桥梁施工图会审及技术交底设计毕业论文

5 桥梁施工设计图会审及技术交底设计

第1章 课题项目简介 1.1 图纸会审

图纸会审是一项严肃而认真的技术工作，是施工准备阶段技术管理的主要内容之一。认真做好图纸会审，对于减少施工图中的差错、完善设计、提高工程质量、保证施工顺利有重要的意义。只有做好图纸会审这项工作，图纸中的一些问题被及时发现、及早解决，从而可以提高工程质量、缩短施工工期、进而节约施工成本。

图纸会审主要包括以下三个部分：一是熟悉图纸（包括总平面图、总断面图、各专业及细部图纸），二是自审（包括图纸是否齐全、说明完善与否、尺寸及预留等、地质勘察资料及地基处理是否一致、设计是否与当地施工条件一致、设计图是否满足安全要求、对“四新工艺”施工单位能否做到？设计条款是否符合国家强制性要求），三是会审（各部门人员在业主的统一组织下对图纸是否齐全、各专业之间有否矛盾及各种问题进行协调、解决）。

1.2技术交底

技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作。近几年来，施工的工艺标准越来越高,复杂程度越来越大,为了减少和避免无效劳动,提高劳动效率,就必须建立健全技术交底制度,使技术交底到位。

技术交底的目的是使参与工程施工的技术人员与工人熟悉和了解所承担的工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应注意的问题。施工技术交底作为具体指导施工的依据，应具有针对性、完整性、可行性、预见性、告诫性等特点。

1.3项目的图纸会审及技术交底的意义

做好一个工程项目的图纸会审及技术交底，可以减少差错、提高工程质量、缩短施工工期、进而节约施工成本，对工程项目有着重要的意义。

第2章 工程项目概况 2.1工程简介

柳江双线特大桥为湘桂铁路跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设，桥梁中心里程

DK504+879.7，受地形、水文和立交控制设计，为深水复杂特大桥，列XG-7标及湘桂线控制性工程，分界里程为永州端台尾里程DK503+748.83，左线柳州端台尾里程

DK505+717.46，右线柳州端台尾里程DK505+719.24；位于柳州市白露乡，跨越柳江河红花水电站上游河段。

2.2施工条件

2.2.1 气象

柳州市多年平均气温20.7℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-3.8℃。多年平均降雨量1424.7mm，最大日降雨量214.8mm。年平均风速1.6 ms，最大风速24.3 ms。

2.2.2水文

柳江为III(3)级航道，桥位主要航迹线在南端江岸（设计在30#～32#墩之间设置两个通航孔）。经与广西港航局柳州航道管理处联系并确认，桥位处航道设于30~31号墩之间，且在施工中不得更改。岸坡度较大，河床中间比较平缓，下游修建有红花水电站，设计通航水深约7米，本桥位于水电站库区范围内，水流较缓。

2.2.3 地质

桥位覆盖层为第四系更新统(Qp)和全新统(Qh)，下覆各岩层风化程度很小，分别为白云岩和页岩，强度在200～700KPa之间，且埋置较浅；桥址地区地震动峰值加速度为0.05g。水中墩河床覆盖层较薄，为粗圆砾石，其下分别为7-W3、7-W2。局部岩石裸露。

第三章 桥式结构及布置

3.1孔跨设计

柳江双线特大桥孔跨设计采用2×（2×24+5×32+1×24+14×32+3×24+1×32）m简支梁+(60+5×104+60) m连续梁+2×2×32 m简支梁+【左线：12×32+2×24 m简支梁】【右线：8×32+2×24+2×32 m简支梁+(14+2×20+14) m连续刚构】，全桥长1970.46米(其中双线部分:1517.27米；单线部分左:451.41米，右:453.19米)，跨江采用60+5×104+60米连续梁，跨柳太公路采用14+2*20+14米连续刚构。

全桥下构双线墩台有36个，单线墩台左线14个，右线16个；桥台为T型桥台，双线台一个，单线台左右线各一个；上构简支梁双线28孔，单线26孔，连续梁(60+5×104+60) m7孔一联，连续刚构(14+2×20+14) m4孔一联。

3.2水中墩设计

水中墩情况，全桥过江共设置27#、28#、29#、30#、31#、32#六个水中墩，河床底设计标高分别为 70.89m、70.48m、70.74m、71.05m、71.10m、69.50m；河床岩面设计标高分别为71.00m、67.95m、70.70m、70.46m、69.64m、69.87m；承台底标高均为71.304m（详见表1）。采用钻孔桩柱桩基础，桩径2.0m，桩长10～31m之间；承台采用二级圆端形承台，一级12.0×16.4×3.0m，二级8.00×12.00×1.50m；墩身采用圆端形，墩高均为24.0m；梁部采用连续梁，有6个T构，每个T构分1节0号段、13节悬浇段、1节边跨直线段、1节合拢段，连续梁断面最大为11.1×6.4×8.2 m，最小断面11.1×6.4×4.8m。

第四章 柳江双线特大桥主要工程量

柳江双线特大桥主要工程数量表

表1 柳江双线特大桥主要工程数量表 部位 工程项目 挖土 挖石 挖基 基坑抽水 C15混凝土硬化层 回填土方 单位 m3 m3 m3 m3 m3 总量 35179 5195 9594.4 359.9 23474

回填级配碎石 编织袋围堰 双壁钢围堰 双壁桩围堰 封底混凝土 工作平台 钻土（硬塑） 钻石(软石) 钻石(次坚石) C35混凝土垫块 钻孔桩基础 C35混凝土承台 承台钢筋HRB335 C35钢筋混凝土桩身 桩身钢筋Q235 钢护筒(2m一个) 挖土 挖石(10米以内) 挖石(10米以外) C35混凝土承台 挖孔桩基础 承台钢筋HRB335 C35钢筋混凝土桩身 桩身钢筋Q235 桩身钢筋HRB335 C25混凝土锁口 C25混凝土护壁 桥台 C35混凝土 C30混凝土 实体墩 C35混凝土 Q235钢筋 实体墩钢筋HRB335 台顶 台后挡板

m3 m3 185.3 591 1654.9 7270.8 2670.6 4100 1119 2043 1850 11947.3 666.823 6581.4 567.639 1134 1164 875.6 787 2566.2 51067.4 1507.1 9435.9 75181.1 184.2 492.1 453.2 7029.2 13574.1 61715 385082.4 135 8.9 t m3 m2 m m m m3 m3 t m ㎏ 个 m m m m3 ㎏ m ㎏ 个 m3 m3 m3 m m3 ㎏ ㎏ m3 m3 C35钢筋混凝土 C35钢筋混凝土