典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识

典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识

典型道路及恶劣气象条件下的安全驾驶知识

教学目标

了解高速公路、山区道路、桥梁、隧道、的行车方法和注意事项；了解夜间驾驶的特点、一般规律、道路识别与判断，正确使用照明和信号装置；了解雨天、雾天、冰雪路面、泥泞路、翻浆路、涉水、施工路段等恶劣重要任务条件的特点和驾驶方法。

1、夜间安全驾驶 1夜间驾驶的特点

1）驾驶员的视力变差，视野变窄

夜间驾驶，由于灯光照射范围和亮度有限，对驾驶员的视力等会有以下影响：

（1）对事物的观察明显比白天差，视距变短。 （2）灯光照射的范围小横纵视野受限。 （3）易产生视觉障碍和疲劳。

（4）在昏暗的灯光下，眼睛调整需要时间。

（5）闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况。

2）驾驶员的观察力和判断力降低

进入夜间后，驾驶员的兴奋度较差，个别人接近于半清醒状态，相比之下，夜间行车比白天行车容易发生交通事故。

在上述精神状态下夜间驾驶，有两类情况容易发生车祸：

（1） 驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速（或高速）

追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾。

（2） 亮着尾灯的车辆停靠于路边（肩），后方驶来的车辆因判断失

误而造成追尾。

2车速控制

1） 夜间灯光照明与车速的关系

车速在30公里/小时以内，可使用近光灯（灯光须照出30米以外）；车速超过30公里/小时，应使用远光灯（灯光须照出100米以外）。 2） 行车速度的控制

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶或遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，夜间驾驶中最重要的是控制速度，应当降低行驶速度。

（1） 由于视线仅限于前照灯的照射范围，在灯光照笛以外的区域却

是很难发现行人，因此要减速行驶。

（2） 由于对面来车的灯光会造成眩目而看不清前方的动态，应将视

线避开对方灯光右移并减速行驶。

夜间灯光的使用

夜间灯光有照明和信号两方面的作用，应按规定正确使用。

1） 基本要求

（1） 起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起

步；停车时，待停稳后再关灯。

（2） 夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应使用远光灯，但对面

有来车或跟车行驶，不得使用远光灯。

2） 会车时灯光的使用

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车时灯光使用的规定

夜间会车应当在距以向来车150米以外改用近光灯，若对方不关远光灯，应连续变光提示对向来车，同时，减速靠右行驶或停车。 在窄路，窄桥与非机支车会车时应当使用近光灯。 3） 夜间超车

夜间行车，要昼避免超车，需要超车时，京九使用灯光对前车驾驶员进行提示，在跟近前车后，连续地变换远，近光灯，在确认前车让速让路后方可超越。

档：关闭。不使用前照灯、示廓灯和尾灯。

档：示廓灯和尾灯。能见度低时（黎明或黄昏等），使其他车辆能够发现自己。

档：前照灯。夜间行驶，提供车辆前方照明，此档有“近光”和“远光”两种光线。分别对应为“近光灯和“远光灯”。有路灯时，使用近光灯，在没有路灯情况下使用远光灯。

注意！当对面来车时，要切换成近光灯。 路面情况的判断

（1） 灯光照射由远及近 1驶进转变一侧有山体或屏碍的弯道。 2到达起伏超产的低谷段。 3驶近或驶入上坡道。

（2） 灯光照射距离由近变远 1即将由弯道进入直线道。 2下坡时，即将由缓坡驶入陡坡。 3即将进入下坡道。 （3）灯光照射离开路面 1前方急转弯或面临大坑。 2上坡车已驶到坡顶。

（4）汽车行驶到视线差的地段：车辆行驶到视线较差的交叉路口和弯道前时，应降低车速变换远光，近光灯，以使其他车辆和行人知道来车。

（5）灯光照射由路中移到路侧；