210吨转炉安装方案 - 图文

1.3.1 氧枪回转台架立柱纵横向中心线极限偏差±1mm，标高极限偏差±5mm，铅垂度公差0.5/1000；

1.3.2氧枪回转台架立柱与导轨之间的间隙极限偏差为+0.20mm。

1.2.3副枪回转台架在副枪工作位置时，升降小车导轨的铅垂度公差为0.5/1000,且全高不得大于3mm，导轨锁定装置的安装应符合设备技术文件的规定。

第4节 烟道冷却和净化设备施工方法 1. 主要设备安装

1.1 烟气洗涤塔的吊装：洗涤塔设备总重86.182t，由于该设备拆迁外运时已解体为两件，安装时从BC跨运入，每件单重40余吨。吊装时由设在BC跨的300t履带吊卸车后吊装就位，翻转时要采取相应的措施（双机翻转或单机吊装点翻转），吊装时间安排在C-D列厂房柱结构安装施工阶段，即钢结构第一阶段进行洗涤塔安装。

1.2 烟道设备吊装：烟道主要设备有罩裙、横移车、斜烟道、尾部烟道，洗涤塔入口管等部分，吊装时采用曼托沃克4100w型300t履带吊车（加环梁），吊装时间在转炉吊装完毕后，先吊横移车和罩裙，后对吊车杆臂进行加长，再对斜烟道和洗涤塔入口管进行吊装。烟道设备吊装时，厂房结构的安装正处于第二阶段，厂房结构的安装还不十分完善，吊装烟道设备时应采取必要的临时加固措施，然后再找正就位。

1.3 汽包吊装：汽包是汽化冷却系统的关键设备，设备总重77t，安装标高为56m，由业主单位要求厂房结构安装先完成B、C、D、E列结构，受此影响，汽包吊装不能一次吊装就位，拟先采用曼尼托沃克4100w型履带吊车吊至E列后，再将吊车移车后与300t履带吊双车抬吊就位或滑移就位，吊装时间安排在烟道吊装就位后进行。

1.4 烟道设备吊装详见主厂房设备安装图（图6、7、8） 固定烟罩

2.1.1 固定烟罩的纵横向中心线极限偏差均为±5mm；标高极限偏差为±5mm；铅垂度公差为1.5/1000，且全高不得大于5mm。

2.2 活动烟罩

2.2.1 升降烟罩与固定烟罩之间的间距，以升降烟罩处于上极限偏差时，在烟罩两端的相互垂直四点上检查，两对应点的间距应相等，其差不得大于5mm。

2.2.2 升降框架的导轮与垂直导柱之间的间隙宜为2-3mm。

2.2.3 升降卷筒的定位，应在其传动轴与减速器输出轴的联轴器定心确定。卷筒

传动轴的水平度公差为0.5/1000，且宜于减速器的纵向水平度偏差相反。

2.2.4 升降液压缸各吊挂的上部铰轴中心应在同一水平面内，其高低差不得大于3mm。

2.3 汽化冷却装置

2.3.1 烟道安装时其支座的安装应正确，稳固，与烟道外壁吻合后方可施焊。 2.3.2 弹簧支座的弹簧应按设备技术文件的规定进行预压缩并临时固定，安装时弹簧支撑面应与受力方向垂直，每一弹簧组的弹簧受力应均匀。弹簧的临时固定件应在安装、保温结束后拆除。

2.3.3 支座应裸露，不得被保温层覆盖。

2.3.4 水冷法兰安装时，其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm，水平度公差位1/1000.

2.3.5 炉口段烟道安装时，其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm。 2.3.6 垂直段烟道安装时，其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm，铅垂度公差为1/1000.

2.3.7上段烟道安装时，其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm。

2.3.8 接口法兰安装时，其纵横向中心线、标高极限偏差为±5mm，铅垂度公差为1.5/1000，全长3m。

2.3.9烟道的鳞片管不得强力对口焊接，在自由状态下两管口径向错位不得大于10mm，两管口间距应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》坡口尺寸的规定。

2.3.10 在烟道安装完毕后，鳞片管应做通球试验。通球试验用球的直径，对于直管段或弯曲半径大于或等于3.5倍管子外径的变管段，应不小于管子内径的85%；对于弯曲半径小于3.5倍至1.8倍管子外径的弯管段，应不小于管子内经的80%，对于弯曲半径小于1.8倍管子外径的弯管段，应不小于管子内经的75%。

2.3.11 试验用球应为木质，试验合格后应签署通球试验合格证。 2.4 汽包安装

2.4.1 汽包表面、短管焊缝目视无裂纹、撞伤等缺陷。 2.4.2 汽包两端应有中心线。

2.4.3 支座与汽包间应垫以绝热材料且应接触良好。

2.4.4 移动端支座应按设计的规定留出汽包热膨胀的移动量。

2.4.5 汽包的安全阀应在安装前对开启压力进行调整效验，调整效验以水作为实验介质，压力应稳定，每个安全阀起跳试验不得少于3次。经调整效验合格的安全阀应铅封并作记录。

2.5 汽化冷却装置的水压试验

2.5.1 汽、水压力系统及其附属安装结束，并装设排水管道和放气阀。 2.5.2 汽包的安全阀不得参与水压试压。 2.5.3 试验压力应为汽包工作压力的1.5倍。

2.5.4 应设有不少于2只经校核合格的压力表，压力表的读数经核对无误后，试验压力以汽包处压力的度数为准。

2.5.5 环境温度应高于5摄氏度，水温5-70摄氏度，且试验用水的最低温度应符合《压力容器安全监察规程》的规定。

2.5.6 水压试验时汽包应充满水检查，无泄漏后方可升压。

2.5.7 升压应缓慢，每分钟增压不宜超过0.3mPa，初次升压至0.3-0.5 mPa，再次升压至工作压力，每次升压后暂停，检查应无泄漏，然后再生至试验压力，保压15分钟，随后降至工作压力进行检查，不得有泄漏、异常变形等现象。

2.6 蓄热器

2.6.1 蓄热器的安装时，蓄热器纵向中心线、标高极限偏差为±5mm，纵向水平度公差为全长2mm。

2.6.2 蓄热器支架横向中心线极限偏差为±2mm。 2.6.3 蓄热器的水压试验与汽包相同。 2.7 水冷烟道

2.7.1 水冷烟道的管道工程应符合《工业管道工程施工及验收规范 金属管道篇》的规定。

2.8 文氏管、三通切换阀、水封等设备安装

2.8.1纵横向中心线极限偏差均为±10mm，标高极限偏差为±10mm，铅垂度公差为1/1000.

2.9 设备安装后，应按冶金工业部颁发的《煤气安全实行规程》的规定进行。 第5节 天车安装施工方法

1.1 天车安装在BC出钢跨295/68/23t天车，2台，整机自重539.4t；FH加

料跨295/68/23t天车，1台，整机自重539.4t；100/50/15t天车，1台，整机自重376.5t；EF炉子跨36.3/13.6t天车，1台，整机自重49t.

1.2出钢跨天车吊装采用曼尼托沃克4100w型300t履带吊车吊装就位，安装时间安排在厂房钢结构屋盖系统安装就位前进行。

1.3加料跨天车吊装采用曼尼托沃克4100w型300t履带吊车吊装就位，安装时间安排在汽包吊装后。

1.4 炉子跨天车吊装就位时依据现场情况采用300t吊车吊装，时间安排在料仓施工期间进行。

第6节 电梯安装 1 联轴器安装 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

刚性凸缘联轴器装配，按通用部分标准执行。

安装CL型，CLZ型齿轮联轴器时，按通用部分标准执行。 弹性圈柱销联轴器安装，按通用部分标准执行。 带制动轮柱销联轴器安装，按通用部分标准执行。

联轴器与轴为过盈配合，安装时不允许用火焰加热联轴器的轴孔。

2 制动器装配

2.1 制动轮中心应位于两闸瓦轴线间距的中心，偏差不大于0.3mm。 2.2 两闸瓦宽度方向的中心线应与制动轮宽中心生命，偏移不大于3mm。 2.3制动轮的径向摆幅应符合表6-2规定。 表6-2 制动轮的径向摆幅 制动轮直径mm ≤300 ＞300

2.4 制动轮与闸皮必须解除均匀，闸皮的接触面积应不小于75%。

2.5制动器松开时，两侧闸瓦与制动轮的间隙应相等，每侧的间隙应符合表6-3的规定

表6-3 制动器的侧间隙

径向摆幅mm ＜0.20 ＜0.30