裂缝封闭 裂缝注浆 植筋 等 桥梁加固施工工艺

8.13、桥梁施工工艺要点和要求

1、裂缝封闭

对于梁体底面裂缝宽度＜0.15mm的缝,采用涂抹封闭处理。 1）、定位：确定需进行作业裂缝位置

2）、表面处理：对混凝土构件的裂缝，可用砂轮机、钢丝刷等工具，清除表面灰尘、白灰、浮渣及松散的污物，露出混凝土新面，然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机溶液，把缝两侧30～50mm处擦拭干净并保持干燥。

3）、封缝：裂缝一般封闭主要采用环氧树脂材料，其材料性能应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）第4章的相关规定，按照产品说明书要求配兑环氧树脂封缝胶，用毛刷或胶辊粘胶涂料刷于要求裂缝封闭的混凝土表面，封缝胶应分两次纵横向涂刷，后次纵向（或横向）涂刷应在前次横向（或纵向）涂刷胶液成膜并指触干燥时进行，每次涂刷应细密重叠和均匀，保证涂刷胶液不流淌或流淌后应即时补刷，胶液固化后胶膜均匀、密实封闭裂缝。

4）、最后涂刷一层与砼颜色相近的环氧树脂类涂料。

5）、质量检验与验收：裂缝封闭的质量检验与验收严格安装《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）5.3条进行。

2、裂缝注浆

对于梁体底面裂缝宽度≥0.15mm的缝，采用低压灌缝法。 1）、清缝处理

①用角磨机打磨所有要处理的裂缝表面；

②剔除缝口表面的松散杂物，用气压0.2Mpa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围内的灰尘；

③沿缝长范围内用丙酮进行刷洗，擦净表面。 2）、标志灌胶底座的位置

①根据裂缝的宽度，确定灌胶底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设置灌胶嘴，并做好标志；

②灌胶底座的粘贴间距为:底座间距为20～40cm。 3）、埋设灌浆嘴

①调和灌胶底座粘结胶，该胶应呈腻子状，按比例进行调和，直至调和均匀为止；

②将调和后的粘结胶涂抹在灌胶底座下底面周围；

③将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住注胶底座边缘。

4）、封缝

对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，等胶泥除凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二度。

5）、密封检查（气检）

等封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2Mpa的压缩空气，检查缝的密封效果。对漏气的部位进行补缝处理。

6）、配浆，按比例进行调和，直至调和均匀为止。 7）、灌浆

①往专用低压灌注容器中注入事先计算好的灌浆量； ②逐一将低压灌注容器安装至灌浆嘴，用橡皮筋施加压力；

③观察胶水注入量，加压后前2小时每20分钟观察一次并作记录，若注射器中的胶水注完立即补充胶水并判断是否与预先计算灌浆量是否有出入；

④加压24小时后拆除注射器，记录最终注胶量； ⑤取芯检查，判断注胶量是否到位。 8）、养护

灌缝完毕后，养护一昼夜，等待树脂固化。若温度过低，则应延长养护时间。最后涂刷一层与砼颜色相近的环氧树脂类涂料。

裂缝修补胶（注射剂）安全性能指标 表

8-24

试验方法标性能项目 钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa） 胶体性抗拉强度（MPa） 受拉弹性模量（MPa） 抗压强度（MPa） 性能要求 准 ≥10 ≥20 ≥1500 ≥50 GB/T 7124 GB/T 2568 GB/T 2568 GB/T 2569 能 抗弯强度（MPa） 不挥发物含量（固体含量） 可灌注性 ≥30，且不得呈脆性破坏 ≥99% GB/T 2570 GB/T 2793 在产品说明书规定的压力下，能注入宽度为0.1mm 9）、质量检验与验收

裂缝灌浆的质量检验与验收应严格按照《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）5.3条进行。

粘钢结构胶性能须符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）A级胶的规定，其安全性能必须符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）表4的规定。

3、凿除桥面铺装

桥面铺装采用人工配合小型机械凿除，形状呈矩形，不得损害原有梁板，凿去铺装层混凝土后，充分凿毛桥面，使之表面粗糙，成锯齿形，铺装混凝土凿除时不得破坏桥梁梁体顶板，并将原有配筋截断，并预留钢筋头与开槽处新加钢筋焊接。凿除混凝土时，应注意不得往河道内抛弃废弃物。

4、 植筋加强

铰缝和桥面植筋采用φ12，孔径16mm，伸缩缝植筋采用φ16，孔径20mm。植筋钢筋用改性环氧A级胶固定，应注意植入深度不小于10d，植筋孔距构 件边缘距离不得小于5cm。

钢筋植筋工艺顺序：钻孔→清孔→注胶→插入钢筋→固化，如图。

植筋示意图

1）、按设计位置进行钻孔，放样植筋位置线，钻孔采用电锤冲击钻钻孔，并确保孔的表面有足够的粗糙度，钻孔深度达到设计要求。

2）、用毛刷清理孔壁上的浮皮，然后用空压机吹净孔内的灰尘及混凝土碎屑，同时保证孔内干燥。

3）、采用改性环氧A级胶，从孔的底部开始注射，直至填满孔的2/3。 4）、将钢筋缓缓旋入孔中，使部分胶浆从孔中溢出，以保证植入钢筋完全粘上胶。

5）、在固化（2～3h）前不可对钢筋施加任何荷载，也不可进行钢筋及浇筑混凝土的施工。

6）、当锚固筋与梁板中的钢筋发生冲突时，可根据实际情况适当调整锚固筋位置。

7）、施工材料进场后，及时向监理工程师提供材料证明书及产品合格证，对钢筋强度进行现场抽样检验；在施工现场进行植筋抗拉拔试验，检测钢筋抗拉拔强度；灌浆料在现场取样后，到实验室检测材料的力学性能指标。

5、安装伸缩缝

安装型钢伸缩缝时，伸缩缝安装温度一般控制在15～20℃，如特殊原因，可参考上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端间隙及型钢间隙进行安装拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）的有关规定。

6、浇筑桥面铺装及铰缝砼

1）、桥面铺装层三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装层施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把砼铺装层平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面调平层施工的质量控制重点。凿除铰缝砼采用人工凿除，必须凿除干净。

2）、桥面铺装钢筋采用D10冷轧带肋定型钢筋焊网。定型钢筋网的搭接严格按照产品有关规定执行。桥面铺装浇筑时预留伸缩缝槽及伸缩缝N2钢筋植筋。

3）、为使桥面铺装与原空心板紧密地结合为整体，板顶面应充分凿毛，用高压水冲洗干净，浇筑前应保证基层湿润，并涂抹一层1：0.4的铝粉水泥浆液胶结剂，增加新旧混凝土的粘结。局部