高架桥梁测量专项方案 - 图文

S6公路工程8标 施工测量专项方案

1、放样误差应小于设计提出的允许误差范围。 2、一般平面位置应≤±10mm，高程误差≤±5mm。

3、无相关规定时，放样复核各项误差参照验收质量标准的0.4倍控制。 3.1高架工程

高架桥梁结构施工为本标段主要结构形式，由下部结构和上部结构组成，下部结构有桩基、承台、墩柱施工，上部结构有挂篮法施工现浇箱梁、现浇连续预应力箱梁、钢箱梁和板梁预制及安装施工，以及桥面附属工程施工。 3.1.1桩基施工测量

桩基施工是整个工程的测量的第一步，它的正确与否、精度要求直接影响整个工程的质量。对每个放样数据先做好详细的内业计算，并以书面形式报监理复核，复核无误后方可进行外业放样使用。

鉴于本标段内一个承台内桩基数目较多，有3~20棵不等，为群桩形式，采用全站仪极坐标法直接放样桩位中心点，或者使用卫星定位测量系统直接放样出桩位中心点。为减少施工放样工作量，在保证精度要求的前提下，对桩数较多的承台，考虑使用全站仪放样每个承台的四个角点桩位，然后采用直接丈量法进行桩基施工定位。对所放样的各点都需及时做好配线桩并予以保护，以便随时复核桩位误差。

表3-1钻孔桩验收标准

项 目 孔的中心位置(mm) 放 样 复 核 允 许 偏 差 20 竣 工 验 收 允 许 偏 差 群桩：100；单排桩：50 3.1.2承台施工测量

承台施工的放样采用极坐标法放出承台的角点，使其能顺利进行模板的支设。在承台基坑开挖时控制好垫层低标高，做到不超挖不少挖，在承台砼浇注前应对承台顶标高进行测量，做好相应的标记，确保承台满足设计规范要求。承台成型后需符合表3-3相关规定。

表3-2 承台验收标准

项 目 轴线偏位 顶面高程 平面尺寸 放样复核允许偏差(mm) 竣工验收允许偏差(mm) 15 ±20 ±30 - 13 -

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3.1.3墩身施工测量

墩身施工测量主要进行墩身平面位置测量、垂直度的控制及墩身顶标高的控制。平面控制采用极坐标法放出墩底四个角点，垂直度及高程控制还需注意以下事项：

1） 墩身立内模之前，用水准仪测设底模的绝对标高，使得预制墩柱四角处于一相对平面高程，控制在+2，-5mm之间。

2） 钢模板拼装前，先用2m直尺检验一下其表面平整度，确保模板表面平整度达到≤1mm的规范要求，拼装前钢模板的外形尺寸（长，宽，肋高）也同时进行检验，满足公路桥涵施工技术规范要求（长和宽≤1mm，肋高±5mm）。

3） 内模拼装成型时，务必控制好其垂直度，使用两台经纬仪放置于相互垂直的轴线方向观测，或者在风比较小的情况下，用两只三角垂球挂设，立柱垂直度偏差：0.15%H，且不大于10mm。

4） 模板拼装、钢筋绑扎后，外模的拼装如同上述过程控制。

在砼浇捣之后收水作业之前，进行墩台高度复核，立柱预制高度采用钢卷尺倒挂的方法测设。

１） 在墩柱四侧分别作出标志点对应砼的收水作业面，以便及时的进行砼的量的控制，引起立柱预制高度的偏差过大。

２） 进行量取立柱各侧面的预制高度，取其高度平均值作为立柱的实际高度。根据公路桥梁规范要求，立柱预制高度值控制在±20mm之间。

表3-3立柱验收标准

项 目 立柱轴线位置(mm) 放 样 复 核 允 许 偏 差 竣 工 验 收 允 许 偏 差

3.1.4 支座安装施工测量

通过极坐标的方法测放出支座的中心点，定出支座的位置；支座初步安装完成后再复核支座顶标高，使其平面及高程都都满足设计规范要求。

表3-4支座安装验收标准

项 目 支座中心位置(mm) 放 样 复 核 允 许 偏 差 竣 工 验 收 允 许 偏 差

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3.1.5 现浇箱梁施工测量

首先根据现浇箱梁的线形特征，计算出箱梁投影线的纵轴线及边线，再将平面坐标点投影到地面，放出设计箱梁控制线；根据箱梁控制线测出钢管支撑的平面位置，曲线梁测量桩应加密；严格控制梁底标高，钢管支架的高度应根据梁底模标高来确定。由所放样点位对应的设计箱梁底标高反推出支架顶标高，从而控制模板顶标高。待模板铺设完成后，重新放样箱梁投影线坐标，测设标高，对不符合要求的点坐相应调整。 3.1.6 悬臂浇筑箱梁施工测量

由于箱梁在悬臂浇筑施工时，线性控制尤为重要，为保证成型后桥梁的中线、标高准确无误，减小附加应力对连续结构的不利影响，确保中跨顺利合拢，必须制定周到、合理的施工控制方案，以测量作为搜集数据的外业手段并严格执行控制方案。

线形控制是悬臂灌筑过程中对各梁段线形的动态控制过程，准确地定位施工中梁体顶面、底面标高和纵横向位置，并将其与理进行比较，找出其偏差值后对偏差进行分析研究，然后找出修正值，指导下一梁段施工。从而使连续梁顶底面线形平顺，各部的高程误差满足设计和规范要求。悬灌施工时梁体线形变化是一个不可逆的过程，若测控不及时、不准数据丢失或失效，将无法通过二次施工或测量予以补救。因此，在施工前就要对测量的方法、时间、布点、位置、次数和精度等内容的进行认真分析和安排。

1、观测点布设

在线性控制中，要测试主梁的梁高。主梁标高的测点布置在沿桥梁纵向为没个梁段的前端。沿桥梁横向的测点设在腹板上方及桥梁结构中心的上方。如图3-1所示。

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图3-2 沿桥梁横向的标高测点位置图

2、控制措施

结合实际经验，我部拟选用的具体实施方法是将仪器置于梁上，以0号段上所设的水准点为准进行测量控制。从理论土讲，此法会受到两个T构墩身压缩下沉不等的影响，此下沉值一般较小，不会超过合拢允许值，并可在合龙前提前4个节段联测时进行调整消除。此法的优点是简单易行、速度快、不受地形，在任何条件下都可采用。

1） 在第N#梁段混凝土灌注前，精确测量该梁段端头测点的标高(即为段测点处的顶板施工立模标高) hN1。

2） 在第N#梁段混凝土灌注硬化后，精确测量该梁段端头测点的标高hN2。 3） 在第N#梁段纵向预应力束张拉前，精确测量该梁段端头测点的标高hN3。

4） 在第N#梁段纵向预应力束张拉压浆完成后、移挂篮前，精确测量该端头测点的标高hN4。

5） 计算第N#梁段混凝土灌注前后测点的标高差Δh1= hN2—hNl，以及该段纵向预应力束张拉压浆完成前后的标高差Δh2= hN4—hN3。将这两个标高差与线形控制软件计算得出的结果ANl、AN2分别进行比较，如果Δhl与ANl、Δh2与AN2相比的误差都小于设计值，则按上述步骤进行下一梁段的施工；若两个误差值中有一个或两个都大于规定值，则需要从施工现场和数据文件两个方面查找产生差别的并修改相应的数据文件、输入微机、重新计算后，对下一梁段的立

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