城市交通问题基本对策

工作的必然选择，是实现公安交通管理可持续发展的必由之路。当前一是要尽快做好长沙市智能交通系统（ITS）的整体设计。ITS是城市道路交通的发展方向，通过几年的逐步建设，目前长沙市的交通管理指挥中心已初具规模，一些交通管理子系统相继建立，但缺乏一个全市的智能交通系统（ITS）整体设计，只有提前规划设计，才能对以后的交通管理科技手段开发和应用提供依据和支撑；二是要完善并整合现有各交通管理子系统的功能，实现各子系统的信息和资源共享，强化整个交通管理指挥系统的信息处理能力和控制、调度能力；三是要尽快建设交通信号自适应控制系统，根据交通流量的变化，适时快速选择最佳的控制方式，提高整个路网的通行效能，同时结合交通诱导系统，提高交通管理指挥中心的控制功能；四是要在路面执法中推广的“警务通”，有效提高执法的时效性和公正性。

总之，长期的实践已经使我们认识到，解决城市交通问题是一个系统工程，应从如下“三个层次、两个方面”着手，同时采取措施。所谓三个层次：其一是从城市设计、土地利用的角度，避免城市中心人口、城市功能过度集中，造成交通总需求超过城市的交通容量极限，避免城市中央商务区土地利用强度过大而使城市交通问题无法解决；其二是从交通结构的角度，采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的大运量、快速度的综合运输系统，合理地利用城市有限的土地资源和交通设施；其三是通过提高路网容量，借助科学化、现代化交通管理手段充分有效地利用现有路网等综合措施，使现有道路交通设施发挥最大作用。所谓两个方面是指：解决交通问题

仅靠道路建设是不行的，还必须采用先进的管理手段，把城市交通所必要的“硬件”建设和“软件”开发放在同样重要的位置，做到“建设”和“管理”并重。只有这样，才能实现城市交通的可持续发展。