天津海上危险化学品事故应急预案 - 图文

溢漏应急措施表S

S-S 放射性物质

撤离舱室或下风区域的非主要人员。 为下风区域人员提供呼吸保护。 对于带有放射性检测设备的船舶，要测量其辐射程度。这种情况下，评估污染的范围，该包件和相邻区域，如有必要，还应评估该船所载运的其它所有货物的辐射程度。 设定一个区域为限制性入口。未穿戴适当的防护服和自给式呼吸器的人员不得进入该区域。 限制人员进入限制区域，并把进入时间限制在最短。 如可能，用惰性吸附材料覆盖液体溢出物。用塑料布或防水布覆盖粉末状溢出物以减少蔓延。 如果怀疑有人员感染，用温水和香皂清洗身体和头发；将洗过的衣物直接扔到船外。 记录下有可能感染的人员的姓名。确保联系到医务人员后对其进行医疗检查。 如果相关主管机关或托运人已为该船舶或特定货物建立应急程序，应遵照该程序。 对于带有放射性检测设备的船舶，继续检测辐射程度。 用无线电咨询专家意见。 用大量的水将溢漏物冲洗下船。清除污水。 受损包件或溢漏的放射性内装物可以移至一个可接受的限制进入的过渡场所。隔离并覆盖。得到主管机关批准后才可以从限制进入区域把包件移走。 让释放出来的气体散发。保持清洁。用水喷雾来保护驾驶台，生活区及人员免受蒸气沉降物污染（水幕）。 如可行，使用吸附材料吸收液体溢漏物。隔离并覆盖。受损的包件或溢漏的放射性内装物可以移至一个可接受的限制进入的过渡场所。隔离并覆盖。得到主管机关批准后才可以从限制进入区域把包件移走。 用大量的水把液体或固体的剩余物清洗到船外（用喷雾）。不要让水进入到容器里。 提供充分的通风。 让释放出来的气体散发。保持清洁。通风系统工作时应特别关注不要让放射性蒸气或烟雾进入居住区、机舱和工作区。 保持固体干燥。 如可行，使用吸附材料吸收液体溢漏物。隔离并覆盖。 受损的包件或溢漏的放射性内装物可以移至一个可接受的限制进入的过渡场所。隔离并覆盖。得到主管机关批准后才可以从限制进入的区域把包件移走。 使应急组在该处所的工作时间尽可能短。 不要进入该舱内。用无线电咨询专家意见。 如果是液体，或产生气体：通风系统工作时应特别关注不要让放射性蒸气或烟雾进入居住区、机舱和工作区。用水喷雾来保护驾驶台，生活区及人员免受蒸气沉降物污染（水幕）。 38

总体建议 包件（少量溢漏） 舱面溢漏 货物运输组件（大量溢漏） 包件（少量溢漏） 舱内溢漏 货物运输组件（大量溢漏）

溢漏应急措施表S

S-S 放射性物质

特殊情况： UN 2977，UN 2978 UN 2919，UN 3331 副标志类别4.2或4.3 即使穿戴了防护服，避免接触。清除散发出来的气体。即使是短时间的吸入少量气体也能导致呼吸困难。 记住该气体比空气重。应采取措施防止泄露的气体进入到船上的任何地方。 保持驾驶台和生活区处于上风。用水喷雾趋散蒸气以保护全体船员和生活区免受腐蚀性和毒性气体污染。 未配备防护设备不得进入该处所。保持清洁。用无线电咨询专家意见。 对于按特殊安排运输的放射性物质，使用主管机关在其批准证书上指定的和托运人在其运输文件上声明的专门的预防措施，操作控制和应急程序。 如果标识未特殊形式的原料胶囊调出包件，不要触摸 远离并用无线电咨询专家意见。 这些是引火物质，水会点燃该物质。不要用水。 用无线电咨询专家意见。 包件的重新装载 UN 2977，UN 3324， UN 3325，UN 3326， 检查包件标志和运输文件来确定该包件是否装有裂变物质。 UN 3327，UN 3328， 在重新装载这些包件前，用无线电咨询专家意见。 UN 3329，UN 3330， UN 3331

溢漏应急措施表T

S-T 有生物危害的危险货物

穿戴适当的防护服和自给式呼吸器。 避免处理溢漏或受损的包件或尽量少的处理。 如果人员或海洋环境可能已被污染，通知公共卫生、兽医或其它总体建议 主管机关。接到溢漏或怀疑溢漏报告的主管机关应通知已处理过该货物的所有国家，包括运输途经国。 用无线电咨询专家意见或联系生产商。 通知托运人/收货人。 包件（少量如可行，立即阻止溢漏。 溢漏） 收集有可能被污染的包件或设备。隔离并覆盖。 舱面溢漏 货物运输用大量的水将溢漏物或剩余物冲洗下船。清除污水。 组件（大量用类似漂白剂的产品彻底清洁被污染区域（如1％－6％次氯酸钠溶液或次氯酸钠消毒液）。清除污水。 溢漏） 包件（少量溢漏） 舱内溢漏 货物运输不要进入该处所。 组件（大量溢漏） 特殊情况：无 39

溢漏应急措施表U

S-U 气体（易燃，有毒或腐蚀性）

发生泄露或溢漏的处所和区域应被立即在上风清除。 小心：烟雾可能是看不见的。泄露的气体可能温度非常低。 应采取措施防止泄露的气体进入船上的任何地方。记住有些气体比空气重或可以在船体下部或未通风区域聚积。要确保船上无吸烟或任何其它开放的火源，除非泄露已终止而且所有处所都被通风。 应特别注意，防止气体飘进船上有人的区域，如生活区，机舱，工作区。 穿戴适于防护气体的防护服以及自给式呼吸器。 避免接触所有火源（如明火，无防护灯泡、电气工具、摩擦）。穿戴防火花软底鞋。 即使短时间吸入少量的气体也能导致呼吸困难。清除散发出来的气体。避免皮肤接触。 让溢漏的液态气体蒸发。与冷的液态气体接触时，大多数物质会变脆而且容易在不注意的情况下破裂。避免任何接触，即使穿戴防护服。如可行，用大量的水保护船舶的上层构造。不要直接把水喷射到溢漏物上。 总体建议 包件（少量让气体消散。保持清洁。 溢漏） 让气体消散。保持驾驶台和生活区在上风处。 舱面溢漏 货物运输或者，用水喷雾趋散气体（水幕）以保护全体船员和生活区免受组件（大量易燃或有毒气体的污染。 溢漏） 溢漏的液态气体：尽可能远的用水喷射来加速蒸发，不要直接喷到溢漏物上。 不要进入该处所。 提供充分的通风。 包件（少量如果使用通风系统，应特别注意以防止气体进入船上的其它区域。 溢漏） 让气体蒸发。保持清洁。用无线电咨询专家意见。 进入前测量气体（毒性和爆炸危险），配备自给式呼吸设备。 不要进入该处所。提供充分的通风。 如果使用通风系统，应特别注意以防止气体进入船上的其它区舱内溢漏 域。 保持驾驶台和生活区上风。 货物运输或者用水喷雾趋散气体（水幕）以保护全体船员和生活区免受易组件（大量燃或有毒气体的污染。 溢漏） 如可行，用水喷雾以防止易燃气体在该处所内着火。 用无线电咨询专家意见。 进入前测量气体（毒性和爆炸危险）。 未配备自给式呼吸设备不得进入该处所。 特殊情况： 加热的或简单处理的容器甚至在离开外部热源数小时后仍可爆UN 1001，UN 3374 炸。用水将其冷却数小时。 UN 1614 该气体被渗透性惰性物质吸收，但如果容器受损会蒸发。

40

溢漏应急措施表V

S-V 气体（不易燃，无毒）

应采取措施防止泄露的气体进入船上的任何地方。记住有些气体比空气重或可以在船体下部或未通风区域聚积。应特别注意，防止气体飘进船上有人的区域，如生活区，机舱，工作区。 泄露的气体可能温度非常低。 穿戴适于防护气体的防护服以及自给式呼吸器（窒息危险）。 让溢漏的液化气蒸发。与冷的液化气接触时大多数物质会变脆而且容易在不注意的情况下破裂。避免任何接触，即使穿戴防护服。如可行，用大量的水保护船舶的上层构造。不要直接把水喷射到溢漏物上。 总体建议 包件（少量让气体消散。保持清洁。 溢漏） 让气体消散。 舱面溢漏 货物运输溢漏的液态气体：尽可能远的用水喷射来加速蒸发，不要直接喷组件（大量到溢漏物上。 溢漏） 清除散发出来的气体。 提供充分的通风。 包件（少量如可行，阻止溢漏。或者让气体蒸发。保持清洁。 溢漏） 进入前测量气体（窒息危险）。未配备自给式呼吸设备不得进入该处所。 舱内溢漏 提供充分的通风。 如可行，阻止溢漏。或者让气体蒸发。保持清洁。 货物运输溢漏的液态气体：尽可能远的用水喷射来加速蒸发，不要直接喷组件（大量到溢漏物上。 溢漏） 进入前测量气体（窒息危险）。未配备自给式呼吸设备不得进入该处所。 无窒息危险。收集物品并重新包装。 特殊情况： UN 2990，UN 3072 41