低剂量水泥稳定碎石底基层试铺施工技术方案

上海至成都高速公路XX段

二期路面工程XX段

低剂量水泥稳定碎石底基层

试铺施工技术方案

XX集团工程有限公司 XX高速二期路面二标XX工区

二OO九年三月

底基层试验段施工技术方案

一、目的及适用范围

为确保低剂量水泥稳定碎石底基层的大面积施工，使工程质量达到设计要求，特编制本施工方案。本方案适用于指导低剂量水泥稳定碎石底基层试验段的施工。实施试验路段试铺主要想获得以下指标：用于大面积施工的生产配合比；混合料的松铺系数；确定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；压实机械的选择和组合；压实的顺序、速度和遍数；气温与失水率；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合等）；指导合理地安排工期。

二、试验段位置及实施日期的确定

本工区机构组建完毕，施工现场各种水电设施已安装使用，路基已经整平。现试验段所需机械设备，施工人员已经进场，原材料准备充足， 我工区拟于K144+850-K145+100右幅进行底基层试验段的摊铺,并对K144+850-K145+000右幅和K145+000-K145+100右幅使用不同的压实机械组合进行碾压。计划于2009年3月26日进行，并于当日内完成。

三、施工准备 1．材料准备

为了保证施工质量，我们从源头控制，严把材料关，在材料进场前试验室检测人员进行材料检测分析，待自检的各项检测指标符合规范要求后报请试验监理工程师审批，经审批合格后，材料才可进场使用。杜绝出现不合格材料。

⑴水泥

采用葛洲坝P·C 32.5水泥，3天抗压强度达17-20MPa，初凝时间不小于4小时，终凝时间6小时以上，其它各指标符合国家标准。

⑵碎石

①选用鄂州宏达有限公司生产的碎石，取用31.5—19mm,19—9.5mm,9.5—4.75mm碎石及4.75-0mm的石屑组配。

②级配应符合下表要求 结构层 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 0-7 底基层 100 90-100 75-90 50-70 29-50 15-35 6-20 ③碎石中针片状颗粒的总含量不超过15%，且不得夹带粘土块、植物等。

④碎石压碎值不大于28%。

⑤小于0.6mm颗粒的液限小于28%，塑性指数小于9，砂当量不小于50，细料中0.075mm通过量不大于12%。

⑥不同粒级石料分仓堆放。 （3）水

凡饮用水皆可使用。当遇可疑水源时，应委托有关部门化验鉴定。 2．混合料的组成设计

（1）试铺前，在监理工程师确认的合格试验室进行混合料组成设计。 （2）水泥稳定碎石混合料组成设计应按JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》有关规定办理。

（3）水泥稳定碎石混合料按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的方法进行试验。

（4）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）应为2.5-3.2Mpa的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过试验取最适宜于稳定的碎石，确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。

3．混合料的配合比例(详见配合比设计)

根据试验室试配，强度比较分析选配比例：水泥：碎石=3.0：100 其中碎石比例为：1#料（19-31.5mm）：2#料（9.5-19mm）：3#料（4.75-9.5mm）：4#料（0-4.75mm）=26：21：20：33 四、工作方法和工作程序

1.工作程序

准备下承层→施工测量放样→挂线→拌和站拌和(试验室取样检测) →运输→摊捕→压实(试验室检测)→养生。

2.工作方法 (1)准备下承层

对路基单位交付的路基进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，弯沉、压实度、平整度、高程、宽度、横坡等各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测验收合格。路基顶面先进行整平并扫除浮土后再摊铺。在摊铺之前对于干燥地段需进行洒水润湿。

(2)施工测量放样

由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据底基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程。为了确保线型美观、顺畅，主点桩需加密钉设，超高段在变坡点处均需钉桩。一般桩间距为10米一根。测量人员经过测量确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。高程（纵坡）导向线由基准杆控制，摊铺机两侧传感器走基准杆上的钢缆线，控制摊铺高程和路面坡度。施工过程中即时检测高程，测定松铺系数。

松铺系数的确定：

①铺设水稳混合料前测量组分别测出距中桩1.5m、7m、13m的铺前高程即原地面高程。

②铺设水稳混合料后，未碾压前测出距中桩1.5m、7m、13m三点的松