JGT-10说明书 211.最新印刷版0912 - 图文

4.3.6 B超选点记录

除了B超全程记录，探伤人员也可以使用仪器有选择地保存一些记录。例如对一处明确的伤损，操作者可以保存这个伤损的B超图形供今后研究。可以通过按

键来保存当前的B超画面，这就是B超选点记录。B超选

点记录和B超全程记录在仪器内储存在不同的位置，两者互不干扰。

在进行B超选点记录前，首先确认仪器所在的位置，并输入到仪器中。按

进入位置设置页面（图4-11）。先使用

键来选择要改的参数，

然后使用 键修改数值，最后可以对伤损的等级加以判定和标

记，共分4级，从1个*到4个*。设定方法与位置设定相同。设置结束后按

键储存正在显示的画面，同时选点记录数将增加1。机内B超选点

储存区共可储存45个B超图形。储存区存满后，可以下载到U盘，文件名

为BnnnKmmm.DAT。其中nnn，mmm分别代表所在的公里数及米数。

图4-11

4.3.7 拼孔调整

拼孔显示是将前、后37°所产生的B超图形通过计算位移的方式拼接起来的一种显示方式，使前后探头在探测同一个螺孔时所产生的B超图形在屏幕上的同一位置显示。由于每台小车前、后37°探头之间的距离略有不同，所以形成一个良好的螺孔拼孔图像所需要的调整数值也有不同，通过调整“拼孔调整”参数可以找到最合适的数值。方法是利用钢轨的接头，推过接头让仪器画出所有的螺孔图像后，进入拼孔显示方式，然后使用

键进入位置设置页面，如图4-11。先使用

键来选择“拼孔调整”参数，然后一边使用

调

整参数，一边观察螺孔图像的拼接情况找到理想的位置。

4.3.8 光电轮检测

光电轮是仪器中非常重要的部件，B超显示、全程记录、里程计算，即时速度显示全部依靠光电轮的正常工作才可运行。如果在使用中发现B超不工作、里程误差增大、速度不准等故障，首先要检查光电轮工作是否正常。检查的具体方法为：按

键进入位置设置画面（图4-11）。此画面中有两个和光电轮有关的计数器

数值A和B。当小车向某一个方向推动时，A、B中应只有一个数值会变化而另一个保持不变。如果A、B数值同

时改变或者都不变时则光电轮可能出现故障，这时探伤仪的B超和速度显示等功能将无法使用，但仍然可以作为一台A超探伤仪正常使用。

4.3.9 B超全屏显示

持续按住

键时，仪器将隐藏右侧参数栏，以全屏方式显示B超画面。

4.3.10 B超浏览

在B超显示状态，可以按 以使用的按键说明。

键来查看储存在机内的B超图形，如图4-12所示。以下是在浏览状态下可

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项目 记录 浏览 区域 选择 参数 翻页 窗口 移动 按 键 作 用 浏览不同的记录 在选点储存区和全程记录储存区之间切换，以浏览不同储存区内所储存的记录 切换到不同的参数页，观看所储存的不同参数，如灵敏度，位置，伤级等信息。 移动显示窗口来显示一条记录的不同部分。显示窗口在记录的位置会在参数区显示，见图4-12。 注：其它功能如“B超显示”，“B超测量”，“线宽”，等功能和B超显示界面的使用方法一样。

图4-12

4.4 管理功能

按

键进入管理菜单（图4-13）。可以执行数据下载和清零、系统及探伤参数的设置、里程调整等管

理功能。在管理菜单的左上方显示本机的串号，它与机箱后面板上的串号相同，在数据下载时会以这串数字生成下载的目录名，以便不同的探伤仪下载的数据文件互相区别。在管理画面中使用

键选择菜单项目，被

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选中的项目将以黑底色显示，然后按 参数，则使用

键进入下一级菜单或者执行本项目功能。如果该项目具有可调整的

键退出管理界面或返回到上一级菜单。

调整数值。调整结束后按

图4-13

4.4.1 记录下载

仪器内部共有四个储存区，分别是A超储存区、B超选点储存区、B超全程存储区和管理记录存储区，可以

键执行。如果此时U盘尚

分别或同时下载。进入下载菜单（图4-14），选择好所要下载的项目，然后按

图4-14 未插入到仪器后部的接口上，仪器会提示“检查U盘”。请插入U盘开始下载，屏幕上会显示下载进度（图4-15）。下载结束后，仪器会询问是否要清零已经下载的储存区，如要清零按

键，否则按

键退出。

图4-15

4.4.2 储存区清零

强烈建议在每天的探伤作业结束后都进行数据的下载与清零工作，因为下载的探伤文件都在以日期为名的目录里面，所以每天下载可以保证今后非常方便的找到每天对应的数据文件。四个存储区可以分别清除或者全部清除。注意一定要确认相应区域的数据已经下载到U盘中，仪器内部的数据一旦清除将无法恢复。

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4.4.3 探伤时间参数调整

此项菜单包含每天探伤前需要检查和调整的的参数（图 4-16）。

图4-16

4.4.3.1 线别：

线别代表所探的钢轨路线的种类，分别为上行，下行，单线，联线，其它，站线。

线号为所探线路的编号，是3位数字，可以使用铁道部统一的线路编号。如果线别是站线，将输入股号，以确定是站场的那股钢轨。

4.4.3.2 里程增减：

“里程增加”时，随着推行，里程数字不断增大，“里程减少”时，里程数字不断减小。

4.4.3.3 左右股

表示正在探测左侧或右侧钢轨。

4.4.3.4 里程：

探伤车的位置，每天设置好以后，随着小车的移动，探伤仪将会自动改变数值。

4.4.3.5 时间，年、月、日

开始探伤工作前请检查时间及日期显示是否正确。

4.4.4 探头报警设置

设置各个通道的所使用的探头角度和报警方式（图4-17）。

图4-17

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