大桥48m+80m+48m连续梁施工组织设计

4.2.1 0＃施工方案

59＃、60#墩顶0＃箱梁的施工，在托架完成后进行。

根据设计桥墩高度和现场实际情况，0＃段采用托架现浇施工。

托架生根在主墩顶端外四面的墩身预埋件上，用I40工字钢与I50工字钢组拼而成，连成整体，形成工作平台。平台上面横铺HW450工字钢，上面再顺铺I28工字钢，然后再铺设三角钢撑，最上面铺设底模。工字钢与托架平台顶面之间加垫落梁木契。托架计算请参看《xxx特大桥48m+80m+48m连续梁托架施工设计方案》。

托架搭好以后要先用沙袋进行预压，预压的重量等于0#块相应部分一期恒载的重量。预压完成合格后，将预制而成的0#块梁段钢筋网片吊装就位后进行绑扎连接，交错安装梁段的外模、内模、纵向预应力筋及制孔管道、竖向预应力筋及制孔管道、顶板钢筋及预埋件、横向预应力筋。外模利用挂篮的外模。搭设混凝土作业平台，采用一次浇注的方法，从底板开始前后左右对称地整体灌注梁段混凝土。在浇注混凝土的过程中，加强捣实锚下、扁管下方、箱梁底面竖向预应力钢筋垫板处，以防出现蜂窝状，确保有效预应力达到设计要求。混凝土浇注结束后，加强对梁段的洒水养护，并注意保温，控制箱梁内外及混凝土内外温差，防止出现温度和干缩裂缝。

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施工流程为：托架安装→拼装底模板→托架预压→调整底模板→安装支座→分片吊装外侧模板、整体钢筋网片就位→安装纵向预应力管道→安装竖向预应力筋及管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板横向预应力管道→埋设预埋件→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆封锚。 4.2.2悬浇梁施工方案

采用悬浇挂篮法施工，根据工期要求，采用2套挂篮模板。箱梁施工时分段整体绑扎钢筋, 混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，每段混凝土强度达到设计强度的95%后方可进行张拉并注浆，进行下一步施工。

挂篮的制造及构造

本工程采用新制作经检算的菱形桁架式挂篮，菱形桁架式挂篮由主桁架、底模平台及挂吊系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施等组成。

挂篮移位

完成一个梁段后，挂篮需前移以灌注下一个梁段，移位顺序：将刚灌好的梁段顶面找平，然后铺设轨道；放松底模架的前后吊杆和吊带，将底模架后横梁用倒链悬挂在外模走行梁上；拆除后吊带与底模架的联结，解除桁架后端长锚固螺栓；在轨道顶面安装倒链，并标好前支座应到的位臵；用倒链牵引前支座、使桁架、底模、外模一起向前移动，两边的挂篮要保持与之同步前移；移动到位后，安装后吊杆，将底模架吊起；解除外模走行梁上的一个后吊杆，将吊架移至待灌梁段顶面的预留孔处，再与吊杆连接，另一侧的挂篮用同样的方法移动（同一结构上的两个挂篮必须同步向两边移动）；调整挂篮位臵和高程，进行待灌梁段的施工。

内外模的升降调整顺序

如果是降，先降外模，后降内模；如果是升，先升内模，后升外模。升降调整每次最大高度不超过20cm。

梁段悬臂灌注

挂篮测试合格后，进行1#梁段的底板、腹板钢筋施工。钢筋采用现场绑扎。施工前先将0#块端部凿毛，纵向钢筋与0#块预留的钢筋相连，同时安装底板、腹板中的纵向预应力管道与竖向预应力筋和制孔管道。顶板钢筋待梁段内模从0#块箱体内拖移出并安装好以后，再进行绑扎，同时安装顶板的纵向和横向预应力筋孔道。

两侧的两段箱梁在挂篮上悬浇施工时，要对称、平衡的进行，控制各梁段混凝土的超方在该段理论方量的3%以内。箱梁顶板顶面浇注混凝土的不平整度不得大于5mm；底

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板厚度严格控制。混凝土养护期间，梁顶表面覆盖塑料布，箱体内外洒水养护。当混凝土强度达到要求后，穿束对称双向张拉纵向预应力钢束、横向预应力钢束。为避开挂篮轨道的影响，1#梁段的竖向预应力筋的张拉与压浆安排在2#梁段施工结束、挂篮移到3#梁段位臵后进行。

其他梁段的施工程序与此相同。

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5施工方法及工艺

5.1悬浇连续梁施工方法及工艺

5.1.1总体施工方法

连续梁采用菱形挂篮悬浇法施工。0#块采用托架现浇施工，在0#块预应力张拉完成后，安装挂篮，进行其他节段的悬浇施工。边跨及边跨合拢段采用支架现浇施工，中跨合拢段利用挂篮施工，其它段采用挂篮对称悬浇施工。梁段施工线形控制采用现场全过程监测和实时结构计算相结合的方法监测控制梁体挠度变化，将理论计算与现场实测值进行比较分析，通过误差分析预测梁体挠度发展趋势，以利有效指导现场施工。 5.1.2支座安装方法及工艺 5.1.2.1临时支座安装及临时锚固

在墩帽施工时完成临时支座用精扎螺纹钢筋及普通钢筋预埋,并浇筑临时支座C50混凝土。

为承受墩顶0#段及其模板等重量以及T构悬臂施工中不平衡弯矩，墩身施工完毕后，在墩顶顺桥向两侧设臵四个临时混凝土支座，其尺寸为长×宽×高=315×70×70cm。在施工时临时支座底面和顶面均与墩顶和梁底涂抹隔离剂进行隔离，另为防止临时支座混凝土受压时局部崩裂，可在临时支座内适量增加环形箍筋。墩身与梁体的连接采用在墩身内两侧预埋24根直径为32mm高强精轧螺纹钢筋，其标准抗拉强度Rb为930Mpa。设臵原则预应力钢筋布臵在箱梁腹板范围内，能够承受中支点处最大不平衡弯矩34757 KN〃m 和竖向支反力36949KN，并且能够避开梁本体内各种钢绞线及预留孔道。待连续梁完成合拢段预应力钢束张拉压浆工作以后，便可对墩梁临时固结进行解除。先逐个对称松除精轧螺纹钢筋螺帽，凿除临时支座混凝土，割断墩顶以上的精轧螺纹钢筋，并将梁体内的精轧螺纹钢筋取出，对于墩身及梁体内的孔道均进行灌浆处理。

临时固结设计施工示意图如示，具体尺寸及设计计算请参看《xxx特大桥48m+80m+48m墩梁临时固结施工设计方案》：

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