2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题B卷 含答案

航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。

事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。

事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了～些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。

事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。 问题： (1)何谓风险标?

(2)影响投标决策的主观因素有哪些?

(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?

(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。

3、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程， 其中某一个单位工程施工进度计划见下图。

问题

(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间? (2)第⑥节点的最迟必须开始时间?

第 9 页 共 15 页

(3)D项工作的总时差? (4)关键线路?

4、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。 问题

(1)该建设公司应具有什么样的企业资质? (2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?

(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?

(4)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?

5、某机场工程施工网络计划如图所示，该工程合同工期为25周。

问题：

(1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月?

(2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、c的总时差和自由时差。

第 10 页 共 15 页

(3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整?

第 11 页 共 15 页

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、C 2、D 3、B 4、D 5、C 6、B 7、B 8、D 9、A 10、A 11、B 12、B 13、C 14、C 15、B 16、A 17、D 18、B 19、B 20、D

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、B,C 2、BDE

第 12 页 共 15 页