燃油燃气锅炉双燃料切换模式的研究应用

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

燃油燃气锅炉双燃料切换模式的研究应用

作者：苏文龙 王旭春 贺猛

来源：《中国新通信》2016年第07期

【摘要】 燃油燃气锅炉在国内堪为少数，蒸发量420t/h，额定压力9.8MPa的燃油燃气炉在国内更为少见，以天然气和混合燃料油为燃料的锅炉涉及到油气混烧的切换，在切换过程中由于燃料油采用蒸汽雾化，如果出现雾化蒸汽压力失稳，雾化效果不好容易导致锅炉灭火跳闸本文以锅炉双燃料切换过程为研究对象，充分分析跳闸原因，通过改变双燃料切换模式从而成功避免在双燃料切换过程中出现燃烧失稳现象。

【关键词】 燃油燃气锅炉 油气混烧 双燃料切换 燃烧失稳 锅炉灭火跳闸 一、背景简介

某炼化一体化工程1#～4#炉为哈尔滨锅炉制造厂设计、制造的蒸发量为420t/h燃气、燃油气高压锅炉，1#炉、2#炉型号为HG-420/9.8-Q23 ，3#炉、4#炉型号为 HG-420/9.8-YQ23。本锅炉为单汽包、自然循环、集中下降管、Π形布置的油气混烧/燃气炉，锅炉前部为炉膛，四周布满膜式水冷壁，炉膛出口处布置屏式过热器。水平烟道装设了一级对流过热器（高温过热器），炉顶、水平烟道转向室和尾部包墙均采用膜式管包敷，尾部竖井烟道中布置一级低温过热器、一级省煤器（分上、下两段）和两级卧式管式空气预热器。

前墙布置两层8只旋流燃烧器，由英国汉姆沃斯燃烧工程公司设计制造。燃料为100%燃气炉两台、60%油+40%气的燃油气炉两台。 二、双燃料切换操作中导致停炉现象

3、4#炉为油气混烧锅炉，燃油来自罐区经过加热的混合燃料油经过滤器过滤后，通过燃料油泵加压进入混合燃料油加热器再次加热到燃烧器要求的温度，再经炉前燃油分配系统过滤器过滤和调节阀组后接入油气混烧锅炉各燃烧器，进入锅炉炉膛燃烧。在炉前燃油分配系统和锅炉燃油管道上均设有回油管线；吹扫及雾化蒸汽通过1.2MPa管网接入，然后通过自力式调节阀降到合适压力接入油枪对燃油进行雾化燃烧。当3、4#炉按下“双燃料选择”按钮后，燃油速断阀开启，回油速断阀关闭，1～8#燃烧器燃油速断阀同时开启，1～8#燃烧器吹扫雾化速断阀同时开启，锅炉灭火跳闸。

跳闸后收出条件为锅炉最后一支燃烧器跳闸，锅炉雾化蒸汽压力底底，同时触发了几个条件，为了更好的研究，我们进行了相应的试验和分析，为了保证试验的可靠性，我们逐个燃烧器进行实验，找出真正跳闸原因。

三、双燃料切换过程中导致停炉的原因分析