施工组织设计文字部分

鸡讷公路鸡西至拜泉C10合同段 总体施工组织设计 第一章 工程概况

中铁十九局集团有限公司承建鸡讷公路鸡西至拜泉段工程项目C10合同段，施工里程为K285+500～K309+500，路线全长23.982Km。该工程计划2007年1月开工，2009年9月竣工，工期33个月。

一．地形、地貌、地质、气候等特征

中铁十九局集团有限公司承建鸡讷公路鸡西至拜泉段工程项目C10合同段地处通河县境内，由蚂螂河村西侧向北经道壕桥、柳河村、友爱屯、船口村、万柳村、凤山镇，过万宝山与C11合同段相连。路线所经地区依次为平原、山丘、山地地形，地表土层以黑土、腐殖土为主，水田较多，地下水位高。沿线属湿带大陆性季风气候，春季干旱少雨，夏季短促酷热，秋季凉爽，冬季漫长寒冷。降雨集中在6-8月份，年平均降雨量637mm。每年11月上旬开始结冻，翌年5月下旬融冻，极端最大冻深2.9m。

二．主要技术指标

1 公路等级 二级公路 2 设计行车速度 80km/h 3 路基宽度 12m 4 行车道宽 2×3.75m 5 硬路肩宽 2×1.5m 6 土路肩宽 2×0.75m 7 填方路基边坡 1：1.5 8 设计洪水频率 1/50 三. 主要工程数量

鸡讷公路鸡西至拜泉段C10合同段 总体施工组织设计 1 路基挖方 287156m 2 路基填方 704351m 3 软土地基换填砂砾 124486 m 5 浆砌片石边沟及排水沟 4592 m 6 砌石及砼防护 3012 m 3

33

3

7 路面砂砾垫层 150448 m8 5％水稳砂砾底基层 265780 m9 6％水稳（掺20％碎石 ）砂砾基层 261391 m10 水泥砼路面板 250019 m11预应力箱梁大桥（7×30m） 112 预应力空心板中桥

13 预应力空心板小桥 714 圆管涵洞 2815 盖板涵 616 箱涵 4

2 2 2 2 座 2座

座 道 道 道

鸡讷公路鸡西至拜泉段C10合同段 总体施工组织设计 第二章 施工组织设计编制依据及原则

一、施工组织设计编制依据

1、依据现行公路施工规范、标准、办法等 ；

2、依据现行国家及地方有关建筑、环保、安全、合同等法律、法规及有关规定；

3、依据招标文件及相关补遗；

4、指挥部下发的施工管理办法、工程作业指导书； 5、依据两阶段施工设计图纸；

6、依据指挥部对本工程的总体工期要求； 7、依据现场实际考察资料；

8、指挥部对该项目确保旧路通车的要求； 9、依据现行公路定额标准；

10、我公司多年参加公路、桥涵工程施工经验及施工能力； 二、编制原则

本着“以质量管理为中心，严格履行基本建设程序，合理安排工期，科学组织施工”为原则

鸡讷公路鸡西至拜泉段C10合同段 总体施工组织设计 第三章 工程管理指导思想及目标

一、施工管理指导思想

遵循“以诚信负责、和谐规范、科学务实、清廉节俭”为管理理念，以工程质量为核心，以施工管理为主线，合理安排工期，科学组织施工，加强环保，树立良好交通形象，以安全生产和廉政建设为保证，严守规程、严格把关、严明奖惩为手段，精心管理、精心施工，优质、高效地按期完成鸡讷公路C10合同段施工生产任务。 二、工程进度管理目标

确保施工工期，按照指挥部总体计划要求，合理安排人力、物力及机械设备，制定相应计划“旬保月、月保年、年保总工期”，计划于2007年1月1日开工，2009年8月30日完成指挥部下达的各项工程施工计划，如期交付本合同段的工程合同任务。

三、工程质量管理目标

全部工程项目达到国家、省、部及设计规范要求，分项工程检查合格率100%。严格控制管理质量关键点,保证单位工程一次验收合格率100%，按部颁《交通部公路工程质量评定标准》各分项要求达92分以上，确保省优、部优，争创国内一流水平。

四、安全生产管理目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管谁负责”的原则实行全员、全方位、全过程的安全管理，严格执行国家