总毕业设计课案 - 图文

摩擦带类型和结构

1、带的常用类型和特点

平带传动：结构简单，效率较高，常用于传动中心距较大的场合(图1） V带传动：在与平带传动同样的条件下，产生的摩擦力比平带传动大的多(图2)

多楔带传动：兼有平带与V带的优点，柔性好，摩擦力大，主要用于传递较大功

率、机构要求紧凑的场合(图3)；

圆带传动：传递功率较小，一般用于轻、小型机械，如缝纫机等(图4)； 1）平带 2）V带 3）多楔带 4）圆带 5

2、带的品种一览 V带传动中，由于带与带轮接触面之间的楔形摩擦原理（若f=0.3,则fv=0.53），使得同样条件下V带比平带传递的功率大，故结构紧凑，应用最广，本章只讨论V带传动。

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V带类型繁多，尺寸规格已标准化。

1）V带的类型

普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、齿形V带、联组V带等等。

2）普通V带的标准

普通V带应用最广，其截面呈楔角等于40゜的梯形，相对高度h/bp≈0.7，工作面是带的两侧面，带与轮槽底部应有间隙。考虑到V带张紧后产生的横向收缩变形，小带轮槽角ψ=32゜、34゜、36゜、38゜。普通V带的规格尺寸、性能、测量方法及使用要求等均已标准化。普通V带按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各型号代表的截面尺寸及具有的长度查表1。

3）普通V带的结构

普通V带均制成无接头的环状带。按带芯的结构分为帘芯V带和绳芯V带两种。帘布结构制造方便，抗拉强度高，应用较广，绳芯结构柔韧性好，抗弯强度高，用于转速高、带轮直径小的场合。带芯（强力层）承受带的96%拉力。为了提高带的承载能力，近年来已普遍采用化学纤维绳芯结构的V带。

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V带轮的设计

1、V带轮设计的要求

质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力；质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般应为3.2)，以减小带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。

2、带轮的材料

带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200；转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成)；小功率时可用铸铝或塑料。

3、带轮的结构形式

铸铁制V带轮的典型结构形式有三种：

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