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城市规划GIS展示平台 - 图文

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  • 2025/5/6 20:08:24

8.城市规划—交通系统通行时间评价模型

道路交通的通行时间和一个区域的地形,地貌有密切的关系,在高山峻岭的地方通行成本要高于丘陵地带,而丘陵地带又大于平原地区。现状道路也是影响道路交通通行时间的一个重要因素。为了考虑一个区域的道路通行情况,GIS分析方法是一个很好的选择。首先我们需要有道路通行花费的栅格,坡度和高程是两个重要因素,通过对坡度和高程栅格进行重分类叠加形成花费栅格,分值越大,花费的通行成本越高。如下表:

坡度 分值 高程 分值 0-5 2 <200 1 5-10 4 200-400 3 10-15 6 400-600 5 15-25 8 600-800 7 >25 10 >800 9 生成通行成本栅格后在ArcGIS中用distance-cost weighted工具生成交通通行时间评价图。这个方法可用于机动车交通和步行交通。见下图:

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8.城市规划—交通系统通行时间评价模型 道路交通的通行时间和一个区域的地形,地貌有密切的关系,在高山峻岭的地方通行成本要高于丘陵地带,而丘陵地带又大于平原地区。现状道路也是影响道路交通通行时间的一个重要因素。为了考虑一个区域的道路通行情况,GIS分析方法是一个很好的选择。首先我们需要有道路通行花费的栅格,坡度和高程是两个重要因素,通过对坡度和高程栅格进行重分类叠加形成花费栅格,分值越大,花费的通行成本越高。如下表: 坡度 分值 高程 分值 0-5 2 25 10 >800 9 生成通行成本栅格后在ArcGI

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