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成昆铁路外绕线府河双线特大桥施工组织设计
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爬模拆除 灌注砼 图11 空心墩施工工艺流程图
5.3.2主要施工方法
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5.3.2.1 钻孔桩施工
全桥总共配备13台CZ-30型冲击钻机,每个墩台配备2台钻机。
5.3.2.1.1、钻孔桩基施工准备
(1)施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况,规划施工场地,平整场地,以便钻机安装和就位。回填土方要夯实,以防钻机座发生不均匀沉陷,导致偏孔合理布置临时设施;
(2)测量放线
将桩位范围内杂物清除,根据测定的墩台定位桩, 用全站仪、水平仪准确测量各桩位的中心和地面标高,精确测放桩基的中心桩,并呈十字形放出护桩,以便钻空时,随时检查孔位偏差。
(3)开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩,根据试桩资料验证设计采用地质参数,并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;
(3)对钻机各部位状态进行全面检查,确保其性能良好;
(4)浅水基础利用编织袋围堰构筑工作平台,一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。
5.3.2.1.2、护筒制作与埋设
护筒采用10mm钢板加工焊接制成,每节高2.0m,必要时焊接加长,为增加护筒刚度,防止变形,在护筒上、中、下部各焊一道箍筋加强。护筒直径大于桩径30cm,护筒顶端高出地下水位1.5m,在岛上,护筒顶端高出地面0.3m,保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔,并保证钻孔内泥浆表面高程高于水位1.5米;为了保证钻孔护筒不沉陷、不位移、成孔不塌孔,用振动锤将钢护筒穿过粘土淤泥层,打至强分化的岩层中;护筒埋设时要准确测量其平面位置,中心偏差不大于5cm,护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于±1%,护筒底部要埋入较坚实的土中,四周包填粘土,并分层对称回填夯实。
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5.3.2.1.3、造浆与沉淀池的开挖
分别于两墩中间开挖沉淀池,开挖尺寸为3.5×3.5×2m,满足两墩钻孔的泥浆沉淀,出碴泥浆接管引至沉淀池中集中处理。备足钻孔泥浆用的粘土,粘土直接入孔,利用冲击钻直接造浆,泥浆比重在1.1~1.3间,PH值应大于6.5,泥浆的粘度、含砂率、胶体率等指标都要符合相关规范及验标要求。钻孔施工时,根据地层情况及时调整泥浆性能指标,以保证成孔速度和质量,施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,经沉淀后循环利用。
5.3.2.1.4、钻孔施工
(1)钻机采用冲击钻机冲击成孔。安装钻机时,底架支垫平整,保持稳定,不产生位移和沉陷,钻头中心与桩基中心的偏差不大于5cm。钻机支架用缆风绳对称拉紧。安装钻机就位,进行钻机试运行,检查钻机运转是否正常。开孔前在护筒内多放一些粘土,并加适量粒径不大于15cm的片石,用小冲程冲砸。钻进0.5~1m时,再回填粘土或注泥浆,继续以低冲程钻孔,如此反复二、三次,必要时,多重复几次,使初成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。待钻至护筒下3~4m后,方可进行正常冲击。根据碴样判别土层地质,砂卵石土采用中等冲程,漂石和坚硬密实的卵石层,采用高冲程,不同的地质采取不同的冲程。冲击过程中要勤抽碴,勤检查钢丝绳和钻头磨损情况。
(2)冲击成孔采用粘土泥浆护壁,根据地层地质变化调整泥浆比重,保证钻进过程中孔壁的稳定。针对不同地质层选用不同钻孔速度和适当的泥浆。当桩身穿过泥层进入较硬强风化地质后,采取短冲程高频率冲击成孔;当桩身进入基岩或弱风化硬岩时,采取长冲程低频率冲击成孔。
(3)抽碴
破碎的部分钻碴和泥浆一起被挤进孔壁,大部分钻碴用掏碴筒清出孔
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外,冲击一定时间后,提出冲击钻头,换上掏碴筒,掏取钻碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆,以维护水头高度。
钻进过程中,保持孔内水位,并经常检查泥浆的比重、粘度、含砂率,使之符合相关施工规范的要求。清孔时,孔内水位下降较快,要及时补充泥浆,并随时疏通沟渠,保证泥浆循环畅通。
(4)记录与检查
冲孔过程中需多观察、多测量,随时注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判断地质类别,记入记录表中,并与设计院提供的地质剖面图相对照,及时发现异常情况,以便采取措施处理。钻渣样应编号保存,以便分析备查。每个孔位应绘制出地质剖面图,挂在钻台上。
5.3.2.1.5、清孔
钻孔至设计标高后,经检查后及时清孔,不得停歇过久。清孔采用抽碴法。清孔时,将冲击钻头换成出碴筒,将捞出的泥浆与流进孔内的泥浆进行泥浆比重、含砂率的比较,当泥浆含砂率相近时,清孔完成。清孔后,泥浆比重控制在1.15~1.2为宜。
清孔时,不得用加大孔深来代替清孔,清孔后,孔底沉碴厚度应满足规范要求。孔底沉淀厚度以柱桩不大于10cm为宜。
钻孔达到设计深度并清孔后,将钻具提出孔外,测量孔深、孔径、成孔斜度和孔底沉碴情况,做好记录,报请监理工程师进行检查签认后,即可进行灌注水下砼。
5.3.2.1.6、钢筋笼制作、吊装与声测管的安装
(1)钢筋制作时,用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距,根据钢筋骨架设计长度的不同,采用整体或分节制作和安装。
(2)钢筋笼严格按设计图纸(有条件时)就近在桩位附近或(桩位附
近无条件时)在钢筋加工场分节制作,利用20T汽车吊将末节钢筋笼运至桩孔处入孔,利用支撑在钢护筒上的两根平行的钢管将末节钢筋笼托起,
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