大众故障码表5

\未检测到涡轮增压:机械故障\\涡轮增压助力系统:性能故障\\燃油成分传感器电路\

\燃油成分传感器电路:范围/性能故障\\燃油成分传感器电路:电压低\\燃油成分传感器电路:电压高\\燃油成分传感器电路:间歇性故障\\燃油成分\

\氧传感器 信号 组 1 传感器 2:一直指示稀\\氧传感器 信号 组 1 传感器 2:一直指示浓\第 117 页

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\氧传感器 信号 组 1 传感器 2:一直指示稀\\氧传感器 信号 组 1 传感器 2:一直指示浓\\氧传感器 信号 组 1 传感器 3:一直指示稀\\氧传感器 信号 组 1 传感器 3:一直指示浓\\氧传感器 信号 组 2 传感器 3:一直指示稀\\氧传感器 信号 组 2 传感器 3:一直指示浓\\氧传感器信号互换 组 1 传感器 3/组 2 传感器 3\\进气系统泄漏\

\气流限制/空气过滤器和质量空气流量（MAF）之间漏气\\质量空气流量（MAF）和节气门体之间漏气\\节气门体和进气阀之间漏气\\喷油器控制压力 传感器 电路\

\喷油器控制压力 传感器 电路:范围/性能故障\\喷油器控制压力 传感器 电路:电压低\\喷油器控制压力 传感器 电路:电压高\\喷油器控制压力 传感器 电路:间歇性故障\\喷油器控制压力 :太高\

\喷油器控制压力 :太高-发动机关闭\\喷油器控制压力 :太低\

\喷油器控制压力 :太低-发动机曲轴转动\\喷油器控制压力 :不稳定\\燃油压力调节阀-N276:机械故障\\燃油压力调节阀-N276:开路\\燃油压力调节阀-N276:对地短路\\燃油压力调节阀-N276:对正极正极短路\

\废气 组1 传感器 1 氧传感器信号电压，在减速时:超过控制限度\\废气 组2 传感器 1 氧传感器信号电压，在减速时:超过控制限度\\制动踏板位置/加速器踏板位置:不兼容\\点火线圈 A 初级控制电路:电压低\\点火线圈 A 初级控制电路:电压高\\点火线圈 A 次级电路\

\点火线圈 B 初级控制电路:电压低\

\点火线圈 B 初级控制电路:电压高\\点火线圈 B 次级电路\

\点火线圈 C 初级控制电路:电压低\\点火线圈 C 初级控制电路:电压高\\点火线圈 C 次级电路\

\点火线圈 D 初级控制电路:电压低\\点火线圈 D 初级控制电路:电压高\\点火线圈 D 次级电路\

\点火线圈 E 初级控制电路:电压低\\点火线圈 E 初级控制电路:电压高\\点火线圈 E 次级电路\

\点火线圈 F 初级控制电路:电压低\\点火线圈 F 初级控制电路:电压高\\点火线圈 F 次级电路\

\点火线圈 G 初级控制电路:电压低\\点火线圈 G 初级控制电路:电压高\\点火线圈 G 次级电路\

\点火线圈 H 初级控制电路:电压低\\点火线圈 H 初级控制电路:电压高\\点火线圈 H 次级电路\

\点火线圈 I 初级控制电路:电压低\\点火线圈 I 初级控制电路:电压高\\点火线圈 I 次级电路\

\点火线圈 J 初级控制电路:电压低\\点火线圈 J 初级控制电路:电压高\\点火线圈 J 次级电路\

\点火线圈 K 初级控制电路:电压低\\点火线圈 K 初级控制电路:电压高\\点火线圈 K 次级电路\

\点火线圈 L 初级控制电路:电压低\\点火线圈 L 初级控制电路:电压高\\点火线圈 L 次级电路\\气缸 1:超过爆震门限\\气缸 2:超过爆震门限\\气缸 3:超过爆震门限\\气缸 4:超过爆震门限\\气缸 5:超过爆震门限\\气缸 6:超过爆震门限\\气缸 7:超过爆震门限\\气缸 8:超过爆震门限\\气缸 9:超过爆震门限\\气缸 10:超过爆震门限\\气缸 11:超过爆震门限\第 118 页

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\气缸 12:超过爆震门限\

\蒸发排放系统泄漏检测泵控制电路:开路\\蒸发排放系统泄漏检测泵控制电路:电压低\\蒸发排放系统泄漏检测泵控制电路:电压高\\蒸发排放系统泄漏检测泵 感测电路:开路\

\蒸发排放系统泄漏检测泵 感测电路:范围/性能故障\\蒸发排放系统泄漏检测泵 感测电路:电压低\\蒸发排放系统泄漏检测泵 感测电路:电压高\

\蒸发排放系统泄漏检测泵 感测电路:间歇性故障/不稳定\\燃油箱盖传感器/开关电路\

\燃油箱盖传感器/开关电路:范围/性能故障\\燃油箱盖传感器/开关电路:电压低\\燃油箱盖传感器/开关电路:电压高\

\燃油箱盖传感器/开关电路:间歇性故障/不稳定\\废气再循环系统:性能故障\\组 1 探测器 1:电压过低/漏气\\组 2 探测器 1:电压过低/漏气\\废气 组1 主催化器前后的氧传感器互换\\废气 组2 主催化器前后的氧传感器互换\\蒸发排放系统开关阀控制电路:开路\\蒸发排放系统开关阀控制电路:电压低\\蒸发排放系统开关阀控制电路:电压高\

\燃油箱通风系统，EVAP 碳罐净化电磁阀-N115:卡在打开位置\\燃油箱通风系统，EVAP 碳罐净化电磁阀-N115:卡在关闭位置\\碳氢化合物催化剂 组1:效率低于门限\\碳氢化合物催化剂 组2:效率低于门限\\废气再循环(EGR)冷却器开关阀:开路\

\废气再循环(EGR)冷却器开关阀:对正极正极短路\\废气再循环(EGR)冷却器开关阀:对地短路\\废气温度-组 1:太高\\废气温度-组 2:太高\\废气温度传感器3电路- 组1\

\废气温度传感器3电路- 组1:范围/性能故障\\废气温度传感器电路电压低 组1:传感器 3\\废气温度传感器电路电压高 组1:传感器 3\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组1\

\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 1:范围/性能故障\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 1:电压低\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 1:电压高\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 1:间歇性故障\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 2\

\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 2:范围/性能故障\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 2:电压低\

\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 2:电压高\\次级空气喷射系统气流/压力传感器电路 组 2:间歇性故障\\次级空气喷射系统气流 开关阀 组 1:卡在打开位置\\次级空气喷射系统气流 开关阀 组 1:卡在关闭位置\\次级空气喷射系统气流 开关阀 组 2:卡在打开位置\\次级空气喷射系统气流 开关阀 组 2:卡在关闭位置\\次级空气喷射系统气流 泵 组 1:卡在打开位置\\次级空气喷射系统气流 泵 组 1:卡在关闭位置\\次级空气喷射系统气流 泵 组 2:卡在打开位置\\次级空气喷射系统气流 泵 组 2:卡在关闭位置\\柴油微粒过滤器压力差动传感器:电路\

\柴油微粒过滤器压力差动传感器:电路 范围/性能故障\\柴油微粒过滤器压力差动传感器:电路 电压低\\柴油微粒过滤器压力差动传感器:电路 电压高\\发电机灯/L-端子电路:电压低\\发电机灯/L-端子电路:电压高\\充电系统电压\\充电系统电压:电压低\\充电系统电压:电压高\\功率输入信号\

\功率输入信号:范围/性能故障\\功率输入信号:电压低\\功率输入信号:电压高\\功率输入信号:间歇性故障\

\动力继电器感测电路:范围/性能故障\\动力继电器感测电路:间歇性故障\\事件数据记录器请求电路:开路\\事件数据记录器请求电路:电压低\\事件数据记录器请求电路:电压高\\空调制冷剂压力传感器B 电路\

\空调制冷剂压力传感器B 电路:范围/性能故障\\空调制冷剂压力传感器B 电路:电压低\第 119 页

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\空调制冷剂压力传感器B 电路:电压高\\空调请求 A 电路\\空调请求 A 电路:电压低\\空调请求 A 电路:电压高\\空调请求 B 电路\\空调请求 B 电路:电压低\\空调请求 B 电路:电压高\\真空蓄压器压力传感器 电路\

\真空蓄压器压力传感器 电路:范围/性能故障\\真空蓄压器压力传感器 电路:电压低\