十堰东风汽车公司生产实习报告 - 图文

是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。

在参观过程中师傅给我们介绍了曲轴的机械加工工艺特点及路线。曲轴是带有曲拐的轴，因此具有一般轴类的加工规律，但是曲轴也有它的特点：

1、刚性差； 2、形状复杂； 3、技术要求高

曲轴的加工工艺路线如下：

铣端面、钻中心孔→毛胚检验→铣工艺定位面→检验→粗车主轴颈及两端轴颈→检验→精车1、3、4、6主轴颈及小端轴颈→精车2、5、7主轴颈，油封轴颈，法兰外圆及断面，→检验→车平衡块外圆→铣1、12曲柄臂的角向定位面→检验→车曲轴连杆轴颈→检验→在法兰盘上钻铰工艺孔→检验→手铰工艺孔→在油封轴颈上铣右旋回油螺槽→在六个连杆轴颈上钻孔→锪球窝→钻油孔→清洗→检验→中频淬火→检验→半精磨1，7主轴颈→检验→磁力探伤→精磨连杆轴颈→精磨第四主轴颈→精磨第一主轴颈及齿轮带轮轴颈→检验→抛光油封轴颈→精磨法兰外圆→检验→铣键槽→钻，铰孔，攻螺纹→检验→去毛刺→动平衡检验→清洗→超差曲轴动平衡检验→校直→倒角，去毛刺→精车法兰断面及退刀槽→扩，镗铰孔→粗抛光→静抛光→清洗→终检

4.15 产品展示厅

产品展示厅展示了东风发动机厂建厂至今生产过的发动机，包括dCi11系列发动机、EQD210-20涡轮增压柴油发动机、EQD6102T涡轮增压柴油发动机、EQD6102

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直喷柴油发动机、EQ6100-1多点电喷汽油发动机、EQ6100-1普通汽油发动机、EQ4H系列发动机、EQD4105直喷柴油发动机、EQ491i多点电喷汽油发动机。其中东风公司目前生产的发动机为dCi11系列发动机、EQ4H系列发动机。 1) EQ4H 系列发动机（EQ4H Engine Series） ① 型式（Type）

直列四缸（4-ln line Cylinder）、四冲程（4-stroke）、四气门（4-Valve）、水冷（Water-cooling）、电控共轨（Electronically Controlled Common Rail Fuel Injection）、增压中冷（Supercharged-Inner-Cooling）； ② 燃料（Fuel）

-10#、0# 车用轻柴油（-10#、0# Light Diesel for Vehicle）； ③ 缸径3行程（Diameter3Stroke）（mm）

1103125；

④ 排量（Displacement）（L） 4.752；

⑤ 压缩比（Compression Ratio） 8．17.5:1；

⑥ 额定功率/转速（Rated Power/Speed）（kw/r/min） 103/2400、118/2400、132/2400、144/2400； ⑦ 最大扭矩/转速（Max Torque/Speed）（Nm/r/min）

500、600、650、650； ⑧ 排放标准 （Emission Level） 国Ⅲ/国Ⅳ；

⑨ 长3宽3高（Length3Width3Height）（mm） 87437273876 ⑩ 重量（weight） ≦470kg；

2）dCill 系列发动机（dCill Engine Series）

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① 型式（Type）

直列六缸（4-ln line Cylinder）、四冲程（4-stroke）、四气门（4-Valve）、水冷（Water-cooling）、电控共轨（Electronically Controlled Common Rail Fuel Injection）、增压中冷（Supercharged-Inner-Cooling）； ② 燃料（Fuel）

-10#、0# 车用轻柴油（-10#、0# Light Diesel for Vehicle）； ③ 缸径3行程（Diameter3Stroke）（mm）

1233156；

④ 排量（Displacement）（L）

11．12；

⑤ 压缩比（Compression Ratio）

16.4：1；

⑥ 额定功率/转速（Rated Power/Speed）（kw/r/min）

250/1900、276/1900、276/1900、303/1900； ⑦ 最大扭矩/转速（Max Torque/Speed）（Nm/r/min）

500、700、600、1870； ⑧ 排放标准 （Emission Level）

国Ⅲ/国Ⅳ；

⑨ 长3宽3高（Length3Width3Height）（mm）

81288381731121 ⑩ 重量（weight）

948±15kg

4.16 大马力轴类加工

这次主要参观dCi11发动机的曲轴和凸轮轴。师傅先在车间外面向我们介绍了大马力轴类的一些基本知识。曲轴的主要技术要求如下：

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1) 主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～IT7，轴颈的长度公差为

IT9-IT10.圆柱度0.005mm，表面粗糙度为Ra0.4～0.2μm。 2) 连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内0.02mm。 3) 中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动0.05mm。

4) 曲柄的半径偏差为±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。

5) 备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于±30°。

6) 曲轴必须经过动平衡，动平衡精度为100g2cm。

7) 曲轴的主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理。淬硬深度为2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。

8) 曲轴需经磁力探伤，探伤

后应进行退磁处理。 曲轴定位基准的选择： 1、粗基准的选择

曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准，这样钻出的中心孔可保证曲轴加工时径向和轴向余量的均匀。 2、精基准的选择

曲轴加工的精基准包括径向、轴向和角度定位基准。径向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。采用不同的加工工艺方法和设备，定位基准的选用亦有不同。

4.17 试验站

试验站主要负责发动机研发阶段的试验，即对发动机运行特定的时间，根据测得的数据，进行分析后对发动机的结构进行改进。师傅向我们详细介绍了有关发动机的知识。

1）发动机五大件：箱体、箱盖、曲轴、凸轮轴、曲柄；

2）四冲程发动机工作原理：吸气冲程、压气冲程、做功冲程、排气冲程；

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