车辆工程学科建设发展规划(2010-2015)

资源搭配合理的可持续发展道路，为培养有较强创新精神和实践能力的高素质应用型高级专门人才提供稳固的发展平台。

（二）总体目标

1、根据学校“汽车产业平台”专业建设与发展规划的内涵，力争在5年内把本专业办成四川省级以上的示范性专业。

2、立足现有专业，根据学校面向汽车产业平台服务的专业群建设的总体思想，积极配合其他院部，建设与打造有特色的汽车平台服务专业群。

3、通过2~3年的建设，按照高技能人才培养的特点和规律，进一步根据本专业建设的总体目标，改革汽车专业课程体系与教学内容，建成市级以上精品课程1~2门，3~4门院级精品课程，完成2~3门有特色的专业教材与实验教材的编写与出版。

4、到2015年，通过内部培养、外部引进等途径，使专业师资队伍拥有15人左右，教授2～3人，副教授5～6人，博士学位以上学历研究生比例达到20%以上。形成具备2~3名专业带头人、5~6名专业骨干教师的学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资教学团队。加强兼职教师队伍的建设力度，聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实验教师，同时加大师资培训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团队。

5、争取取得1项以上市级教学改革项目或科研成果，2~3项校级教学改革项目或科研成果。

6、在现有设备的基础上，加大资金的投入，围绕学校汽车产业平台规划校内实验中心的建设目标，力争在2015年前把汽车检测与维修专

业实验基地建设成具备工学结合特色的示范性职业技能人才教育培训基地。

7、加大校外实验基地建设，在现有校外实验基地基础上，力争在2~3年内增加3~4个运作规范的，具备一定规模的校外实验基地，为实施多种模式的本科人才培养形式奠定基础。

8、在现有教学资源基础上，力争到2015年，建成具备优质教学资源共享的教学资源平台。建设完成后将充分发挥示范作用，开展与附近院校共享实验基地，为周边地区其他职业学校或培训机构开展实验教学。

9、确定以能力为本的应用型培养的指导思想，切实开展以技术应用能力和基本素质培养为主线的训练，申报省级汽车运用与维修技能等方面的培训资格，承担起为社会和汽车企业相关工作人员的培训工作。

10、依托现有的“机械设计制造及其自动化”专业硕士学位点的获设，力争在2015年，将本专业建设成为硕士学位点。

（三） 基本原则

依据四川省和成都市汽车工业发展规划以及成都大学汽车产业平台规划的发展目标和市场需求设置专业，为以成都市为代表的西部地区的经济建设培养急需的素质较高的应用型专业人才。

车辆工程专业的教学以就业为导向，以专业技能为目标。采取“够基础、实技能”的原则安排教学计划，强调文化素质课、基础知识课、专业技能课三者合理分配，为学生今后就业打下扎实的基础。

四、“十二五”期间发展的主要任务与具体指标 (一) 汽车产业平台建设与具体指标

计利用五年时间，构建出一个比较成熟的以成都大学与龙泉驿区（经开区）合作共建的汽车产业平台的创新体系（如图1所示）。

图1 成都大学与龙泉驿区（经开区）共建汽车产业平台合作体系

该共建平台基地由成都大学与龙泉驿区（经开区）和重点汽车企业共同建设和组织实施，主要包括汽车产业人才培养平台（人才培养中心）、汽车产业人才培训及实训平台（技能培训中心）、汽车产业研发中心平台（研发中心和重点实验室等），其职能主要是为汽车企业提供全方位的人才培养、技能培训、技术改造、研发创新及其他服务。

车辆类专业教学实验平台规划建设的实验室如图2所示，其中包括汽车基础实验室、汽车结构实验室、汽车电装实验室、汽车服务工程实验室。各实验室的具体的功能区划如图3~6所示。

车辆类专业教学实验平台 汽车基础实验室 汽车结构实验室 汽车电装实验室 汽车服务工程实验室 图2车辆类专业教学实验平台

汽车基础实验室 机械基础 液压传动 互换性与测量 汽车CAD 力学 制造技术 电子电工 图3汽车基础实验室 汽车结构实验室 整车结构 发动机 底盘 悬架 变速箱、离合器 图4汽车结构实验室 汽车电装实验室 汽车电器 汽车电控 汽车检测 嵌入式系统 汽车性能与测试（虚拟实验） 图5汽车电装实验室 汽车服务工程实验室 汽车驾驶训练 汽车维护与保养 汽车美容 汽车评估与销售 汽车维修 图6 汽车服务工程实验室

（二）专业建设与具体指标

基于注重培养更多适应汽车产业自主创新需要和企业急需的技能型人才，在现有的条件下，首先提出了“一专业二方向”的技能应用型人才培养，“一专业”即为“车辆工程专业”， 二方向即为 “偏向汽车