机车车辆传动与控制

点速度较低，相应恒功率速度范围较大，更适合于最高运行速度为200 km/h等级的EMU；采用黏着控制（准恒转矩）恒功率牵引特性，恒功率范围的起始速度较高，更适合于300 km/h等级的EMU。 图1所示为CRH系列的五种EMU牵引特性。 图1 CRH系列动车组牵引特性曲线

CRH1、CRH5属于200 km/h等级的EMU，采用恒转矩恒功率牵引特性，恒电压频率比终止点速度低，CRH1约为50 km/h，CRH5约为65km/h。 CRH2也属于200 km/h等级的EMU，采用准恒转矩恒功率牵引特性，恒功率起始点速度为125 km/h。在0～125 km/h范围内，以0km/h牵引力为基点，按照一定的斜率下降。在125 km/h以上范围内，牵引力与速度成反比例关系下降。

CRH2恒功率区分为两段。在速度125 km/h时，电压低于额定电压，逆变器以恒压频比输出，减小了恒压频比，使牵引电动机磁通不变，在升压恒功率下运行，直至速度达到175 km/h时，电压已升至额定电压。在此期间，随着速度的增大，牵引电动机电流、转差频率均在下降，而牵引力与速度按反比变化，即电动机工作在恒磁通恒功率状态；速度大于175 km/h以后，电压达到额定电压，牵引电动机在

恒电压恆功率(磁削恒功率)下运行。CRH2型动车组牵引特性曲线如图2所示。

图2 CRH2型动车组牵引特性曲线 CRH2牵引特性曲线表达式为

CRH3为300 km/h等级的EMU，采用准恒转矩恒功率牵引特性，恒功

率起始点速度为119 km/h，额定功率为8800 kW。低速区以0 km/h时的牵引力为基点，按照一定的斜率下降，直线坐标（0，300）、（119，266），其表达式为F=300-0.2857v。速度在119 km/h以上时，牵引力与速度按反比例关系变化，其表达式为F=3l 680/v。 CRH3型EMU牵引特性表达式为