2018-2024年中国多式联运市场深度评估与发展趋势研究报告(目录)

里。可脱卸箱体和集装箱为运载单元的联运市 场份额占 78%，公铁整车滚装运输的联运市场份额占 14%，而以半挂车为运载单元的联运市场份额只占 8%。与此同 时，欧洲各港口一直在积极拓展海铁联运业务，不莱梅港近五年铁路联运集疏运量从 35.9%上升至 45.7%，而公路集 疏运量则从 61.1%下降至 50.2%。

在美国，1997～2011 年间美国多式联运货运量由 2.17 亿吨增加到 16.2 亿吨（增长了 6.5 倍），占货运总量的 9.2%； 预计到 2040 年，美国多式联运的货运量将达到 35.75 亿吨，占货运总量的 12.5%，货运价值量将增加到近 10 万亿美 元，占货运总价值的 25.3%。美国公铁、公水、铁水联运运量占全部多式联运运量比例分别为 53%、34%、13%，相应 周转量占比分别为 57%、29%、14%，表明 COFC/TOFC 已成为主要的联运方式。美国 500 英里以下的货物运输中多式联运的占比仅为 1%，而 2000 英里以上的占比则达到了 18%，其价值占比达到了 34%。其中铁路运输占据主导地位， 800 公里以上一般由铁路承担。

欧盟多式联运发展现状及前景

美国多式联运发展现状及前景

智研数据研究中心发布的《2018-2024年中国多式联运市场深度评估与发展趋势研究报告》共十五章。首先介绍了多式联运相关概念及发展环境，接着分析了中国多式联运规模及消费需求，然后对中国多式联运市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国多式联运面临的机遇及发展前景。您若想对中国多式联运有个系统的了解

或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第一章 多式联运行业相关概述 1.1 多式联运行业定义及特点 1.1.1 多式联运行业的定义 1.1.2 多式联运行业服务特点 1.2 多式联运行业相关分类 1.3 多式联运行业盈利模式分析

第二章 2014-2016年中国多式联运行业发展环境分析 2.1 多式联运行业政治法律环境（P） 2.1.1 行业主管单位及监管体制 2.1.2 行业相关法律法规及政策 2.1.3 政策环境对行业的影响 2.2 多式联运行业经济环境分析（E） 2.2.1 国际宏观经济分析

2.2.2 国内宏观经济分析 2.2.3 产业宏观经济分析

2.2.4 宏观经济环境对行业的影响分析 2.3 多式联运行业社会环境分析（S） 2.3.1 人口发展变化情况 2.3.2 城镇化水平

2.3.3 居民消费水平及观念分析 2.3.4 社会文化教育水平 2.3.5 社会环境对行业的影响 2.4 多式联运行业技术环境分析（T） 2.4.1 多式联运技术分析 2.4.2 多式联运技术发展水平 2.4.3 行业主要技术发展趋势 2.4.4 技术环境对行业的影响

第三章 全球多式联运行业发展概述

3.1 2014-2016年全球多式联运行业发展情况概述 3.1.1 全球多式联运行业发展现状 3.1.2 全球多式联运行业发展特征 3.1.3 全球多式联运行业市场规模

3.2 2014-2016年全球主要地区多式联运行业发展状况 3.2.1 欧洲多式联运行业发展情况概述