输电 配电 C：单独或并联供电 D：直流电源 317．飞机恒频交流电的频率一般为 B
A：50HZ B：400HZ C：1000HZ D：400KHZ 318．现代大型飞机都采用（B）作为主电源
A：直流电源 B：交流电源 C：BAT D：APU电源 319．三极式无刷交流发电机的励磁方式是 B
A：自励 B：他励 C：复励 D：相复励 320．判断碱性电池充电状态的方法是 B
A：电解液的比重不上升并维持不变 B：充电电流和时间
C：电池开始冒气泡 D：单体电池电压达到最大值 321．以下哪些汇流条不需要任何开关而直接由航空蓄电池供电 A
A：热电瓶汇流条 B：电瓶汇流条 C：直流备用汇流条 D：交流备用汇流条 322．当变压整流器所带负载增大时，其输出电压将 A
A：减小 B：增大 C：不变 D：不能确定 323．变压整流器的散热一般采用（ A ）方法
A：风扇强迫风冷 B：自然冷却 C：使用飞机上的设备冷却系统 D：增加通风管道 324．变压整流器中的输入 输出滤波器都属于 A
A：低通滤波器 B：高通滤波器 C：带通滤波器 D：带阻滤波器 325．在以交流电作主电源的飞机上，变压整流器用作 A
A：二次电源 B：应急电源 C：辅助电源 D：主电源 326．若调压器正常工作，则发电机过载时，励磁电流将 A
A：很大 B：很小 C：大小适中 D：无法判定 327．当发电机发生欠速故障时，一般同时还会发生以下故障 A
A：欠压和欠频 B：过压和欠频 C：开相和短路 D：欠压和过载 328．在过电压保护电路中采用延时电路的目的是 A
A：防止电路在瞬时过电压时误动作 B：防止电路在瞬时过电压时拒动作 C：防止损坏负载 D：防止损坏发电机 329．PWM式晶体管调压器的调压方式是 A
A：功率管的通断频率固定，导通时间可调 B：功率管的导通时间固定，通断频率可调
C：功率管的通断频率固定，通断周期可 D：功率管的通断频率和导通时间均可调 330．在并联供电时，若与某台交流发电机相连的负载汇流条出现短路故障，则 A
A：BTB和GCB同时断开 B：只断开BTB，使发电机退出并联 C：只断开GCB，BTB继续接通 D：同时断开GCR和GCB 331．二级无刷交流发电机没有强激磁能力的原因是 A
A：励磁电流与发电机输出电压成正比 B：励磁电流与发电机输出电流成正比 C：励磁电流与发电机输出电压和电流成正比 D：励磁电流与发电机输出电压没有关系 332．当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将 A
A：上升 B：下降 C：不变 D：不能确定 333．在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装 A
A：发动机转速小于慢车转速 B：发动机转速大于慢车转速 C：当恒装发生超速故障时 D：当恒装发生欠速故障时 334．当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于 A
A：零差动状态，此时液压马达不动。 B：零差动状态，此时液压马达正转。 C：零差动状态，此时液压马达逆转 D：额定状态，此时液压马达不动。 335．在直流发电机中，换向极的作用是 A
A：改善换向条件，减少电刷与换向器之间的火花 B：改善换向条件，消除接线柱上的火花
C：与电刷配合使用，将电枢绕组中的交流电变为直流电 D：与电刷配合使用，将电枢绕组中的直流电变为交流电 336．直流发电机中的电枢反应指的是 A
A：电枢磁场对主磁场的影响 B：主磁场对电枢磁场的影响 C：电枢电流对励磁电流的影响 D：换向火花对性能的影响 337．某电瓶的容量为40AH，若充电率为2C，则充电电流为 A
A：80A B：40A C：20A D：10A 338．电瓶恒流充电的一个优点是 A
A：单元电池充电均衡 B：充电时间短 C：电解液损失少 D：充电设备简单 339．对于一个容量为40AH的酸性电瓶，下述说法正确的是 A
A：若采用8A放电，能持续5小时 B：若采用16A放电，能持续2.5小时 C：若采用40A放电，能持续1小时 D：若采用80A放电，能持续30分钟 340．晶体管调压器是在发电机的激磁电路中串入一个 A
A：无触点开关 B：有触电开关 C：可变电阻 D：固定电阻 341．水平安定面位置指示器上的0单位一般为 D
A：飞机抬头配平极限位 B：飞机起飞配平范围 C：自动驾驶仪配平极限位 D：飞机低头配平极限位 342．襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是 D
A：襟翼继续由液压驱动运动 B：襟翼自动转换为电驱动 C：两侧襟翼自动恢复位置平衡 D：襟翼发生不对称故障 343. 起飞警告典型的形式为 C
A：抖动杆 B：推杆器 C：间歇的喇叭鸣响 D：语音提示
344．测量舵面位移的工具主要包括1量角器 2校装夹具 3外形模板 4直尺 ，其中专用的工具为 B
A：1和2 B：2和3 C：1和3 D：3和4
345．传动杆受压时最常见故障为 C A：裂纹 B：磨损 C：失稳 D：接头松脱 346．飞机的纵向操纵是如何实现的 A
A：通过操纵升降舵来实现 B：通过操纵副翼来实现
C：通过操纵脚蹬控制方向舵来实现 D：通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现 347．在多余度电传动操纵系统中设有表决器/监控器，其作用是 AC
A：判别输入的故障信息自动隔离
B：如果各信号均无故障则选择最强信号输出 C：如果各信号均无故障则均输出控制信号
D：如果有故障信号则自动转换为自动驾驶仪操纵
348．现代电传操纵系统采用何种技术保证其可靠性不低于机械操纵系统的可靠性 D
A：采用新型电子元件 B：减少系统环节 C：采用更可靠的加工方法 D：余度技术系统 349．电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，其优点是： D
A：显著提高操纵系统的可靠性 B：操纵系统的成本大幅度较低 C：提高系统抗电磁干扰特性 D：有效减轻系统重量，体积 350．电传操纵系统的主要缺点是 D
A：系统可靠性低 B：系统设计，安装？？ C：操纵时会出现延迟现行 D：容易遭雷击和电磁干扰 351．关于失速警告，下面哪点是正确的 D
A：飞机大角度爬升时，易触发失速。 B：抖杆器的振幅越高越好 C：飞机的叶片式传感器探测飞机的实际迎角 D：推杆器使飞机机头自动下俯 352．下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是 D
A：电传操纵属于自动飞行系统 B：电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度 C：电传操纵控制权限低于正常肋力操纵系统 D：电传操纵力的感觉来自模拟感力装置 353．偏航阻尼器的作用是 D
A：防止副翼反效 B：实现副翼差动 C：用于飞机协调转弯 D：抑制荷兰滚 354．升降舵扭力管采用套管形式，其作用是 D
A：保护内部扭力臂 B：防止磨损 C：提供排水通道 D：提供安全余度输出 355．升降舵中动压机构的作用是 D
A：将舵面的气动载荷传递给自动驾驶仪 B：将舵面的气动载荷传递给助力器 C：将空速传递给自动驾驶仪 D：将速压传递给载荷感觉装置 356．用于现代飞机的横向操纵的操纵面为 D
A：副翼 B：升降舵 C：副翼和减速板 D：副翼和飞行扰流板 357．驾驶盘采用并列柔性互联操纵机构的目的是 D
A：提高操纵的柔和度 B：提高系统反应速度
C：减少操纵力 D：防止副翼系统卡阻而导致横向操纵失效 358．当液压系统中有空气时 D
A：只影响助力器的稳定性 B：影响助力器的稳定性和快速性
C：影响助力器的稳定性和灵敏性 D：影响助力器的快速性 稳定性和灵敏性 359．平放式脚蹬中，平行四边形机构的功用是 D
A：调节操纵力 B：调节脚蹬位移 C：限制脚蹬位移量 D：使脚蹬能前后平移 360．地面扰流板除了能增加阻力外，还能 C
A：增升装置 B：协助副翼完成横向操纵 C：卸除升力 D：协助前轮转弯 361．当用备用方式操纵襟翼系统时，将襟翼电门操纵到“ARM”位的目的是 C
A：接通备用液压源 B：接通电动马达电源
C：防止液压马达出现液锁 D：将液压管路切换到备用马达
362．舵回路的软反馈信号是 C A：位置信号 B：力信号 C：速度信号 D：动压信号
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