华工真题04-09

812

华南理工大学

2008 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷

（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程

一、解释概念（每小题 3 分，共 30 分） 1、发动机的使用外特性曲线 2、附着率 3、利用附着系数 4、稳态横摆角速度增益 5、附着椭圆 6、侧倾转向 7、回正力矩

8、汽车前或后轮（总）侧偏角 9、轮胎的侧偏现象 10、轮胎坐标系

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二、填空题（每小题 2 分，共 30 分）

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1、 汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量 2、 车轮的滑动率 ，侧向力系数越大。

。

3、 降低悬架系统固有频率，可以 4、 制动时汽车跑偏的原因有： 车身加速度。 特别是 和 、

、

。

和 。

5、 与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的 6、 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对 用

时间和

有着很大影响。常

时间来表明汽车的加速能力。

现象。

7、 车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生

8、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。 压力阻力 分

为：

、

、

和

四部分。

占

压力阻力的大部分。 9、 确定最大传动比时，要考虑 、 及 三方面的问题。

，反应

10、盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能

时间

。

，稳定性能

11、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于

不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋 于 不足转向量。

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12、平顺性要求车身部分阻尼比ζ 取较 值。阻尼比增大主要使 值，行驶安全性要求取较 的均方根值明显下降。 和 。轴距 ， 13、减小俯仰角加速度的办法主要有 有利于减小俯仰角振动。 14、对于双轴汽车系统振动，当前、后轴上方车身位移同相位时，属于 动，当反相位时，属于 振动。 振 15、汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为 后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为 。 ，

三、问答题（每小题 5 分，共 40 分） 1、如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象， 分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力 偶矩产生的机理？ 2、 影响汽车动力性的因素有哪些？ 3、 试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 4、 如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。 5、 试分析悬架系统阻尼比ζ 对衰减振动的影响。 6、 车厢的侧倾力矩由哪几部分组成？ 7、 在一个车轮上，其由制动力构成的横摆力偶矩的大小，取决于那些因素？ 8、 试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？

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四、分析题（第 1、2 小题每小题 8 分，第 3 小题 10 分，共 26 分） 1、 试分析混合动力电动汽车的节油原理。

2、 以载货汽车为例，试分析超载对制动性能的影响。

3、如下图所示， 设同步附着系数为j 0 = 0.39。利用 b 曲线、I 曲线、f 和 r 线组分析 汽

车在不同j

值路面上的制动过程。（分j 大于、等于和小于j 0 三种情况）

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