炼油厂生产准备工作纲要（终）要点 - 图文

车运输为辅；对二甲苯、苯等产品采用铁路或公路槽车运输。具体运输方式如下表：

序号 一、炼油区产品 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 4 5 6 二、化工产品 1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 产品（副产品） 名称 苯 对二甲苯 邻二甲苯 汽油合计 汽油 欧 III(93#) 汽油 欧 III(97#) 汽油 欧 IV(93#) 汽油 欧 IV(97#) 柴油合计 柴油 III 柴油 IV 航煤 燃料油 硫磺 乙烯装置 粗碳五 加氢碳九 丁烯－1 聚丙烯装置 聚丙烯颗粒 线性低密度聚乙烯装置 线性低密度聚乙烯颗粒 废聚乙烯 高密度聚乙烯装置 高密度聚乙烯 副产蜡 乙二醇装置 乙二醇 二乙二醇 三乙二醇 环氧乙烷 丁辛醇装置 正丁醇 辛醇 运输方式 槽车 槽车 槽车 管道或槽车 管道或槽车 管道或槽车 槽车 铁路或公路 槽车 槽车 槽车 铁路或公路 铁路或公路 铁路或公路 铁路或公路 铁路或公路 槽车 槽车 槽车 槽车 槽车 槽车

6.3 7 7.1 7.2 异丁醇 顺丁橡胶装置 顺丁橡胶 重组分 1 槽车 铁路或公路 槽车

（四）非统配产品出厂

提前做好非统配产品综合运输方案和应急预案，确保生产后路畅通。要在2011年初制定销售、运输方案；试车产品、中间产品及早制定处置方案。

八、外部条件准备

1、根据与外部单位签定的供水、供电、供气及其它外委协议，按照总体试车方案要求，在试车前落实水、电、气的供应和开通时间、需用量、规格参数等计划；落实试车的安全、环保、消防、工业卫生等各项措施。试车公用工程需用量汇总表见附件5。

2、、非核心业务外包的准备工作

非核心业务一体化外包是公司生产运营体系的重要组成部分，靠市场配置资源，通过竞争机制，引进专业化队伍，将专业性较强和技术含量较低的业务，通过一体化外包形式完成。一体化外包业务的生产准备工作要纳入公司生产准备工作规划，要与公司核心业务的生产准备工作“同步安排、同时准备、同一标准”，确保外包单位与我公司管理形成一个有机整体。

对一体化外包的业务如机电仪检维修和保运；设备备品备件和物资供应；消防管理；固体产品的仓储运输、包装和装卸；污水处理装置运行管理；电网配送电等，要做到“四定二保证”。一体化外包合同协议签订要在2010年

6月底前完成。

3、社会服务后勤保障

按照生活后勤社会化的管理思路，开放市场空间，依托社会资源，建立健全后勤保障体系，实现行政后勤服务社会化、市场化、专业化、契约化。要以保障公司建设、服务员工工作生活为重点，构筑管理体系，打造服务队伍，创建服务文化，切实做好保卫、环卫、绿化和员工生活等后勤服务工作，把公司行政后勤保障系统打造成为中国石油新企业新模式的典范，将企业建设发展成果惠及全体员工。

4、信息化系统建设

信息化系统建设要高起点、高标准、要以建设一流的信息化生产管理系统为目标，实现数据采集自动化、数据分析可视化、生产指挥现代化、管理决策科学化。

技术发展处做为公司信息化建设主管部门，与大庆金桥公司共同做好信息系统的详细设计方案。2009年12月份，开展业务模型系统搭建；2010年初申请启动MES项目，待批复后两个月启动计划、统计、能源、计量等系统，六个月启动生产指挥系统。

表8-1:外部条件准备落实计划表 序号 1 2 3 工程名称 100万立原油储备库 原油末站 成品油首站（汽油柴油） 完成时间 2010.12 2011.06 2011.06 使用时间 2011.7 2011.7 2011.7

4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

航煤首站 石化基地净水厂 雨水调节池及雨水排水管（沟） 厂外天然气管线 厂外道路 石化大道 厂外铁路 防洪工程 通讯基站 厂外生活水输水管线 一般固体废物填埋场 危险固体废物填埋场 回龙变、九尺变间隔改造 消防站 压力容器使用合格证 特种设备作业证 上岗操作证 消防环保验收合格证 氧气 氮气 氢气 合成气 2011.06 2011.01 2010.12 2011.01 2009.08 2010.03 2010.03 2010.06 2009.06 2009.06 2011.08 2011.12 2010.12 2011.1 2011.7 2011.2 2011.1 2011.2 2011.3 2009.10 2011.2 2011.2 2011.1—2012.4 2011.1—2012.4 2011.1—2011.12 2011.1—2012.4 2012.3 2011.8 2011.11 2012.3 九、 试车

遵循“单机试车要早，吹扫、气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则，严格按照批准的试车方案和程序进行，坚持“应遵循的程序一步也不能少，应达到的标准一点也不降低”的要求，确保投料试