焙烧车间机修一日一题

一、填空题

1. 编组液压站电机功率：18.5KW。

2. 编组机由步进移动台车、垂直翻转机、旋转平台、步进小车、

液压系统及电器系统等组成。

3. 编组机垂直翻转机、旋转平台、输送机直接由（电动机）驱

动，其余步进小车、两台推料机的动力源由（液压站）提供。 4. 编组机液压缸驱动和电动机驱动上都装有（控制完成所需动

作的接近开关）或光电开关。 5. 炭块编组机生产能力：（40）块/h，辊式输送机长（16.675）

m，电机2.2Kw(两台)。 6. 炭块编组推料机（1＃油缸）液压缸行程1.5米，缸径为φ80mm，

移动速度10m/min。 7. 炭块编组推料机（2＃油缸）液压缸行程2.2米，缸径为φ80mm，

移动速度10m/min。

8. 炭块编组垂直翻转装置翻转角度（±90）°，翻转速度3r/min。 9. 编组机液压站采用（封闭式）油箱，主要压力来自为（柱销

式叶片泵）所提供压力，并设有回油滤芯发信器、电接点温度计和冷却器，使用

10. （46#抗磨液压）油，每隔半年一过滤，1-2年应更换。 11. 编组机液压站油箱容积（1000）L，最大工作压力8Mpa，一般

要求工作压力6Mpa，电机功率（18.5）kW，转速1470r/min。 12. 堆垛行车大车运行机构和夹钳起升设备采取（变频无级变速）

控制。

13. 堆垛行车大车跨度（19.5）米，行驶速度每分钟10-60米，2

台大车行走电机均为（SEW7.5KW）变频调速电机。

14. 堆垛行车夹钳起重量为（21）吨，起升速度每分钟为2.5-6.3

米。

15. 堆垛行车电动葫芦起重量为（2）吨，起升电机3KW。最大起

升高度为（9）m。

16. 堆垛天车的型号为（YDJ19.5-10-2-1），主要由（桥架）、（夹

具）、起升机构、气动系统、（导向装置）和电器控制系统组成。

17. 堆垛行车空压机型号UP5-22-7;排气压力0.69Mpa;排气量

3.9m3/min；电机功率（22）KW。

18. 堆垛天车10个夹具气缸通过（电磁阀）操作。 19. 堆垛天车夹具和（电动葫芦）不得同时作业。

20. 堆垛天车大车运行调速方式通过（电位器）实现变频调速控

制。

21. 堆垛天车夹板分为(定夹板)和(动夹板) 22. 堆垛天车夹具的动力由（空压机）提供。

23. 夹具起升变频器参数设置电机最大转速为727r/min 24. 堆垛天车减速器（每半年）换油一次。

25. 堆垛行车夹具抓钉头部露出（5）mm，通过调节使抓钉群外露

尺寸应一致。

26. 堆垛天车的车轮直径（400）mm,采用三合一传动装置，水平

轮设在导电侧。

27. 堆垛天车导向装置连接为（“剪刀”）式连接，主要由（两根

拉杆）和拉杆支座组成，拉杆之间通过（销轴）进行连接， 28. 堆垛行车大车运行和夹钳起升设备采取（变频器）控制， 29. 多功能行车大车采用平衡台，（8）个车轮，（1/4）驱动。车

轮直径φ（600）mm，设有水平轮组，车轮硬（400-450）HB。 30. 多功能行车小车由吸卸料系统、（除尘系统）、阳极夹钳机构、

小车架及（小车驱动机构）等组成。 31. 多功能行车吸卸料系统主要由（吸卸料管）、下料管、（料仓）、

（罗茨真空泵）、吸料器、隔音罩、（消音器）及吸卸料管提升机构等组成。

32. 吸卸料管的升降机构均采用（ABB变频器）实现调速，以满足

吸卸料要求。

33. 多功能行车旋风除尘器的内衬为（耐热耐磨材）料制成。其

对粒径＞20μm粉尘的除尘效率可达（98）％。

34. 多功能行车袋式除尘器的布袋选用（耐高温的滤布）袋，自

动清灰采用（定时脉冲）的方式，最终可将输送气体的含尘量降至（120）mg/m3以下。 35. 多功能行车粉尘仓上部装有（料位计），下部设有（电动推杆）

卸料阀门。

36. 多功能行车设有（两）套阳极夹钳机构。夹钳依靠（动力缸）

打开，重力夹紧。两套一次可夹取（14）块。通过导向柱可以垂直升降（7.8）m。

37. 多功能行车小车采用（1/2）驱动。一侧装有两组水平轮组。 38. 多功能行车大车、小车运行采用（变频）调速，正反四个档

位，两副夹具能（单动）也能（双动）控制。

39. 焙烧二车间多功能天车副钩的最大起吊重量是(10T)。

多功能天车工在接受固定指挥信号和专人指挥同时，（不准）同时进行两个运行动作。

40. 焙烧车间多功能天车型号34.5M65T/h，34.5M表示（天车跨

度是34.5米）。65T/h表示（每小时吸料量65吨）。 41. 多功能行车罗茨风机型号为：（JRF300VTE）。 42. 多功能行车大料箱容积为（30）m3。 43. .多功能天车使用的滑触线（1250）A。

44. 罗茨风机为（容积式）风机，输送的风量与转数成比例。 45. 天车常用控制器有（凸轮）控制器、（主令）控制器和（联动）

控制器。

46. 天车常用继电器有（零电压）继电器、（过电流）继电器、（热）

继电器和（时间）继电器。

47. 严禁在天车﹙运转﹚时加油。以防意外事故。 48. 净化高压风机转速为：(961r/min)。

49. 净化电场是利用（静电分离）原理将气体净化。 50. 净化的设备主要由（预除尘）、（喷淋塔）、（电捕焦油器）、（风

机）和各水泵等组成。

51. 净化预除尘内设置有（5）层挡板，对烟气中的大颗粒进行有

效阻挡，并通过3#水泵将大颗粒烟尘冲进（沉淀池）。

52. 净化喷淋塔通过1#、2#水泵将消防水打入喷淋塔内，主要起

（降温、调质）作用。沥青烟气采用（电捕焦油器）进行净化。

53. 净化电场2个（35m2）电捕焦油器，电捕焦油器的结构是由

（电晕电极）、收尘电极、（气流分布装置）、清灰装置、（外壳）和供电设备等组成。

54. 净化电场有两个高压风机，风压（3020-3370）Pa，风量

（405000-434000）m3/h；每个风机有一台高压电机带动，额定电压（10）KV,额定功率（450）KW。

55. 净化电场共有烟道蝶阀6个，1#蝶阀为（烟道总管）阀，2#

蝶阀为（电场出口）阀，3#4#蝶阀分别为（2#1#风机进口）阀，5#蝶阀为（旁通烟道）阀，6#阀为（事故烟道）阀。 56. 电场温度是依靠﹙灰斗﹚中热电偶来判别温度高低的。 57. 进入电场内部之前必须对电场进行﹙接地﹚放电。 58. 检修进入电场前要把电场切换为（旁通）或事故通道 59. 燃烧架泵前压力一般为（0.4）Mpa。 60. 燃烧架尾泵后压力一般为（1.2）Mpa。

61. 燃烧架吊运台指定部位后，其设备的支管、支架与燃烧孔和

支撑点迅速接准对位，严禁（搭接和错位）。

62. 燃烧架控制柜功能是通过每个火道中的N型热电偶测得火道

温度，和设定值比较，根据偏差控制燃烧器的（输入脉冲）来进行温度控制。

63. 燃烧架油路的（快速接头）用以联结燃烧架与车间的重油管

道。

64. 燃烧架油路的脉冲泵正常的喷射长度大约（5米）。当出现喷

射长度变短、关闭不严甚至常喷、喷射不畅等现象时，表示（油路）发生堵塞，需清洗喷咀，严重堵塞时需清洗整个（脉冲泵）。

65. 燃烧架脉冲泵发生不动作的故障时，通常是（脉冲泵）与（燃

烧架插座）之间的联线脱落。

66. 燃烧架油路的脉冲泵又称为(燃烧器)，用以将重油喷入火道

内。通过调节脉冲泵的功率即可调节喷油量。

67. 燃缓冲泵油路的螺杆泵可以把重油由（0.2--0.4Mpa）增压

（2.5--4MPa。）

68. 冷却架安装8个（恒速鼓风）电机，冷却架与鼓风架基本一

样，其区别在于冷却架的出风口有两个。

69. 排烟架从9个火道收集烟气，并且通过调节（9个电动阀）控

制每个高温烟气流速。

70. 零压架上配置9个（压力传感器），零压架和 6p 连接。 71. 鼓风架内置8台(恒速鼓风)电机，三相五线制电源接头。